Сумма в 280 миллионов долларов Связь с программой Air Force One, которая предполагает поставку правительству США двух самолетов 747-8, стала ключевым фактором увеличения потерь Boeing. По данным Reuters, программа, первоначально запланированная к завершению в 2028 году, столкнулась с техническими задержками и перерасходом бюджета: контракт сейчас отстает от графика на четыре года и превышает бюджет более чем на 1 миллиард долларов. Программа является частью контракта с фиксированной ценой на сумму 3,9 миллиарда долларов, подписанного в 2018 году, как отмечается в Источнике 2.
Затраты Air Force One приводят к большим потерям
Хотя мы добиваемся прогресса в наших программах развития, вы никогда не закончите, пока не закончите.
Генеральный директор Boeing Келли Ортберг заявила в записке для сотрудников, признавая наличие проблем. Скорректированный убыток компании на акцию в размере 76 центов превысил ожидания аналитиков в размере 30 центов, хотя, согласно источнику 1, он стал улучшением по сравнению с убытком в 1,24 доллара на акцию в том же квартале 2025 года.
Рост доходов и улучшение денежного потока
Несмотря на убытки, выручка Boeing выросла: поставки коммерческих самолетов выросли на 14% по сравнению с прошлым годом до 171 самолета. Компания также сообщила о свободном денежном потоке в размере 631 миллиона долларов, что является значительным скачком по сравнению с потерей денежных средств в 200 миллионов долларов во втором квартале 2025 года. Это улучшение было частично связано с более высокими, чем ожидалось, платежами клиентов, как отмечает Reuters.
Коммерческое подразделение авиапроизводителя выиграло от увеличения производства самолетов 737 Max, которое планируется увеличить до 47 единиц в месяц. Boeing подтвердил свой годовой прогноз свободного денежного потока на уровне $1–3 млрд — цель, которую компания не достигала с 2023 года.
Будущие вехи и вызовы
Boeing сталкивается с предстоящими трудностями при сертификации своих самолетов 737 Max 7 и 777X, что будет иметь решающее значение для восстановления доверия рынка. Компания также планирует расширить производственные мощности в Южной Каролине и Миссури, увеличив капитальные затраты в этом квартале. По данным Source 3, капитальные вложения выросли в течение квартала, в основном за счет расширения производственных мощностей 787 в Южной Каролине и мощностей по производству военных самолетов в Сент-Луисе, штат Миссури.
Директива FAA по установке сидений
В качестве отдельной разработки Федеральное управление гражданской авиации США (FAA) предложило директиву, требующую проверки и исправления 453 самолетов Boeing 737 Max, зарегистрированных в США, после того, как обнаружилось, что некоторые пассажирские сиденья могли быть установлены неправильно. В ФАУ заявили, что эта проблема может привести к отсоединению сидений во время аварийной посадки или блокированию проходов, что представляет опасность для пассажиров и экипажа. Компания Boeing выпустила руководство для операторов по этому вопросу в декабре 2025 года и поддержала ФАУ, сделав это руководство обязательным, как сообщается в Источнике 3.
Временный самолет Air Force One
Тем временем президент США Дональд Трамп использует подаренный Катаром самолет 747-8 в качестве временной замены Air Force One. По словам источника 3, Трамп заявил, что самолет вскоре будет отправлен на модернизацию после того, как были высказаны опасения по поводу его функций безопасности.
Комментарии генерального директора об усилиях по реструктуризации
Усилия компании по стабилизации деятельности и увеличению производства самолетов остаются центральными в ее стратегии восстановления, как указано в исходной статье.
Читайте также
