Новейший гаджет Sony — электромобиль стоимостью 100 000 долларов, он дебютирует в Калифорнии.

Пока производители электромобилей изо всех сил пытаются сохранить свою актуальность, на дорогах Калифорнии вот-вот появится новый конкурент.

Он до люка напичкан динамиками и экранами, и это Sony.

Совместное предприятие Sony и Honda, Sony Honda Mobility, в этом году запустит бренд роскошных электромобилей под названием Afeela в Калифорнии.

Седан — это дерзкая ставка на то, что два бренда старой гвардии смогут добиться успеха там, где другие боролись.

«Мы считаем, что клиенты ищут в своих роскошных электромобилях нечто большее, чем просто средство передвижения», — сказал президент и генеральный директор Sony Honda Mobility Сюго Ямагучи в заявлении для The Times. «Они ищут технологии, безопасность, дизайн и индивидуальный подход».

Автомобили Afeela призваны делать для вождения то же, что Sony Walkman делал для прогулок.

У них есть 28 динамиков, панорамные экраны, помощник искусственного интеллекта и развлекательная система для караоке или игр Sony PlayStation.

Несмотря на то, что прекращение государственного стимулирования электромобилей вытеснило рынок, Sony и Honda надеются, что найдется достаточно покупателей элитных автомобилей Tesla, которые, возможно, захотят попробовать что-то другое.

Некоторых энтузиастов электромобилей оттолкнула связь генерального директора Tesla Илона Маска с президентом Трампом, который задушил государственную поддержку экологически чистых транспортных средств.

В Западном Лос-Анджелесе большая реклама Afeela над Дилерский центр Тесла ставит лидера EV прямо под прицел.

«Привлекайте взгляды, а не блики», — гласит рекламный щит с гламурным снимком гладкой серебристой Afeela 1.

Доля рынка Tesla в Калифорнии в прошлом году упала до 48% с примерно 53% годом ранее.

Собственные электромобили Honda не добились большого успеха, но их доля на рынке Калифорнии в прошлом году выросла до 3,8% по сравнению с 1,8% годом ранее.

Афила это выход на рынок в то время, когда федеральная поддержка электромобилей низка, а общественный энтузиазм падает.

Крупнейшие автопроизводители, включая Ford, General Motors и Stellantis, сокращают свои амбиции в области электромобилей. Lucid, производитель электромобилей из Ньюарка, Калифорния, изо всех сил пытается получить прибыль и недавно уволил более 300 сотрудников.

Производитель роскошных электромобилей Rivian из Ирвайна заявил в прошлом году, что увольняет более 800 рабочих, стремясь сократить расходы.

У Afeela есть выставочные залы в Сан-Хосе, Беверли-Хиллз и Сенчури-Сити. Компания производит автомобили на заводе Honda в Мерисвилле, штат Огайо, и осуществит первые поставки в конце года.

Совместное предприятие Sony и Honda сталкивается с юридическими препятствиями, поскольку оно стремится создать прочную репутацию. В августе прошлого года Калифорнийская ассоциация дилеров новых автомобилей. подал иск против American Honda Motor Company и Sony Honda Mobility, утверждая, что компании нарушили закон о франшизе, продавая автомобили Afeela напрямую потребителям, а не через дилерские центры Honda.

На данный момент калифорнийцы могут зарезервировать Afeela 1 за депозит в 200 долларов. По словам Ямагучи, продажи на первых порах только в Золотом штате позволят компании учиться на базе заинтересованной клиентской базы.

«Калифорния — один из самых развитых рынков для внедрения электромобилей, сетевой инфраструктуры и новых мобильных технологий», — сказал он. «Он также представляет собой культуру инноваций и творчества, которая хорошо согласуется с видением Afeela».

Компания планирует начать продажи в Аризоне в следующем году.

Автомобиль поставляется в двух комплектациях по цене от 89 900 и 102 900 долларов. Обе комплектации поставляются с второй уровень автоматизации. При использовании автомобиля с уровнем автоматизации 2 водитель должен сохранять контроль над ситуацией и быть внимательным, пока система помогает при торможении, ускорении или рулевом управлении.

Sony и Honda стремятся извлечь выгоду из растущего интереса к технологиям беспилотного вождения и планируют в конечном итоге оснастить все свои автомобили полной автономией. Afeela 1 оснащена 18 камерами, девятью радарами, 12 ультразвуковыми датчиками и лидаром — лазерным радаром, который Веймо использует для питания своих автономных такси.

«Вы должны быть внимательны, и мы определенно не хотим, чтобы люди поверили, что они могут просто заснуть за рулем», — сказала Райсу Уильямс, сотрудник Afeela по взаимодействию. «Но мы стремимся к четвертому уровню автономии, при котором вам вообще не придется водить машину».

Хотя некоторые технологии Afeela могут иметь преимущество перед конкурентами, бренду придется доказать, что они есть. здоровый спрос «за такую цену», — сказал Брайан Муди, аналитик автомобильной промышленности.

«Tesla и ее платформы стареют, а Lucids и Afeelas мира кажутся более современными и футуристическими», — сказал Муди. «Посмотрим, сможет ли автомобиль совершить прыжок от ранних последователей и людей, разбирающихся в технологиях, в мейнстрим».

Афила надеется добиться большего успеха, чем Люсид, в привлечении широкой аудитории. Ясный уволили больше людей в этом году после увольнения около 6800 человек в 2024 году и найма актера Тимоти Шаламе в качестве представителя бренда.

«Я думаю, что Афиле грозит опасность пойти по тому же пути, что и Люсиду», — сказал Муди. «Если эти автомобили смогут добиться успеха в Калифорнии, приведет ли это к успеху во всей остальной стране и мире?»

Сони Хонда Мобильность началось когда две компании-учредители сформировали стратегический альянс в 2022 году. Новая компания представила свой первый прототип Afeela в 2023 году на выставке Consumer Electronics Show в Лас-Вегасе.

Эксперты автомобильной промышленности считают, что ставка Honda на Afeela несколько рискованна для крупного автопроизводителя, но она может окупиться. Поскольку Sony и Honda владеют по 50% акций Sony Honda Mobility, компании сокращают свою ответственность за счет разделения рисков, говорит автомобильный аналитик Кристин Шоу.

У Honda есть популярные модели с бензиновым двигателем, такие как Pilot и CR-V, к которым можно прибегнуть, если их амбиции с Sony потерпят неудачу.

«Хлеб с маслом Honda все еще находится в серийных автомобилях», – сказал Шоу. «Honda хеджирует свои ставки по всем направлениям, и Afeela — это для них один из способов понять, что может произойти».