Ландо Норрис одержал свою первую победу в году на Гран-при Венгрии, одержав вторую победу в карьере в Венгрии. Норрис и Макларен, приехавшие на Хунгароринг на модернизированной машине, доминировали на соревнованиях, чтобы оживить воспоминания о чемпионских победах команды в 2025 году.
Норрис одерживает победу на фоне разногласий в команде McLaren
Норрис начал гонку с поула, но из-за ранних осложнений он уступил лидерство своему товарищу по команде Оскару Пиастри после того, как Норрис промахнулся во втором повороте. В то время как McLarens большую часть первого тайма вели со счетом один-два, более медленная машина лидировала, создавая стратегическое затруднительное положение для команды.
Напряженность возросла во время второго отрезка, когда Норрис попросил сделать второй пит-стоп первым, но эта просьба была отклонена. Вместо этого McLaren вызвал Пиастри, чтобы прикрыть угрозу со стороны Льюиса Хэмилтона. Норрис пробежал еще шесть кругов, прежде чем заменить новые шины, используя свой темп, чтобы вернуть лидерство.
Норрис охарактеризовал свою игру как один из лучших темпов, которые он когда-либо имел, заявив, что машина была красивый в управлении.
Победе еще больше способствовало то, что Пиастри, лидировавший большую часть первой половины гонки, на 56-м круге сломал коробку передач и сошел с дистанции после третьего поворота.
Сайнс и Хэмилтон понесли пенальти
Уик-энд выдался трудным для Карлоса Сайнса, который был оштрафован на пять секунд после столкновения с Оскаром Пиастри, когда McLaren обгонял пилота Williams. Инцидент усилил разочарование Пиастри и задержал прогресс австралийца до его возможной механической поломки. Сайнс финишировал на 18-м месте.
Льюис Хэмилтон из Ferrari также столкнулся с разочаровывающим выступлением. Несмотря на то, что Хэмилтон пересек финишную черту четвертым, он опустился на пятое место (и шестое в некоторых отчетах) из-за пятисекундного штрафа за превышение скорости на пит-лейн. Это был второй промах Хэмилтона за два дня после квалификационного штрафа за блокировку Пиастри и его четвертый промах за последние три гонки, включая гонки в Великобритании и Бельгии.
Ферстаппен и Антонелли борются за подиум
Макс Ферстаппен финишировал вторым после того, как стратегическая авантюра Red Bull с использованием мягких шин на его втором пит-стопе оправдалась. Несмотря на жалобы на свою машину по командному радио на протяжении большей части гонки, Ферстаппен смог сдержать Кими Антонелли, финишировав на 3,6 секунды впереди пилота Mercedes.
Третье место Антонелли позволило ему увеличить свое преимущество в чемпионате до 50 очков над Хэмилтоном и до 59 очков над своим товарищем по команде Mercedes Джорджем Расселом. Рассел финишировал седьмым после того, как из-за проблемы с остановкой он опустился на 21-е место на первом круге.
Обновления Aston Martin и полевые результаты
Aston Martin представил новый автомобиль, который был новым, за исключением двигателя, коробки передач и передней подвески. Хотя команда не набрала очков (Лэнс Стролл финишировал 13-м, а Фернандо Алонсо 14-м), модернизация сократила время прохождения круга примерно на две секунды. Команда ожидает дальнейшей модернизации двигателя Honda на Гран-при Голландии.
Среди других примечательных результатов – Исак Хаджар, занявший шестое место в составе Red Bull, и Нико Хюлкенберг, набравший свои первые очки в сезоне, заняв девятое место в составе Audi.
Гран-при Венгрии: топ-10
| Поз. | Водитель | Команда |
|---|---|---|
| 1 | Лэндо Норрис | Макларен |
| 2 | Макс Ферстаппен | Ред Булл |
| 3 | Кими Антонелли | Мерседес |
| 4 | Чарльз Леклерк | Феррари |
| 5 | Льюис Хэмилтон | Феррари |
| 6 | Исак Хаджар | Ред Булл |
| 7 | Джордж Рассел | Мерседес |
| 8 | Лиам Лоусон | Гоночные Быки |
| 9 | Нико Хюлькенберг | Ауди |
| 10 | Арвид Линдблад | Гоночные Быки |
Формула-1 сейчас уходит на четырехнедельный летний перерыв. Следующим этапом станет Гран-при Нидерландов, спринтерская гонка, которая пройдет с 21 по 23 августа.
Читайте также
