> Mobility: «Физический ИИ» входит в машину ажиотажа

Добро пожаловать обратно в > Mobility, ваш центр всего «будущего транспорта». Чтобы получить это письмо на свой почтовый ящик, зарегистрируйтесь здесь бесплатно — просто нажмите > Мобильность!

Прошла минута, ребята! Как вы, наверное, помните, у информационного бюллетеня был небольшой перерыв на каникулы. Мы вернулись в 2026 год. И с момента последнего выпуска произошло много событий.

Я провел первую неделю года в Выставка бытовой электроники в Лас-Вегасе. И пока я писал об этом в январе прошлого годаСтоит повторить: автопроизводители США покинули здание.

Что заполнило пустоту в конференц-центре Лас-Вегаса? Компании, занимающиеся разработкой автономных транспортных средств (Зокс, Тензор Авто, Уровень IVи Веймокоторый провел ребрендинг Zeekr RTи это лишь некоторые из них), китайские автопроизводители любят Джили и Компаньонкомпании по производству программного обеспечения и автомобильных чипов, а также множество других Генеральный директор NVIDIA Дженсен Хуанг называет «физическим ИИ».

Термин, который иногда называют «воплощенным ИИ», описывает использование ИИ за пределами цифрового мира в реальном, основанном на физике мире. Модели искусственного интеллекта в сочетании с датчиками, камерами и моторизованными элементами управления позволяют этому физическому объекту — роботу-гуманоиду, дрону, автономному вилочному погрузчику, роботакси — обнаруживать и понимать, что находится в этой реальной среде, и принимать решения, чтобы действовать в ней. И это было повсюду: от сельского хозяйства и робототехники до автономных транспортных средств и дронов, промышленного производства и носимых устройств.

Хюндай там была одна из самых загруженных и крупнейших выставок с почти постоянной очередью вокруг входа. Корейский автопроизводитель не показывал автомобили. Нет, это были роботы разных форм, в том числе Гуманоидный робот Атласлюбезно предоставлено дочерней компанией Бостон Динамикс. Были также инновации, которые вышли из Лаборатория робототехники Hyundai Motor Groupвключая робота, который заряжает электрические автономные транспортные средства, и четырехколесную электрическую платформу под названием Mobile Eccentric Droid (MobEd), производство которой начнется в этом году. Кажется, все увлекались и демонстрировали робототехнику, особенно гуманоидов.

Шумиха вокруг гуманоидов в частности и физического ИИ в целом была ощутимой. Я спросил Мобилай соучредитель и президент Амнон Шашуа об этом, потому что его компания только что купила его стартап по робототехнике-гуманоиду за 900 миллионов долларов: «Что вы говорите, когда люди говорят вам, что роботы-гуманоиды — это сплошная шумиха?»

«Интернет также вызвал ажиотаж, вспомните кризис Интернета в 2000 году», — сказал Шашуа. «Это не означало, что [the] Интернет – это нереально. Хайп означает, что компании переоценены в течение определенного периода времени, а затем они терпят крах. Это не значит, что домен не настоящий. Я верю, что область гуманоидов реальна».

Несколько примечательных историй с выставки CES:
Nvidia запускает Alpamayo, открытые модели искусственного интеллекта, которые позволяют автономным транспортным средствам «думать как человек»

Это новое роботакси Uber от Lucid и Nuro.

Mobileye приобретает стартап-гуманоидных роботов Mentee Robotics за 900 миллионов долларов

Теперь перейдем к другим, не связанным с CES, и более свежим новостям…

Маленькая птичка

На этой неделе президент Трамп сделал комментарии на заседании Детройтского экономического клуба о приеме китайских автопроизводителей в Соединенные Штаты, что, по словам инсайдеров, с которыми я разговаривал, не понравилось многим представителям автомобильной промышленности. В частности, мне сказали, Альянс автомобильных инноваций (группа отраслевого лоббирования) «сходит с ума», сказал мне один инсайдер из округа Колумбия.

«Если они захотят прийти и построить завод, и нанять вас, и нанять ваших друзей и соседей, это здорово, мне это нравится», — сказал Трамп. по словам репортеров присутствующий. «Пусть придет Китай, пусть придет Япония».

Пара замечаний. Японские компании любят Тойота уже очень много в Соединенных Штатах. Более серьезным препятствием, помимо протестов в советах директоров американских автопроизводителей, является существующее законодательство. В 2025 году Бюро промышленности и безопасности Министерства торговли США издало правило, согласно которому ограничивает ввоз и продажу некоторых подключенных транспортных средств и соответствующего оборудования и программного обеспечения, связанных с Китаем или Россией. Это по сути запрещает продажу китайских автомобилей в стране.

Эйвери Эшкоторый является генеральным директором БЕЗОПАСНЫЙбеспартийная организация, занимающаяся обеспечением поставок энергии, важнейших материалов и цепочек поставок в США, взвесила опасность разрешения китайским автопроизводителям продавать свои автомобили в Соединенных Штатах. Примечание: Эш был в моем подкасте. Автонокасткоторый затрагивает некоторые аспекты этой темы.

