Red Bull x Rimac Hypercars первыми поставят авиацию

Когда спортсмен Red Bull Дарио Коста приземлившись на движущийся грузовой поезд, движущийся со скоростью 120 км/ч, он стал первым пилотом в истории авиации, который посадил самолет и взлетал с движущегося поезда. За этим первым в мире достижением стояли месяцы тщательной подготовки, а в основе его лежали Невера Р Римака и гиперкары Nevera в качестве учебного пособия.

Проект, реализованный 15 февраля 2026 года на 2,5-километровом железнодорожном пути в Афьонкарахисаре, Турция, требовал от Косты приблизиться к движущемуся контейнеру поезда на скорости, близкой к сваливанию – всего 87 км/ч – одновременно управляя сильной турбулентностью в следе, исчезающей целью при подходе и 50-секундным рабочим окном для приземления и повторного взлета. Права на ошибку не было. Прецедента также не было.

Для подготовки Римак работал с Костой над трехдневной программой испытаний в аэропорту Пулы, Хорватия. Невера Р — самый быстро ускоряющийся автомобиль из когда-либо созданных — и гиперкар Nevera использовались в качестве высокоточных движущихся эталонных платформ, давая Косте реальную движущуюся поверхность, на которой можно было отрепетировать когнитивные и физические требования приземления почти вслепую на движущуюся цель.

На скоростях, сопоставимых со скоростями, необходимыми при фактическом заходе на посадку, гиперкары позволили Косте тренировать синхронизацию скорости, правильность выравнивания и время реакции.

“Этот проект является идеальным выражением того, что отстаивает Римак. Дарио нужно было обучить чему-то, чего раньше никогда не делали, а это означало, что не было установленного метода или решения. Наше гиперкары дал ему настоящий, движущийся, высокоскоростной ориентир; то, что только несколько транспортных средств на планете могут обеспечить с такой точностью и скоростью. Когда вы продвигаетесь на совершенно неизведанную территорию, вам нужны инструменты, соответствующие вашим амбициям. Мы гордились тем, что были частью этого». Мате Римак, основатель и президент группы Rimac, генеральный директор Бугатти Римак и технология Римак

Вклад Rimac не ограничивался предоставлением транспортных средств. Команда инженеров компании, эксперты в области композитных конструкций и точной эргономики, работавшие над «Неверой», спроектировали и изготовили для Косты полностью индивидуальное сиденье, разработанное с нуля, чтобы соответствовать чрезвычайно ограниченному пространству в кабине его самолета.

Сиденье было изготовлено точно по форме тела Косты и откалибровано в соответствии с его требованиями к производительности: максимальная устойчивость, оптимальная обратная связь при управлении и снижение утомляемости во время экстремальных маневров. В дисциплине, где действия пилота должны быть точными с точностью до долей секунды, кресло представляет собой значительный инженерный вклад и, насколько известно, первое применение такого уровня точности проектирования сидений в гоночном самолете.

Инженеры Rimac также работают с Костой над аэродинамической оптимизацией фонаря его самолета, используя опыт компании в области CFD; сотрудничество, которое продолжится в его будущих проектах.

“Red Bull и Rimac разделяют один и тот же дух расширения границ и исследования невозможного. Этот проект стал еще одной смелой идеей, рожденной из этого общего мышления, и шансом сделать что-то действительно беспрецедентное. В Rimac инновации и производительность являются частью нашей ДНК, поэтому мы были очень рады сотрудничеству с Red Bull, поддерживая Дарио Косту на этапе подготовки и внося свой технический опыт для повышения уровня проекта”. Рони Керт, руководитель отдела продаж и маркетинга Bugatti Rimac

Содержимое выше © 2026 Redbull / Rimac Group Ltd., проверено и отредактировано. Рекс Макафи @rexmcafee