Проблема: купит ли кто-нибудь новый китайский истребитель J-35A? Резюме и ключевые моменты
-Являясь наземным аналогом палубного J-35 ВМС США, самолет позиционируется как недорогая альтернатива 5-го поколения Lockheed Martin F-35.
Истребитель J-35A из Китая. Изображение предоставлено: ВВС НОАК
Истребитель J-35A в облаках. Изображение предоставлено: китайский Weibo.
– В этом отчете анализируется маркетинговая стратегия CATIC на Всемирной оборонной выставке в Саудовской Аравии и Юго-Восточной Азии, рассматриваются компромиссы между китайской логистикой и американской экосистемой обеспечения F-35, а также оценивается роль самолета в более широких целях Китая A2/AD и глобальном влиянии.
Будут ли ВВС покупать новый китайский истребитель J-35A?
Китай больше не довольствуется тем, что является строителем истребителей пятого поколения; она хочет стать продавцом истребителей пятого поколения за рубежом. Эти амбиции стали совершенно очевидны в феврале 2026 года, когда стенд экспорта государственной авиации Китая на выставке Сингапурское авиашоу представлена модель половинного размера J-35A, наземная версия семейства истребителей-невидимок J-35.
Самолет — китайский ответ американскому Локхид Мартин F-35и программа, лежащая в ее основе, направлена на предложение малозаметности, подобной F-35, и современных датчиков странам, лишенным доступа на западный рынок или не желающим платить западные цены.
Но экспортный успех не гарантирован, потому что, хотя показатели могут быть хорошими, все еще остается вопрос о том, кто будет готов приобрести самолет, а также о политическом багаже, требованиях к обучению и долгосрочной зависимости, которые с этим связаны.
Что такое J-35 – и почему это не просто еще один китайский истребитель
J-35 является частью программы J-35 Shenyang Aircraft Corporation, в рамках которой производится семейство самолетов пятого поколения, включая J-35А наземный вариант и военно-морской вариант J-35 палубного базирования. Угол авианосца особенно важен для Китая, поскольку в настоящее время страна расширяет свои авианосные возможности, внедряя новые Авианосец Тип 003 Фуцзянь недавно и готовимся к запуску следующего Суперавианосец типа 004.
Этот самолет является важным шагом вперед по сравнению с самолетами-носителями четвертого поколения, которые он уже имеет.
Публично Китай остается молчаливый по жестким спецификациям. Несмотря на это, Пекин намеренно вышел за рамки прототипирования самолета и начал демонстрировать его на крупных выставках. отчеты за 2024 год раскрывая дополнительные подробности о самолете после его появления на авиасалоне в Чжухае.
Истребитель J-35A на авиасалоне в Ле Бурже. Изображение предоставлено: Автор/Журнал национальной безопасности.
Это присутствие на недавних авиашоу важно, поскольку оно сигнализирует о том, что Китай явно рассматривает возможность продажи самолета иностранным государствам. покупатели.
Почему это интересно на международном уровне
Чтобы понять экспортный шаг Китая по J-35, вы должны понять, что представляет собой американский F-35. Да, F-35 — это истребитель-невидимка пятого поколения, но это также долгосрочная экосистема альянса, построенная на поддержке США и обновлении программного обеспечения, а также на общих программах обучения и запасных частях. Он разработан с учетом оперативной совместимости, гарантируя, что союзникам США будет легче действовать вместе. глобально.
Эта экосистема также является явно политической. Соединенные Штаты исключили Турцию из программы F-35 после того, как Анкара приобрела российскую систему ПВО С-400, при этом Белый дом заявил, что решение сделало дальнейшее участие Турции невозможным.
Стоимость и надежность — это вторая половина дела. Счетная палата правительства США сообщила, что смета расходов на содержание F-35 выросла примерно с От 1,1 триллиона долларов (2018 г.) до 1,58 триллиона долларов США (2023 г.) и эта доступность имеет тенденцию к снижению, причем варианты не соответствуют целям доступности. Бюджетное управление Конгресса также подробно описало большие операционные и вспомогательные расходы, связанные с этим флотом. Эти реалии дали возможность такому экспортеру, как Китай, утверждать, что они могут предложить что-то скрытное, современное и гораздо более дешевое, чем то, что могут предложить американцы.
