Jetstar Japan, предыстория роспуска «японско-австралийского альянса»… Каковы «проблемы» JAL в укреплении LCC | Бизнес-инсайдер Японии

Это знаменует конец 14-летних отношений капитала между Японией и Австралией. Japan Airlines (JAL) объявила 3 февраля об изменении структуры акционеров своего бюджетного перевозчика (LCC) Jetstar Japan (JJP).объявлениеделал.

майор австралийской авиацииQantas Group вышла из-под управления и передала все 33,3% своих акций Банку развития Японии (DBJ).Компания будет приветствовать DBJ в качестве нового акционера, обновит свой бренд в октябре 2026 года и перейдет к новой структуре, возглавляемой японским капиталом JAL и DBJ с июня 2027 года.

Ежегодное количество туристов, посетивших Японию в 2025 году, достигнет рекордной отметки в 42,68 млн (рост на 15,8% по сравнению с предыдущим годом).возобновлятьНа фоне высокого входящего спроса и в связи со строительством новой взлетно-посадочной полосы в международном аэропорту Нарита (запланировано на 2029 год) цель состоит в том, чтобы укрепить бизнес LCC, базирующийся в Нарите, как группу из трех брендов, наряду с ZIPAIR и SPRING JAPAN.

Просчет АНА. Почему Air Japan приостановит свою деятельность через два года, хотя объем продаж превысит 10 миллиардов иен | Бизнес-инсайдер Японии

JAL владеет 50% акций, соотношение акций сохранится

JJP была основана Jetstar Group, JAL и Mitsubishi Corporation в сентябре 2011 года и начала свою деятельность в пяти городах страны (Нарита, Кансай, Фукуока, Саппоро и Окинава) с июля следующего года.начинатьделал.

JJP’sСостав акционеровУ JAL 50%, у австралийской Qantas Group — 33,3%, а у Tokyo Century — 16,68%. После этого объявления DBJ продолжит приобретать 33,3% акций Qantas.

Финансовый директор JAL Юджи Сайто заявил на пресс-конференции, состоявшейся 3 февраля, чтобы объявить о третьем квартале финансового года, заканчивающегося в марте 2026 года, что «JAL не рассматривает возможность изменения своей доли собственности (соотношения)», поэтому ожидается, что доля собственности JAL останется неизменной на уровне 50%, а доля владения Tokyo Century — на уровне 16,68%.

Qantas возвращается в Австралию с потерей стоимости в 3 миллиарда иен из-за слабой иены

Причиной пересмотра структуры акционеров называют намерение Qantas, материнской компании Jetstar. В последние годы произошел ряд отказов от бренда Jetstar.

В июне 2020 года из-за ухудшения рентабельности, вызванного пандемией коронавируса, мы закрыли Jetstar Pacific.снятиеделал. В июне 2025 года от Jetstar Asia, которая базировалась в Сингапуре в конце июля того же года.снятиеЗатем было сделано объявление. Компания также заявила, что потратит 500 миллионов долларов, полученных от ухода Jetstar из Азии, на модернизацию своего флота и сосредоточение внимания на маршрутах между Австралией и Новой Зеландией.

Кроме того, Qantas объявила в ноябре 2025 г.Промежуточные финансовые результаты«Слабая иена оказала негативное влияние на бизнес Jetstar Japan. За первое полугодие мы понесли в общей сложности 20 миллионов долларов (приблизительно 3,1 миллиарда иен) в виде убытков от оценки».

На пресс-конференции финансовый директор Сайто сказал: «Их предыстория заключалась в том, что они (Qantas) хотели сконцентрировать свои управленческие ресурсы в Австралии. Поэтому мы решили изменить структуру акционеров, и мы ведем переговоры с прошлого года», показав, что изменение структуры акционеров было основано на пожеланиях Qantas.