1769910145
2026-02-01 01:05:00
Еще в августе 2019 года Энди Уоллес, заводской тест-пилот Bugatti, сумел побить рекорд скорости в 300 миль в час, управляя Bugatti Chiron Super Sport со скоростью 304,77 миль в час с усиленными шинами Michelin. Это был не первый Bugatti, установивший мировой рекорд максимальной скорости: современная эра гиперкаров, гоняющихся за скоростью, началась с культового Bugatti Veyron 16.4, установившего в 2005 году рекорд скорости 253 миль в час – также на шинах Michelin.
Во всех этих случаях, хотя машина действительно впечатляла, именно шина должна была безопасно передавать всю эту скорость на дорогу. Фактически, шины — это все, что удерживает Bugatti от скоростии их пределы особенно очевидны в еще более экстремальных обстоятельствах, когда рекорды наземной скорости превышают 500 миль в час. В таком транспортном средстве, как Team Vesco Turbinator II со скоростью 503,33 миль в час, используются специальные шины Mickey Thompson, разработанные для того, чтобы выдерживать огромные центробежные силы и тепло.
Как объяснил тест-пилот Bugatti Энди Уоллес в интервью изданию Драйв«Вам не обязательно разрабатывать шины, способные развивать скорость 300 миль в час, потому что не существует машин, которые развивают скорость 300 миль в час. Что ж, сейчас они есть». Вот почему производителям шин при разработке приходилось использовать высокопрочное волокно, гладкие протекторы и подвергать микроскопическому контролю. И это всего лишь несколько примеров экстремальных технологий шин, необходимых для установления рекордов наземной скорости.
Шины, армированные углеродным и арамидным волокном
Крупный план коричневого Bugatti Veyron с шинами Michelin PAX. – Донг Лю/Shutterstock
Чтобы понять, какие силы должны выдерживать шины во время пробега на максимальной скорости 300 миль в час, в том же интервью The Drive Энди Уоллес объяснил: «Нагрузки, возникающие на шинах на скорости 300 миль в час, включают в себя разрывную силу в семь тонн». Вот почему Bugatti решила объединить шины, армированные углеродным волокном, с высокопрочными арамидными волокнами внутри шины, чтобы предотвратить деформацию. На скорости 300 миль в час даже небольшая деформация шин может привести к их разрыву — что оказалось исключительно опасным, когда у драгстера Стива Торренса сломалось заднее колесо на скорости более 300 миль в час. Что касается Chiron, Bugatti даже протестировала свои шины в США на специализированных установках для космических кораблей, имитируя скорость около 317 миль в час, чтобы убедиться, что они могут выдержать экстремальные нагрузки.
Во время рекордного пробега Bugatti Veyron компания Bugatti использовала специальные шины Michelin PAX, которые были химически приклеены к колесу. Хотя это увеличило срок службы этих шин, это также привело к тому, что владельцам Bugatti пришлось заплатить 42 000 долларов за сменный комплект. Реальность такова, что большинство из нас не разгоняются до 300 миль в час во время школьных пробежек, поэтому, вероятно, лучше сосредоточиться на лучших шинах по выгодной цене, которые вы можете купить.
Технология плавного протектора и наполнение азотом
Автомобиль с рекордом наземной скорости, припаркованный на солончаках Бонвилля, с шинами Goodyear. – Майкл Барахас/Shutterstock
Покупка шин у Costco сопровождается бесплатными дополнительными услугами, в том числе возможностью накачивать шины азотом. Это также то, что связывает вашего повседневного водителя, поставляемого Costco, с тем же принципом высокой производительности, который использовал Goodyear при создании шины «Blue Flame» с 8:00 до 25 минут, которая могла выдерживать скорость 622,4 миль в час на солончаках Бонневиль в 1970 году. Практические преимущества заправки шин азотом заключаются в поддержании постоянного давления в шинах, уменьшении износа и повышении производительности, долговечности и безопасности.
Экстремальные молекулярные и структурные технологии шин
Красный гиперкар YANGWANG U9 припаркован возле воды. – Эмирханкарамук/Shutterstock
Bugatti Chiron Super Sport потерял свой рекорд максимальной скорости в октябре 2025 года, когда китайский гиперкар Yangwang U9X на специализированных шинах GitiSport e.GTR2 Pro разогнался до 308,31 миль в час и стал новым самым быстрым автомобилем в мире. Чтобы добиться этого, Giti применила в шине специальную оптимизацию молекулярных цепей, а это означает, что армированные соединения использовались на молекулярном уровне.
Высокопрочные арамидные волокна, специальная волнистая структура протектора и оптимизированная геометрия гоночной покрышки — все это ключевые характеристики, позволяющие шине выдерживать экстремальные скорости и нагрузки. Понятно, что эти разработки не произошли в одночасье, поскольку Giti впервые представила прототип этой шины в марте 2024 года и протестировала его в Китае в июле 2024 года. Шина также прошла испытания на немецком испытательном полигоне ATP Automotive Testing Papenburg (ATP), и к июню 2025 года шине удалось разогнаться до скорости около 310 миль в час в контролируемых закрытых условиях.
Все эти причудливые атрибуты шин в конечном итоге достигли кульминации на полигоне ATP в Германии, где U9X достиг своей рекордной скорости после нескольких заездов. Инженер-механик из г. Объяснение инженерии Канал YouTube предположил, что Yangwang U9X мощностью 3000 лошадиных сил теоретически может развивать скорость до 400 миль в час, но, как всегда при таких экстремальных скоростях, найти шины, способные справиться с этой задачей, — совсем другая задача.
Расширенное рентгеновское тестирование и карбоновые колеса
Два гиперкара SSC Tuatara едут по дороге общего пользования. – Брэндон Войшнис/Shutterstock
На самом деле разработка шин, способных выдерживать безумные скорости, — это не просто создание их и прекращение работы. Эти шины должны пройти тщательную проверку, длительные циклы испытаний и проверки на микроскопическом уровне, чтобы гарантировать абсолютную структурную целостность перед попыткой движения на высокой скорости. Например, для запуска Chiron Bugatti использовала передовую рентгеновскую визуализацию для обнаружения мельчайших нарушений.
Хотите больше подобного? Подпишитесь на информационный бюллетень Jalopnik чтобы получать последние автомобильные новости прямо на ваш почтовый ящик, и добавьте нас в качестве предпочтительного источника поиска в Google.
#Технология #экстремальных #шин #необходима #для #установления #рекордов #наземной #скорости
Читайте также