Новый китайский истребитель-невидимка J-35
Китай Новый истребитель J-35 на авианосце. Изображение предоставлено: китайский Weibo.
Истребитель J-35 на китайском авианосце. Изображение предоставлено: X Скриншот.
Но это сравнение не только между стелсом и стелсом. J-35 является второй линией китайских истребителей-невидимок после J-20 и является частью более широких усилий по соперничеству с доминированием США в воздухе, а также помогает меньшим странам вооружаться оборудованием и активами, которые почти на одном уровне с теми, которые используются США и их союзниками.
Из двух платформ F-35 превосходит их во многих отношениях, но есть одна, которая действительно выделяется: F-35 и его экосистема имеют многолетний опыт практической интеграции.
Что мы знаем сейчас
По данным South China Morning PostКитайский авиационный стенд в Сингапуре управлялся Китайской национальной корпорацией по импорту и экспорту авиационных технологий (CATIC), представляющей AVIC, а модель J-35A была частью экспозиции.
. Сама компания CATIC описывает свою роль в качестве основного канала для представления китайской авиационной продукции и технологий на международном уровне, явно связывая свою миссию с глобальным охватом AVIC. Это была очевидная официальная попытка продать J-35 новым клиентам – и демонстрационная схема самолета вовсе не была незаметной.
В феврале 2026 года SCMP также сообщила, что Китай представил модели J-35A на Всемирной оборонной выставке в Саудовской Аравии – еще один сигнал о том, что Пекин активно продвигает J-35A новым странам. рынки.
Проблема: кто заказчики и каковы ограничения J-35A?
В число клиентов J-35 в первую очередь войдут страны, которые смогут легко купить F-35. Это будут страны, которые исключены или стратегически не желают привязываться к американской экосистеме. Для государств, находящихся под давлением западных санкций, или тех, которые не считают себя сильными союзниками США, привлекательность китайского экспортного варианта пятого поколения теоретически очевидна.
Но хорошо в теории не значит хорошо на практике. Прежде всего, покупатели должны исходить из того, что покупка в Платформа J-35 означает долгосрочную зависимость от китайской логистики, запасных частей, обновлений и обучения. Они не будут покупать американскую экосистему, но будут покупать китайскую. Покупателям следует учитывать, что, покупая самолет, они фактически привязывают себя политически к Китаю.
Кроме того, J-35 не будет единственной альтернативой F-35 для многих из этих покупателей. Существуют и другие «достаточно хорошие», более дешевые самолеты, которые могут быть даже более конкурентоспособными по цене или которые могут не требовать такого же уровня приверженности более широкой экосистеме. Помимо настоящих самолетов-невидимок пятого поколения, таких как F-35 или J-35, существуют варианты четвертого и 4,5-поколения, в том числе Шведский Saab JAS 39 Gripenфранцузский Dassault Rafale и европейский Eurofighter. Однако, учитывая, что эти платформы по-прежнему производятся в странах Западной Европы, китайское предложение может оказаться лучшим выбором.
Об авторе: Джек Бакби
Джек Бакби — британский исследователь и аналитик, специализирующийся на обороне и национальной безопасности, базирующийся в Нью-Йорке. Его работа сосредоточена на военном потенциале, закупках и стратегической конкуренции, создавая и редактируя анализ для политических и оборонных кругов. У него обширный редакционный опыт: за карьеру он написал более 1000 статей в 19FortyFive и National Security Journal, а ранее был автором книг и статей по вопросам экстремизма и дерадикализации.
2026-02-27 18:22:00
1772221320
#нового #китайского #истребителяневидимки #J35A #есть #большая #проблема #которой #никто #не #предвидел
По теме
