Палата представителей отклонила законопроект о безопасности полетов после возражений Пентагона: –

ВАШИНГТОН – Палата представителей узко отклонила законопроект о безопасности полетов, который был инициирован смертельное столкновение в воздухе недалеко от Вашингтона, округ Колумбия, во вторник, через день после того, как Пентагон внезапно отказался от поддержки двухпартийного законопроекта.

РОТОР Законкак известно, законопроект потребует более широкого использования система безопасности известные как вход ADS-B и выход ADS-B, которые могут передавать местоположение самолета другим самолетам. Это также ограничит исключения для военных вертолетов.

Сенат единогласно одобрил законопроект в декабре. Законопроект также получил широкую поддержку со стороны семей жертв авиакатастрофы, многие из которых приехали на Капитолийский холм для голосования.

Но у Пентагона есть оговорки.

После поддержки Пентагоном закона ROTOR в прошлом году представитель Пентагона Шон Парнелл заявил в своем заявлении в понедельник, что законопроект может создать «нерешенное бюджетное бремя и риски оперативной безопасности», хотя он не уточнил, в чем именно они заключаются.

Согласно правилам Палаты представителей, для принятия требовалось большинство в две трети голосов. Окончательный подсчет голосов составил 264 человека за и 133 против, при этом более 130 республиканцев проголосовали против.

Национальный совет по безопасности на транспорте (NTSB) заявил, что технология ADS-B могла бы предотвратить Столкновение в воздухе вертолета армии США Black Hawk и пассажирского самолета American Airlines, которые в прошлом году убили 67 человек, предоставив пилотам больше времени, чтобы среагировать и избежать крушения.

«Закон о ROTOR спас бы жизни», — заявила председатель NTSB Дженнифер Хоменди. социальные сети перед голосованием. «Сколько еще людей должно умереть, прежде чем мы начнем действовать?»

Однако законопроект встретил сопротивление в Палате представителей со стороны нескольких влиятельных лидеров республиканских комитетов.

Самолет American Airlines вылетает из национального аэропорта Вашингтона имени Рональда Рейгана 29 января, в первую годовщину того дня, когда 67 человек погибли после столкновения вертолета Black Hawk армии США с пригородным самолетом над рекой Потомак.

Том Бреннер / Getty Images

скрыть подпись

переключить подпись

Том Бреннер / Getty Images

«Этот законопроект подорвет нашу национальную безопасность», – заявил член палаты представителей Майк Роджерс, республиканец от Алабамы, председатель комитета Палаты представителей по вооруженным силам, в своем выступлении в понедельник вечером. «Требование к нашим истребителям, бомбардировщикам и особо секретным средствам регулярно передавать свое местоположение подвергает риску наших мужчин и женщин в военной форме».

Член палаты представителей Сэм Грейвс, республиканец от штата Миссури, председатель комитета Палаты представителей по транспорту и инфраструктуре, охарактеризовал закон ROTOR как «неработоспособный правительственный мандат» и выразил обеспокоенность тем, что он будет «обременительным» для некоторых пилотов.

Грейвс и Роджерс поддержали собственный двухпартийный законопроект, известный как Закон о предупреждении, который создает возможное столкновение между влиятельными законодателями-республиканцами в Палате представителей и Сенате.

Но законопроект Палаты представителей не получил одобрения NTSB, профсоюзов авиационной промышленности или семей жертв авиакатастрофы. После голосования многие из них семьи жертв заявили, что будут продолжать добиваться принятия Закона о РОТОРЕ.

«Мы опустошены. Сегодня большинство Палаты представителей проголосовали за принятие Закона о РОТОРЕ. Этого было недостаточно», — говорится в заявлении семей рейса 5342. «Мы призываем руководство Палаты представителей вернуть Закон о РОТОРе на голосование, которое позволит большинству принять его».

Соавтор законопроекта, сенатор от штата Техас Тед Круз, председатель сенатского комитета по торговле, также пообещал продолжать давление.

«Только Закон о ROTOR гарантирует, что все самолеты и вертолеты, летающие в воздушном пространстве США, будут действовать по одним и тем же правилам», — заявил Круз в своем заявлении после голосования. «Сегодняшний результат был лишь временной задержкой. Мы добьемся успеха, и [the] Закон о ROTOR станет законом страны. Семьи и летающая публика заслуживают не меньшего».