Отмена рейсов, рост цен на нефть, взрыв страхования… Теракты в Иране вызывают глобальные потрясения

Корабли, несущие сырье вынужден укрыться. Страховщики, расторгающие договоры для переоценки рисков и увеличения премий. Стратегический пролив, через который проходит почти 20% мировой нефти, который сильно нарушен. Тысячи рейсов отменены, а аэропорты, входящие в число крупнейших международных узлов, сильно пострадали. Экономические последствия начавшихся вчера утром в Иране забастовок колоссальны. Ле Фигаро подводит итоги.

Судовладельцы закрывают свои суда

Два ключевых прохода для лодок серьезно повреждены после атак Израиля и США на Иран, которые имели последствия по всему Ближнему Востоку.

Пропустить рекламу

Ключевым проходом является Ормузский пролив, контролируемый иранцами. Расположенный между Оманом и Ираном, этот маршрут доступа является самым важным в мире для морской транспортировки нефти. Через этот пролив проходит не менее 20% мировой нефти. Если он еще официально не заблокирован, то в субботу Стражи исламской революции предупредили корабли по радиосообщению, что проход не закрыт. «не разрешено»По данным ВМС ЕС. Однако, по данным -, официального решения в этом направлении принято не было.

Еще один серьезно нарушенный стратегический проход — Суэцкий канал. Соединяя Средиземное море с Красным морем, это один из самых оживленных торговых путей в мире. По оценкам экспертов, он концентрирует около 10% международной морской торговли и представляет собой привилегированную торговую ось для морской торговли между Европой и Азией. Однако такие судовладельцы, как французская CMA CGM и немецкая Hapag-Loyd, приостановили проход по этому каналу. «Все суда, находящиеся в настоящее время в Персидском заливе или направляющиеся в Персидский залив, получили немедленное указание укрыться», заявил в пресс-релизе французский судовладелец, третий в мире. В результате корабли направляются к мысу Доброй Надежды, увеличивая расстояние в пути на тысячи километров.

Страховщики завышают цены на лодки

Сообщается, что некоторые страховщики, покрывающие риски грузов, в субботу отменили свои полисы страхования для судов, следующих транзитом через Персидский залив и Ормузский пролив, сообщили брокеры Файнэншл Таймсс целью повышения их цен до 50%. Страховые премии составляют около 0,25% от стоимости корабля и теперь могут увеличиться вдвое, объясняет Дилан Мортимер, глава отдела морских военных рисков Великобритании в Марше американской газете. Так, для судна стоимостью 100 миллионов долларов премия может вырасти с 250 000 до 375 000 долларов за рейс…

Рост цен на нефть

Нарушение или даже закрытие Ормузского пролива может иметь серьезные последствия для цен на нефть. Действительно “То, что может произойти на нефтяном рынке, – это “премия за риск”, связанная с этим Ормузским проливом, в ближайшие дни. Аналитики нефтяного рынка смотрят не столько на Иран, сколько на риски дестабилизации в регионе. В июне 2025 года, когда произошли взрывы на иранских электростанциях, цена на нефть выросла на 15% за несколько дней. расшифровывает Эммануэль Аш, научный сотрудник организации IFP Énergies nouvelles. «Основной экономический риск — это постепенное повышение цен на нефть, если война продолжится, что повлияет на глобальный рост», — сказал он. он заключает.

Тысячи рейсов отменены, что привело к нарушению глобального воздушного движения

Забастовки также привели к отмене нескольких тысяч рейсов авиакомпаний. «Около 4218 рейсов», ожидались в субботу в странах Ближнего Востока и «Из них отменено 966, или 22,9%.» – рассказала – Cirium, аналитическая компания, специализирующаяся на авиации. 1800 рейсов, которые планировалось вылететь с Ближнего Востока, были отменены. По данным того же источника, в воскресенье было отменено 716 рейсов из 4329, запланированных на Ближний Восток. Некоторые страны закрыли свое воздушное пространство, например Катар, Израиль, Иран, Ирак, Сирия и Объединенные Арабские Эмираты.

Пропустить рекламу

Ключевые транзитные аэропорты, такие как Дубай и Абу-Даби в Объединенных Арабских Эмиратах, а также Доха в Катаре, были закрыты, серьезно нарушены работу или даже пострадали от атак: «Аэропорты Абу-Даби подтвердили инцидент в международном аэропорту Заида, в результате которого погиб гражданин Азии и были ранены семь человек», написала организация, управляющая аэропортом, в пресс-релизе, опубликованном сегодня вечером на канале X. По данным -, по меньшей мере один человек погиб и семеро получили ранения.

Эти закрытия и сбои влияют не только на Ближний Восток. Поскольку эти аэропорты расположены на перекрестке глобального трафика и поддерживают многочисленные соединения, это влияет и нарушает весь глобальный трафик. «Это масштаб пассажиропотока и сложность», Об этом агентству Reuters сообщил британский авиационный аналитик Джон Стрикленд. «Речь идет не только о клиентах, но и о экипажах и самолетах, разбросанных повсюду».