Танаист Саймон Харрис заявил, что попросит министра транспорта Дарра О’Брайена отреагировать на опасения по поводу возможных планов по изменению регулярных рейсов по обязательствам общественного обслуживания (PSO) между графствами Донегол и Дублин.
Этот шаг вызван обеспокоенностью на северо-западе страны тем, что авиакомпания, предоставляющая услуги PSO, может изменить существующее время полетов, что может повлиять на пациентов, которые зависят от маршрута для получения необходимой медицинской помощи.
Отвечая Шинн Фейн Т. Д. Пирсу Доэрти в Dáil, Танаист признал, что г-н Доэрти «справедливо отметил», что пациенты и их семьи зависят от авиаперевозок в доступе к специализированной медицинской помощи, включая лечение рака.
«Мне ясно, что этот маршрут не удобен», – сказал он.
«Речь идет о попытке достойно справиться с болезнью и снизить физическое и эмоциональное напряжение во время длительных путешествий», — добавил Танаист.
Действующий контракт PSO на полеты между аэропортом Донегол в Каррейг Финн и аэропортом Дублина истекает 25 февраля, процесс государственных закупок близок к завершению, а новый контракт должен начаться 26 февраля.
Аэропорт Донегола сообщил RTÉ News, что в середине января через третьих лиц ему стало известно, что предлагаемые изменения в расписании были включены в тендерную заявку авиакомпании.
В настоящее время рейсы выполняются два раза в день в каждом направлении с понедельника по пятницу, отправляясь из Ко Донегол в 8:00 и 14:30 и из Ко Дублина в 12:55 и 18:50.
Аэропорт Донегола понимает, что предлагаемое расписание будет включать вылеты в 6:25 и 18:50 из Дублина, а также вылеты в 8:00 и 20:30 из Ко Донегол.
Пирс Доэрти сказал, что для многих людей эта услуга является спасательным кругом, а не роскошью.
Председатель совета директоров и руководства аэропорта Донегол заявил в своем заявлении, что они работают над тем, чтобы выразить министру транспорта свою «серьезную обеспокоенность по поводу предлагаемых изменений».
Г-н Доэрти сказал, что для многих людей эта услуга является спасательным кругом, а не роскошью.
“Есть много пациентов, я сам с ними разговаривал, которые, если бы не этот рейс, не смогли бы получить лечение от рака”, – сказал он.
«Они даже не могут забронировать авиабилеты на период после 26 числа этого месяца, потому что контракта нет», — добавил он.
Шинн Фейн ТД обратилась к Танаисту с просьбой взять на себя обязательство, что правительство не будет заключать контракт до тех пор, пока не будет обеспечено полуденное богослужение.
Он сказал: «Танаисте, новый контракт, который ваше правительство собирается подписать на полеты PSO из Донегола в Дублин, будет означать потерю дневных рейсов.
«Это обязанность государственной службы.
«Мы знаем, что жители Донегола справедливо возмущены новым предложенным контрактом.
«Рейсы из Донегола в 8.30 вечера и возвращение из Дублина в 6.30 утра — это просто смешно».
Г-н Доэрти сказал, что «никто не требует» такой услуги, добавив, что «она не сработает».
«У вас будут полеты-призраки. Это контракт на 17 миллионов евро», – сказал г-н Доэрти.
Саймон Харрис сказал, что он «ненадолго обсуждал» этот вопрос с министром транспорта.
Танаист заявил, что понимает обеспокоенность, добавив, что попросит министра транспорта Дарра О’Брайена ответить напрямую.
Г-н Харрис сказал, что он «кратко беседовал» с министром по этому вопросу, добавив, что г-н О’Брайен «продолжает следить за работой и производительностью службы в соответствии с условиями существующего контракта PSO».
«Однако, как только депутат упомянет об этом, я попрошу министра, депутата О’Брайена, вернуться к нему напрямую», – сказал Танаист.
Представитель Emerald Airlines, которая в настоящее время предоставляет услуги PSO между аэропортом Донегал и аэропортом Дублина, заявил, что они «в настоящее время не могут комментировать» из-за «текущего процесса закупок».
Данные CSO показывают, что в 2024 году аэропортом Донегола воспользовались 50 530 пассажиров по сравнению с 41 867 в 2023 году, что представляет собой рост на 21%.
Число пассажиров продолжало расти в прошлом году: к концу ноября 2025 года в аэропорту было зарегистрировано 51 729 пассажиров.
Онлайн-петиция с призывом защитить дневные рейсы получила более 10 000 подписей.
Компания Donegal Cancer Flights and Services, которая поддерживает пациентов, путешествующих для лечения рака и других специализированных методов лечения, заявила, что отмена дневного рейса сделает поездку в тот же день для такой помощи еще более трудной.
Группа опасается, что пересмотренный график может поставить под угрозу договоренности с онкологическими отделениями в больницах Дублина, которые позволяют пациентам уезжать утром, записываться на ранние приемы в больницу и возвращаться домой в обеденное время или ранними вечерними рейсами.
Пирс Доэрти поставил под сомнение необходимость рейсов в 6:30 утра из Дублина в Донегол
Мэри Койл из Donegal Cancer Flights and Services опасается, что ранние утренние вылеты из Дублина уязвимы из-за сбоев, связанных с погодными условиями, а обратные рейсы поздним вечером могут вынудить многих пациентов платить за ночлег в Дублине.
«Многие уже испытывают серьезные финансовые трудности из-за отпуска или зависимости от пенсий», – сказала она.
В письме избранным представителям г-жа Койл заявила, что хотела бы получить разъяснения о том, проводились ли какие-либо консультации с аэропортом Донегола или соответствующими заинтересованными сторонами.
В заявлении аэропорта Донегол говорится, что они ранее информировали должностных лиц департамента о том, что существующее расписание лучше всего отвечает потребностям пассажиров, особенно для поездок, срочных.
В аэропорту заявили, что полуденные рейсы имеют решающее значение для туристического сообщения, позволяя пассажирам международных рейсов с раннего утра до середины утра совершать пересадку в Ко-Донегол.
Г-н Доэрти поставил под сомнение спрос на рейсы в 6:30 утра из Дублина в Донегол, добавив, что эта услуга «должна служить обществу».
«Полуденная служба работала десятилетиями», – сказал он.
«Именно поэтому 10 000 человек подписали петицию за 48 часов – петицию, возглавляемую благотворительной организацией, которая оказывает поддержку более чем 500 людям, которые зависят от этого рейса, чтобы получить лечение в Дублине, потому что нам предстоит девятичасовой обратный путь», – добавил он.
Представитель Министерства транспорта сообщил, что в настоящее время проводится процесс государственных закупок в соответствии с правилами ЕС, чтобы обеспечить продолжение авиаперевозок после истечения срока действия текущего контракта 25 февраля.
Представитель департамента не стал напрямую решать эти проблемы, но заявил, что правительство намерено обеспечить продолжение воздушного сообщения на этом маршруте.
Маршрут PSO курсирует два раза в день с 2004 года.
2026-02-05 23:35:00
1770357688
#Обеспокоенность #по #поводу #изменения #расписания #рейсов #Донегол #Дублин
По теме
