Полицейские автомобильного гиганта понесли катастрофический убыток в 37 миллиардов долларов

Компания Stellantis, чей гигантский портфель автомобильных брендов включает Abarth, Alfa Romeo, Ram, Chrysler, Jeep и Maserati, только что зафиксировала чистый убыток в размере 22,3 миллиарда евро (37 миллиардов долларов), который, по ее словам, был вызван «переоценкой темпов энергетического перехода».

Другими словами, отсутствие спроса на электромобили.

Теперь компания совершила «стратегический сдвиг, вернув предпочтения клиентов и свободу выбора в центр планов компании».

В прошлом месяце Пятая по величине автомобильная компания планеты после Toyota Group, Volkswagen Group, Hyundai Motor Group и General Motors была вынуждена пойти на позорный шаг назад, потому что клиенты просто не подписались на ее мечты об экологически чистой энергии.

Эти мечты теперь превратились в кошмары.

Убыток в 37 миллиардов долларов оказался даже больше, чем прогнозировались 29 миллиардов долларов.

«Наши результаты за 2025 год отражают цену переоценки темпов энергетического перехода и необходимость перезагрузки нашего бизнеса вокруг свободы выбора наших клиентов из полного спектра электрических, гибридных технологий и технологий внутреннего сгорания», — сказал генеральный директор Stellantis Антонио Филоза.

«Во второй половине года мы начали видеть первые положительные признаки прогресса в виде первых результатов нашего стремления к улучшению качества, успешного запуска нашей новой волны продуктов и возвращения к росту выручки.

«В 2026 году мы сосредоточим внимание на продолжении устранения пробелов в исполнении прошлого, что придаст дополнительный импульс нашему возвращению к прибыльному росту».

Оказывается, электромобили стоят дорого – как для автопроизводителей, так и для клиентов.

Некоторые крупнейшие автомобильные компании мира в последние месяцы серьезно пострадали из-за «лежачих полицейских» на пути к электрификации.

Ford прекратил производство своего электрического F-150 Lightning и переключился на электромобили, Mercedes инвестировал в новый двигатель V8, когда его аккумуляторные модели не смогли электрифицировать интерес клиентов, а Porsche, как сообщается, резко затормозила электрического преемника бензинового Boxster.

Aston Martin анонсировал на прошлой неделе они понесли убыток в 890 миллионов долларовиз-за переоценки спроса на электромобили. В то время как Ламборгини решил отменить собственный EV.

Кажется, что зеленая революция – это совсем не так.

Со своей стороны, Stellantis надеется на разворот в «серьезной перезагрузке бизнеса».

Объявляя о катастрофической потере, компания заявила, что теперь сосредоточится на «перезагрузке плана выпуска продукции и цепочки поставок электромобилей, чтобы отразить потребительский спрос и изменение правил».

«Изменение в процессе оценки договорных гарантийных условий; а также

Другие обвинения, в основном, связаны с ранее объявленным сокращением рабочей силы в расширенной Европе.

Кроме того, перезагрузка дала возможность региональным командам ускорить принятие решений и повысить эффективность во всех сферах бизнеса, одновременно работая над построением более тесных и продуктивных отношений с дилерами, поставщиками, институциональными и независимыми организациями Компании.

заинтересованные стороны».

Это означает предоставление клиентам того, что они действительно хотят.