Формула 1 открывает сезон на Гран-при Австралии с множеством вопросов

Когда в пятницу (6 марта 2026 г.) толпа людей собралась в Альберт-парке в Мельбурне на первый день тренировок Формулы-1 на открытии сезона 2026 г., возникли вопросы. Их много.

Первым и самым актуальным событием 40-го Гран-при Австралии стала потенциальная отсрочка или отмена предстоящих гонок Формулы-1 на Ближнем Востоке 12 и 19 апреля в Бахрейне и Саудовской Аравии.

Это связано с войной с участием США, Израиля и Ирана, которая затруднила передвижение из-за закрытого воздушного пространства и опасно находиться в регионе. Руководящий орган Формулы-1, FIA, уже отложил открытие в Катаре чемпионата мира по гонкам на выносливость, который должен был состояться 26-28 марта.

И хотя компания и компания Formula One Management, владелец коммерческих прав на этот вид спорта, следят за ситуацией в режиме реального времени, уделяя особое внимание безопасности и благополучию всех заинтересованных сторон, в ближайшее время ожидается объявление.

Однако в паддоке Формулы-1, где производительность является королем, самым большим вопросом является перестановка иерархии в этом виде спорта в результате новых технических регламентов, включая положение новой американской команды стартапов, спонсируемой General Motors Cadillac.

В этом году Формула-1 вступает в новую эру с беспрецедентными изменениями в шасси (автомобиле) и силовой установке, которые теперь имеют почти 50:50 распределение мощности между 1,6-литровым двигателем V6 с турбонаддувом и электрической энергией, получаемой от тормозов, что требует от водителей нового, часто противоречивого стиля вождения.

Шарль Леклер из Ferrari стал лидером финальных предсезонных тестов в Бахрейне, опередив молодого пилота Mercedes Кими Антонелли чуть более чем на восемь десятых секунды. Но именно итальянская команда Silver Arrows выйдет на встречу в качестве фаворитов, основываясь на предполагаемом преимуществе двигателей, которое им еще предстоит использовать на полную мощность.

Если Mercedes зажжет трассу своим обжигающим, доминирующим темпом, ожидается, что именно Джордж Рассел, а не Антонелли, возглавит атаку. На счету британского гонщика пять побед в карьере, и он был очень расслаблен в преддверии двух пятничных тренировок.

“Машина ведет себя так, как мы ожидали. Что было очень важно, так это то, что корреляция (между аэродинамической трубой и трассой) хорошая, машина не вызывает серьезных опасений”, – сказал Рассел. «Я положил его на землю, и мы с Кими остались довольны тем, как с ним справились».

Тем не менее, Ferrari, как ожидается, будет быстрой и претендует на свою первую победу на австралийской земле с 2022 года благодаря своей маневренной машине и меньшему турбонаддуву, которому требуется меньше раскруток для обеспечения производительности и быстрого запуска.

«Мы проделали отличный пробег на зимних тестах», – сказал обновленный семикратный чемпион мира из Скудерии Льюис Хэмилтон. «Команда на заводе проделала потрясающий объем работы, а также провела испытания, и мы многому научились за прошлый год».

Однако огромное внимание в Австралии, по понятным причинам, сосредоточено на местном герое, пилоте McLaren Оскаре Пиастри. Пиастри, без сомнения, ищет искупления после того, как прошлогодний титул ускользнул из его рук и достался его товарищу по команде Ландо Норрису.

Горькая пилюля, которую нужно проглотить, учитывая, что австралиец лидировал в турнирной таблице в течение 189 дней от Саудовской Аравии до Мексики, но проиграл из-за серии ошибок, своего самого тяжелого этапа на Гран-при Азербайджана. А затем сложный заезд по Америке, где ему было трудно управлять шинами на трассах с низким сцеплением.

Пиастри полагает, что он и Норрис стартуют позади лидеров, но сохраняется давление со стороны местных СМИ, которые хотят, чтобы он стал первым австралийцем, выигравшим домашнюю гонку.

«Если бы мне давали доллар каждый раз, когда меня об этом спрашивали, я был бы на несколько долларов богаче!» Пиастри пошутил. «Каждый гонщик хочет выиграть домашнюю гонку, и я не исключение».

Четвертая команда, которая, как ожидается, будет участвовать в турнире, — Red Bull.

Но четырехкратный чемпион мира Макс Ферстаппен с его RB22, обеспечивающим впечатляющее управление энергопотреблением, остается в неведении относительно того, где он будет тренироваться.

«Я думаю, мы хотим быть немного быстрее, и, естественно, каждый всегда хочет быть быстрее», — сказал Ферстаппен. “Но судя по тому, чему, как мне кажется, мы научились в Бахрейне, мы, по крайней мере, не были самыми быстрыми. Но да, я понятия не имею, мы просто посмотрим, с чего мы здесь находимся”.

Aston Martin не питает иллюзий, что сможет финишировать в воскресной гонке. Адриан Ньюи, великий дизайнер автомобилей Формулы-1, который готовится к своей первой гонке в качестве руководителя команды Aston Martin, заявил в четверг, что силовой агрегат Honda команды вызывает вибрации, которые могут повредить руки гонщиков Фернандо Алонсо и Лэнса Стролла.

Еще один вопросительный знак перед гонкой открытия сезона.

Опубликовано – 6 марта 2026 г., 08:56 по восточному стандартному времени.