Почему видео Аджая Сингха о закрытом заводе по производству этанола в Бихаре стало вирусным? | Новости Индии

Несколько дней назад социальные сети были в восторге от страстного обращения Аджая Сингха, бизнесмена из Бихара, к Центру и правительствам штатов.
В своем видеопосте Аджай Сингх неоднократно упоминал о своем агонизирующем состоянии, поскольку государственные компании прекратили покупать этанол на его заводе в Бихаре, что привело в хаос весь его бизнес.

Он сказал, что средства к существованию более чем 600 рабочих и их семей, которые работают на его заводе по производству этанола, висят на волоске, поскольку никто не знает, когда запускать завод, а когда нет.

«Какую ошибку я совершил, что поверил заверениям правительства в 2021 году о том, что все количество этанола, произведенного моим заводом, будет закуплено, на основании чего я сделал инвестиции», — сказал Сингх в видео.

Он посетовал, что больше всего его беспокоит то, что некому выслушать о тяжелом положении таких бизнесменов, как он, где бы то ни было.

Видеопост стал вирусным за считанные минуты, вызвав комментарии со всех сторон, включая академиков, коллег-бизнесменов, политиков и даже журналистов.

Некоторые назвали это символом положения бизнесменов в Индии, другие обвинили систему в том, что она заставила молодого предпринимателя публично высказать свое недовольство.

Так что же это за гарантированная покупка этанола, о которой говорит Сингх, и что привело к такому состоянию, когда бизнесмены вынуждены говорить об отказе от солнечного сектора, который долгое время считался краеугольным камнем промышленного возрождения в Бихаре?

Если верить отраслевым экспертам и значимым людям, проблема возникла еще в 2021 году и является прямым следствием избыточных мощностей, созданных в этаноловом секторе Индии, по сравнению со спросом со стороны компаний по сбыту нефти (OMC).

Еще в 2021 году, когда индийская программа смешивания этанола еще только укоренялась, OMC заключили долгосрочные соглашения о поставке (LTOA) со 131 перспективным заводом по производству этанола.

Эти ДСН касались только новых проектов по производству этанола, и любой, у кого было существующее предприятие по производству этанола, не имел права подписывать соглашение.

ОМС рассмотрели всю страну и классифицировали штаты как с дефицитом этанола или с избытком этанола, в зависимости от их производственных мощностей и спроса.

Например, Уттар-Прадеш был классифицирован как штат с избытком этанола, поскольку его производство превышало спрос, как и Карнатака и Махараштра.

Но такие штаты, как Бихар, Западная Бенгалия, Мадхья-Прадеш и Ассам, были отнесены к категории штатов с дефицитом этанола.

Поскольку в этих штатах с дефицитом не было достаточных заводов по производству этанола, для этих штатов было введено в эксплуатацию и одобрено максимальное количество заводов, в отличие от тех, которые уже имели избыток.

В результате всего этого 27 новых заводов по производству этанола были включены в шорт-лист для Бихара, а 23 завода были одобрены для Мадхья-Прадеша.

В общей сложности это составило 131 новый завод по производству этанола в Индии, как из сахарного тростника, так и из зерна. Большинство этих новых предприятий работали в зерновом секторе.

Соглашение LTOA, подписанное пятью OMC, было заключено сроком на 10 лет и содержало три основных пункта.

Первый пункт предусматривал гарантированную покупку ОМКами установленной мощности завода на 60 процентов.

Эксперты заявили, что это означает, что, предположим, что установленная мощность завода по производству этанола составляет 100 килолитров в день, 60 процентов этого объема будут в обязательном порядке закуплены ОМС через тендеры в рамках LTOA. Его сохранили на уровне 60 процентов, чтобы больше игроков могли заняться производством этанола.

Второе положение заключалось в том, что из оставшихся 40 процентов стороны, подписавшие LTOA, будут иметь преимущество в тендерах OMC.

В течение следующих двух-трех лет поставок этанола все шло гладко, и OMC покупали как гарантированные, так и льготные объемы у сторон, подписавших LTOA.

Затем, несколько лет назад, было образовано Министерство сотрудничества. При создании министерства первое предпочтение было отдано заводам по производству этанола, созданным в кооперативном секторе для поставок этанола ОМС, за ним следовали те, с которыми были подписаны ДСС с гарантированным 60-процентным выкупом, и третье предпочтение – на балансе 40 процентов.

Если даже после выполнения этого критерия какое-то количество оставалось для распределения, оно попадало на предприятия по производству этанола, не входящие в LTOA.

Эта формула и система также просуществовали несколько лет без каких-либо сбоев.

Однако все пошло наперекосяк, когда в октябре 2025 года ОМС объявили тендер на поставку 10,50 млрд литров этанола на 2025–26 год поставок, который начался в ноябре.

Представители отрасли заявили, что в этом тендере был исключен пункт о льготном режиме для оставшихся 40 процентов установленной мощности для компаний LTOA.

Из-за этого ожидается, что фактические поставки этанола компаниями LTOA в Бихаре сократятся всего до 40–50 процентов от их установленной мощности, что нанесет им серьезный ущерб и вынудит их закрыть свои заводы на длительный срок.

Источники в отрасли заявили, что главным виновником являются общие избыточные мощности по производству этанола, созданные в стране, с надеждой, что смешивание этанола с бензином превысит 20 процентов.

В октябрьском тендере 2025 года на поставку 10,50 млрд литров этанола на сезон 2025–2026 годов поступили заявки на поставку более 17,70 млрд литров.

Поступившие предложения значительно превысили необходимое количество, поскольку инсайдеры сообщили, что ОМС оценили мощности завода, исходя из 365 дней работы.

В действительности, любой стандартный завод по производству этанола не работает более 330–335 дней в году, поскольку ему требуется несколько дней отдыха для регулярного износа и технического обслуживания.

«Если реалистично принять продолжительность работы в 330 дней для зерна и 270 дней для патоки или сока сахарного тростника, мощность сократится как минимум на 10–12 процентов, то есть с 17,70 миллиарда литров до 15,65–16,00 миллиарда литров», — сказал высокопоставленный руководитель отрасли, который долгое время отслеживал этот сектор.

Учитывая, что потребность частных ОМС также составит около 1 миллиарда литров, чистый объем, доступный для отбора тремя ОМС ПГУ, сокращается до 15 миллиардов литров, говорят эксперты.

Источники сообщили, что после октября 2025 года ОМС планируют объявить еще один тендер на поставку 1,50 млрд литров этанола. Это увеличит их общую потребность на ESY 2025–2026 годы до 12 миллиардов литров.

«Простым решением проблемы излишков и возобновлением работы заводов было бы выделение или закупка всем заводам по производству этанола на уровне 80 процентов от их годовой установленной мощности (12 миллиардов, разделенных на 15 миллиардов), в отличие от текущего распределения, которое варьируется от 20 до 105 процентов годовых установленных мощностей в текущем ESY 2025–2026 годах», — сказал упомянутый выше руководитель отрасли.

Он также предположил, что во втором тендере, который вскоре будет объявлен ОМС, заводы по производству этанола, которые уже получили более 80 процентов акций в первом тендерном цикле, могут быть ограничены в участии во втором цикле.

Предложения других участников торгов также не должны превышать 80 процентов их годовой (365 дней) установленной мощности, включая ранее выделенные мощности.

“Все это гарантирует, что ни один завод по производству этанола в стране не будет закрыт из-за отсутствия заказов, и видеоролики, подобные тому, что сделал Сингх, больше не повторятся”, – отметил чиновник.