«Приглашение китайских автопроизводителей к производству автомобилей здесь, в США, обратит вспять эти с трудом завоеванные достижения и поставит американцев под угрозу», он сказал. «Мы видели, как эта стратегия имела неприятные последствия в Европе и других странах — она могла бы иметь потенциально катастрофические последствия для нашей автомобильной промышленности, иметь волновой эффект для всей нашей оборонно-промышленной базы и сделать каждого американца менее защищенным».

Тем временем Канада открывает двери китайским автопроизводителям. Премьер-министр Канады Марк Карни объявил, что его страна снизит 100% налог на импорт китайских электромобилей до 6,1%, Шон О’Кейн сообщает.

»У вас есть совет, которым мы можем поделиться в разделе «Маленькая птичка»? Напишите Кирстен Коросек по адресу kirsten.korosec@>.com или мой сигнал по адресу kkorosec.07 или электронное письмо Шону О’Кейну по адресу sean.okane@>.com.

Специальные предложения!

Бюджетный перевозчик Они утверждают согласился купить конкурента Сан Кантри Эйрлайнз около 1,5 миллиарда долларов наличными и акциями.

Дилерское ПОкоторая продает программные услуги автопроизводителям и розничным торговцам, была приобретенный группой инвесторов во главе с Wavecrest Growth Partners и Radian Capital. В мероприятии также приняли участие компании Automotive Ventures и руководители автомобильной промышленности Дэвид Меттер и Девин Дейли. Условия не разглашаются.

Поставщик автобусов и поездов дальнего следования Фликс приобрел контрольный пакет акций трансфер-платформы европейского аэропорта Флибко. Люксембургская компания SLG сохранит за собой долю в Flibco. Условия не разглашаются.

ДжетЗероСтартап из Лонг-Бич, Калифорния, разрабатывающий треугольный самолет среднего размера, предназначенный для экономии топлива, привлек 175 миллионов долларов в раунде серии B под руководством B Capital. Об этом сообщило агентство Bloomberg..

Джоби Авиациякомпания, разрабатывающая электрические воздушные такси, достигли соглашения купить производственное предприятие площадью 700 000 квадратных футов в Дейтоне, штат Огайо, чтобы поддержать свои планы по удвоению производства до четырех самолетов в месяц в 2027 году.

светить имеет достигли соглашения продать свой лидарный бизнес компании Quantum Computing Inc. всего за 22 миллиона долларов. Если это кажется низким, вы правы. Оценка Luminar достигла пика в 2021 году и составила 11 миллиардов долларов.

Примечательные чтения и другие интересные факты

Блуспарк Глобалнью-йоркская компания-разработчик программного обеспечения для доставки и цепочки поставок, не осознавала, что ее платформа уязвима и открыта для всех в Интернете. Вот как исследователь безопасности (и >) исправил это.

Федеральная торговая комиссия доработан приказ, запрещающий Дженерал Моторс и ее телематической службе OnStar от обмена определенными данными о потребителях с агентствами по информированию потребителей. Прочитайте полную историю о том, что это значит..

ИнДрайвкомпания, которая начинала как платформа для заказа такси, которая позволяла пользователям устанавливать цену, диверсифицируется и начинает реализовывать свою стратегию «суперприложений». Это означает увеличение количества рекламы в приложениях на 20 крупнейших рынках и расширение доставки продуктов в Пакистан. Прочитайте полную историю здесь.

Движущийсякомпания по производству беспилотных автомобилей, контрольный пакет акций которой принадлежит Hyundai, перезагрузилась. Когда в прошлом году компания Motional приостановила свою деятельность, я не был уверен, что она выживет. Другие AV-компании с крупными спонсорами столкнулись с тем, что их финансирование исчезло в мгновение ока, так что это, безусловно, было правдоподобно. Но компания здесь и использует новый подход, ориентированный на искусственный интеллект. Прежде чем закатить глаза на этот термин, прочитайте мою статьюкоторый включает демонстрационную поездку и интервью с генеральным директором Лорой Мейджор. Тогда смело пишите мне в почтовый ящик со своими мыслями.

Губернатор Нью-Йорка Кэти Хоукул планирует принять закон, который эффективно легализует роботакси в штате, за исключением Нью-Йорка. Никаких подробностей по этому поводу пока нет; Мне сказали, что все это будет раскрыто в ее предложении по исполнительному бюджету на следующей неделе. Что мы точно знаем, так это то, что это предложение призвано расширить существующую в штате пилотную программу AV, чтобы обеспечить «ограниченное развертывание коммерческих автономных пассажирских транспортных средств, сдаваемых в аренду, за пределами Нью-Йорка». Моя статья углубляется в то, чем она поделилась и предоставляет обновленную информацию о разрешении Waymo в Нью-Йорке.

Тесла является отказ от опции единовременного платежа для своего программного обеспечения для полного самостоятельного вождения (контролируемое управление) и теперь будет продавать доступ к этой функции через ежемесячную подписку.

Компания по доставке дронами по требованию Крыло увеличивает число своих услуг еще на 150 Уолмарт магазины как часть расширенное партнерство с ритейлером.