.jpg?fit=%2C&ssl=1)
04 октября 2023 г.
Проект плавучей морской атомной энергетической баржи от компаний HD Korea Shipbuilding & Offshore Engineering (KSOE) и Kepco Engineering & Construction (Kepco E&C) получил принципиальное одобрение Американского бюро судоходства (ABS).
Слева направо: Ён Тэ Мун, старший директор департамента устойчивого роста, Nuclear PE, Kepco E&C; Патрик Райан, старший вице-президент и главный технический директор ABS; и Санг Мин Пак, директор по исследованиям Лаборатории морских энергетических технологий, HD KSOE (Изображение: ABS)
Сотрудниками проекта являются ABS, HD KSOE, KEPCO E&C и Либерийский международный реестр судов и корпораций (LISCR).
Плавучая баржа с малым модульным реактором (ММР) предназначена для использования в качестве морской выработки электроэнергии для отдаленных населенных пунктов и электрификации островов. HD KSOE предоставила базовые проекты морских систем, затем ABS и LISCR завершили анализ проекта на основе классовых и законодательных требований. Kepco E&C продолжит работу над оценкой рисков для будущих применений.
В рамках процесса утверждения класса новой концепции ABS предоставляет принципиальное одобрение на ранней стадии концептуального проектирования, чтобы помочь клиенту продемонстрировать осуществимость проекта своим партнерам по проекту и регулирующим органам. Принципиальное одобрение подтверждает, что предлагаемая новая концепция, включающая новую технологию, соответствует целям наиболее применимых правил и руководств ДГРСИВ, а также необходимым соответствующим отраслевым нормам и стандартам при соблюдении ряда условий.
«Современные ядерные технологии все чаще предлагаются в качестве потенциального решения по снижению выбросов углекислого газа», – сказал старший вице-президент и главный технический директор ABS Патрик Райан. «Плавучие производственные платформы, подобные этой барже от HD KSOE, масштабируются легче, чем то, что можно сделать на суше. ABS с гордостью применяет наши исследования и опыт в инновационных проектах, подобных этому».
«Эта конструкция баржи не только устраняет неудобства выбора береговых площадок благодаря установке в море, но также предлагает преимущества интегрированной конструкции для производства тепловой энергии», — добавил Ким Сунг-Джун, директор по технологиям будущего в HD KSOE. «Это увеличивает потенциал поддержки производства экологически чистого судового топлива, такого как аммиак или метанол. Кроме того, HD KSOE инвестировала 30 миллионов долларов США в компанию TerraPower, производящую ММР четвертого поколения, и у нас есть планы ускорить разработку будущих ядерных технологий. с приводом на корабли, создав исследовательскую группу SMR».
Старший директор Kepco E&C Мун Ён Тэ сказал: «Kepco E&C разработала APR1400, который получил сертификат конструкции от Комиссии по ядерному регулированию США в 2019 году и за последние 40 лет непрерывно проектировал более 30 атомных электростанций в стране и за рубежом.
«Кроме того, у нас есть собственный морской ММР, BANDI, и мы прилагаем усилия для разработки морских технологий ММР, а также наземных ММР. Основываясь на нашем богатом опыте в ядерной энергетике и накопленных технологиях, мы будем активно способствовать декарбонизации окружающая среда и будущие поколения».
BANDI-60, разрабатываемый с 2016 года, представляет собой реактор с водой под давлением блочного типа мощностью 200 МВт/60 МВт. По данным Kepco E&C, конструкция блочного типа, в которой основные компоненты соединены напрямую, от сопла к соплу, вместо использования соединительных трубок, может устранить риск аварии с большой потерей охлаждающей жидкости, а также обеспечивает улучшенное оперативное наблюдение и техническое обслуживание по сравнению с конструкцией интегрального типа. Реактор будет работать при температуре около 325°C. По словам Kepco C&E, для повышения безопасности и производительности применено несколько усовершенствованных конструктивных особенностей, таких как работа без растворимого бора, внутрикорпусной механизм привода регулирующего стержня и установленные сверху внутриактивные приборы.
Южнокорейская судостроительная компания Samsung Heavy Industries (SHI) объявила в январе, что завершила концептуальный проект CMSR Power Barge — плавучей атомной электростанции на базе компактных расплавленно-солевых реакторов — и получила принципиальное одобрение конструкции от ABS.
В апреле прошлого года SHI и датская компания Seaborg Technologies подписали меморандум о взаимопонимании по производству и продаже электростанций «под ключ», сочетающих опыт SHI в судостроении и компактный реактор на расплавленной соли Seaborg. Также речь шла о развитии установок по производству водорода и заводов по производству аммиака.
Исследование и публикация World Nuclear News
