США выдали временную лицензию, позволяющую продавать часть российской нефти в Индию | Новости экономики и политики

Дерек Уоллбэнк и Юнчан Чин

«Хотя отмена является временной и в первую очередь направлена на очистку застрявших грузов, она обеспечивает критически важный краткосрочный буфер для нефтеперерабатывающего сектора Индии, одновременно потенциально изменяя динамику цен на российскую нефть и торговые потоки в ближайшие недели», — Сумит Ритолия, ведущий аналитик по переработке и моделированию аналитической компании Kpler Ltd.

Скидки на российскую нефть, скорее всего, сократятся и могут превратиться в премии по мере усиления конкуренции за поставки, добавил он.

Согласно данным отслеживания судов и данным Kpler, около 11 миллионов баррелей российской нефти находится на холостых танкерах в Азии, причем около 70% судов у побережья Китая и в Сингапурском проливе. Тем не менее, в движении находится еще больше танкеров, что позволяет предположить, что общее количество может быть еще выше.

Индия традиционно не была крупным потребителем российской нефти, но она увеличила свои закупки, чтобы воспользоваться скидками на грузы после вторжения на Украину в 2022 году. Администрация Трампа, стремясь оказать давление на Кремль с целью заключения мирного соглашения, в течение нескольких месяцев пыталась прекратить эту торговлю, введя карательные тарифы на индийские товары и введя санкции против двух крупнейших российских производителей.

Эти сборы были смягчены в соответствии с торговой сделкой, заключенной в прошлом месяце, и с тех пор Индия свела российские закупки к минимуму.

По данным Кплера, из примерно 5 миллионов баррелей в день, которые импортирует Индия, только пятая часть пришла из России в феврале. Однако в число других крупных поставщиков входят Ирак, Саудовская Аравия и Объединенные Арабские Эмираты, и большая часть их производства сейчас заблокирована из-за фактического закрытия Ормузского пролива.

«Это может снизить некоторое давление на рынок в ближайшем будущем, но в конечном итоге, учитывая потерю 20 миллионов баррелей в день поставок из Персидского залива, это не меняет правила игры для рынка», — сказал Уоррен Паттерсон, глава отдела сырьевой стратегии ING Groep NV в Сингапуре. «Единственный способ снять более постоянное давление на цены — это снова заставить нефть течь через Ормузский пролив».

Отказ, наряду с другими обещаниями администрации Трампа рассмотреть все варианты сдерживания резкого роста цен на нефть и бензин, помог охладить базовые цены на утренних торгах в пятницу в Азии, но окончательное влияние на Индию и на более широкий рынок вполне может оказаться ограниченным по времени и масштабам. Дополнительная нефть также не решит проблемы с поставками сжиженного природного газа и топлива для приготовления пищи в Индию.

«Во многом это реактивные действия, а не заранее установленный план игры, в котором продуманы все риски», — сказала Ребекка Бабин, старший трейдер по акциям в CIBC Private Wealth Group. «Заголовки должны облегчить панику, но нам нужны конкретные детали, чтобы начать действительно видеть снижение премии за риск».

На этой неделе индийские нефтеперерабатывающие заводы и правительственные чиновники рассматривали ряд мер на случай непредвиденных обстоятельств, чтобы справиться с перебоями в поставках, включая вариант обращения к российским грузам. Министерство нефти настаивало на том, чтобы дипломаты искали пространство для маневра со стороны Вашингтона, где представители Казначейства также обсуждали вопрос ослабления давления.

Индия также провела переговоры с США, чтобы добиться ясности в отношении предлагаемого механизма страхования танкеров, следующих транзитом через Ормузский пролив.

Нефтеперерабатывающие заводы азиатской страны ощущают на себе последствия сокращения поставок. Компания Mangalore Refinery and Petrochemicals Ltd. сообщила клиентам, что приостановит экспорт нефтепродуктов, а также закрыла одно из трех своих предприятий по переработке сырой нефти из-за низких запасов, сообщили источники, знакомые с ситуацией.