Некоторые покупатели автомобилей в США завидуют тому, чего у них нет — доступным китайским электромобилям.

Соорен Мусави хочет купить доступный электромобиль в США, руководствуясь экологическими соображениями и предпочтением более плавной езды электромобиля. Но поиски 28-летнего жителя Балтимора привели его к трем автомобилям, которые практически недоступны, поскольку они произведены китайскими автопроизводителями.

«Мне бы очень хотелось иметь возможность приобрести один из них или даже протестировать его», — сказал Мусави, который сузил свой список желаний до трех моделей от BYD, Geely и Zeekr, привлеченных их компактностью, роскошным интерьером и, прежде всего, ценой.

Мусави не одинок. Поскольку средняя цена нового автомобиля в США приближается к 50 000 долларов США, все больше покупателей автомобилей готовы покупать более дешевые китайские автомобили, несмотря на сопротивление со стороны отрасли и обеих основных политических партий США.

В то время как китайские автомобили курсируют по автомагистралям Европы, Латинской Америки и даже Канады, правительство США фактически запретило автомобили с тарифами, превышающими 100 процентов, из-за опасений по поводу безопасности данных и защиты американских рабочих мест.

В таких местах, как Европа, ряд китайских электромобилей продаются по цене менее 30 000 долларов США. Некоторые из этих автомобилей оснащены такими удобствами, как передовое программное обеспечение для помощи при вождении, встроенный мини-холодильник и возможность петь караоке с другими пассажирами.

«Технология, которую они предлагают за эти более низкие цены, была поразительной», — сказал Клинт Симон, старший редактор отдела продаж автомобилей Edmunds, который управлял несколькими китайскими автомобилями на выставке CES в начале этого года.

Рост экспорта Китая

В последние годы Китай обогнал Японию и стал крупнейшим в мире экспортером автомобилей.

Канада стала последней страной, открывшей свои двери для автомобилей, согласившись снизить пошлины до 6,1% при первоначальном разрешении в размере 49 000 китайских электромобилей ежегодно.

Автомобили уже массово экспортируются в Мексику, где китайские автопроизводители присматриваются к заводским помещениям.

Президент США Дональд Трамп во время выступления в Детройте в январе подтвердил, что он восприимчив к открытию китайских автопроизводителей в США, если они нанимают американских рабочих. Но ранее в этом месяце крупные автомобильные торговые группы направили письмо, призывающее правительство США не допускать китайских автопроизводителей в страну, ссылаясь на опасения по поводу конкурентоспособности.

Сенатор-республиканец от штата Огайо Берни Морено заявил в январе на мероприятии на заводе Ford Motor, что «пока в моем организме есть воздух, китайские автомобили не будут продаваться в Соединенных Штатах Америки».

Посольство Китая в Вашингтоне отвергло критику автопроизводителей, заявив, что автомобили китайского производства популярны благодаря своему качеству и технологическим инновациям.

Любопытный американский потребитель

Однако у потребителей есть некоторые опасения по поводу разрешения импорта китайских автомобилей, в том числе по поводу безопасности данных и защиты американского бизнеса, как показывают результаты опроса Harris Poll, а также шоу Кокса.

Ретт Рикарт, автодилер из Огайо, продающий несколько брендов, включая Ford, Chevrolet и Hyundai, сказал, что он не сомневается, что покупатели раскупят китайские модели, если они станут доступными.

Он и другие дилеры пока не хотят, чтобы это произошло, согласно недавнему опросу Cox Automotive, который показал, что только 15 процентов дилеров поддержали выход китайских автомобильных брендов в США, и только 26 процентов верят, что они будут соблюдать американские стандарты безопасности.

Несоответствие стандартам безопасности США — одна из причин, по которой китайские электромобили пока не могут находиться в постоянном владении в США.

Но эти препятствия не успокоили шумиху. В ходе опроса Cox были опрошены 802 потребителя в США, которые планируют купить автомобиль в ближайшие два года. Почти половина — 49 процентов — оценили китайские автомобили как очень хорошие или отличные по цене, а 40 процентов заявили, что поддерживают идею присутствия китайских автомобильных брендов на рынке США.

Рич Бенуа, автолюбитель, чьи видео на YouTube с обзорами китайских моделей собирают миллионы просмотров, говорит, что наиболее привлекательной особенностью является цена. «Это то, что ищут многие люди: эффективность, бесшумность и низкая стоимость», — сказал он. «Они хотят приступить к работе – не все являются автолюбителями».

Он подумывает о покупке модели BYD в Мексике и перегоне на ней через границу.

«Это единственный способ получить его», — сказал Бенуа. «Они продаются в Мексике уже много лет… Я хочу иметь китайский электромобиль в Америке».