Панамский суд выгнал гонконгский CK Hutchison из портов канала

Разблокируйте информационный бюллетень White House Watch бесплатно

Ваш путеводитель по тому, что означает второй срок Трампа для Вашингтона, бизнеса и мира

Верховный суд Панамы аннулировал контракт подразделения гонконгской компании на эксплуатацию пары портов на знаменитом канале страны, что поставило под сомнение сделку по продаже терминалов и поддержало усилия Дональда Трампа по восстановлению влияния США в регионе.

В единогласном постановлении, опубликованном поздно вечером в четверг, Верховный суд заявил, что концессия подразделению CK Hutchison Holdings на управление портами Бальбоа и Кристобаль на обоих концах Панамского канала является неконституционной.

В заявлении суда говорится, что решение по иску, поданному контролером Панамы после правительственной проверки по поводу нарушений, было принято после «широкого обсуждения и обсуждения».

Это решение порадует президента США, который в прошлом году поклялся «вернуть себе контроль» над каналом, соединяющим Тихий океан и Карибский бассейн.

Это также ставит под сомнение запланированную сделку, согласно которой Китай, вложивший значительные средства в Панама с тех пор как в 2017 году страна отказалась от дипломатического признания Тайваня, она надеялась сохранить контроль над двумя портами.

Американские критики китайского влияния в этой латиноамериканской стране сосредоточили свое внимание на двух портах, которыми С. К. Хатчисон управлял почти 30 лет. Контракт был продлен на 25 лет в 2021 году без проведения торгов.

С. К. Хатчисон заявил в марте прошлого года, что так оно и было. согласился продать свою 90-процентную долю в компании, которая владеет и управляет двумя портами консорциуму, включающему BlackRock.

Предложение также включало 80-процентную долю в дочерних компаниях, которые управляют 43 некитайскими портами CK в 23 странах.

Сделка на сумму 23 миллиарда долларов получила похвалу со стороны Трампа, который расценил ее как знак того, что его администрация «возвращает» канал. Но позже Пекин настоял на том, чтобы китайский государственный судоходный гигант Cosco должен иметь контрольный пакет акцийпобуждая покупателей пересмотреть свое решение.

Цена акций CK Hutchison упала на 3,2% в Гонконге до 64,15 гонконгских долларов (8,21 долларов США).

Подразделение группы Panama Ports Company заявило в своем заявлении, что решение суда было «кампанией панамского государства против его собственной правовой и договорной базы».

Подразделение «резерв[s] все права, включая обращение в национальные и международные судебные разбирательства», — заявили в PPC.

Панаме придется снова выставить порты на тендер на фоне спекуляций о том, что чиновники могут разделить их, чтобы максимизировать ценность. Ожидается, что президент Панамы Хосе Рауль Мулино и морские власти страны объявят о следующих шагах в пятницу.

Министр финансов Панамы Фелипе Чепмен заявил, что его страна подчеркнула Китаю в преддверии решения, что «исполнительная власть не имеет влияния и не контролирует то, что делает другая ветвь власти».

«Мы несем ответственность за признание решений Верховного суда», — заявил он FT на этой неделе.

Чепмен также отметил, что панамское законодательство не позволяет государственным компаниям владеть портовыми концессиями, и это положение исключает попытку Пекина получить контрольный пакет акций Cosco.

Один человек, знакомый с решением, сказал, что правительство решит, будет ли государственный оператор канала, Управление Панамского канала, управлять портами на временной основе, пока они не будут выставлены на тендер. Пока неясно, когда будет принято это решение.

Решение суда не может быть обжаловано, но Хатчисон может запросить разъяснения, что может задержать его исполнение.

В июле прошлого года контролер Панамы подал иск о том, нарушил ли CK Hutchison концессионные контракты и конституцию. Это последовало за правительственным аудитом, который выявил нарушения и показал, что 1,3 миллиарда долларов доходов были потеряны с тех пор, как Хатчисон взял на себя управление портами в 1997 году.

США построили канал длиной 82 км. более столетия назад и контролировал ее и прилегающую территорию, пока в 1977 году не подписал договор о постепенной передаче Панаме, который был завершен в 1999 году.