1754042252
2025-08-01 08:21:00
AER Lingus принес операционную прибыль в размере 135 миллионов евро во втором квартале этого года, что более чем на 43 процента увеличилось за тот же период прошлого года.
Авиакомпания описала результат как «значительное улучшение» в соответствующем квартале прошлого года, в течение которого она принесла операционную прибыль в размере 91 млн. Евро.
Операционная прибыль авиакомпании за первую половину года составила 80 миллионов евро по сравнению с 9 миллионами евро в прошлом году.
Доход в Международной группе авиакомпании, родительской авиакомпании, вырос на 8 процентов до 15,9 млрд. Евро, отражая «сильный спрос на нашу сеть и бренды», сообщила группа.
Операционная прибыль перед исключительными предметами в первой половине увеличилась на 43,5 процента до 1,9 млрд. Евро, что обусловлено выручкой, топливными и валютными пособиями.
AER Lingus сказал, что производительность в значительной степени снижалась в результате роста мощности, а также «надежных доходов».
Это также выиграло от благоприятных цен на топливо. В общей мощности увеличился 10,9 процента, а увеличение количества пассажиров в 4,3 процента по сравнению с годом.
Этим летом Aer Lingus начал маршруты из Дублина в Нэшвилл и Индианаполис вместе с расширенной европейской сетью отдыха. Он также объявил о своем первом прямом перелете в Канкун Мексику, начиная с января.
Она также воспользовалась возможностью, чтобы критиковать Комиссия по планированию Недавнее решение навязывать ограничения на шум в аэропорту Дублина.
[ Airlines claim new Dublin Airport night flight limit will hit growthOpens in new window ]
«Недавнее решение Coimisiún Pleanála о ночном шуме привело к ненужному ежегодному ограничению движения в аэропорту Дублина, которое, вероятно, препятствует как будущему росту трафика в Северной Атлантике, так и основание дополнительных самолетов с коротким имуществом в Дублине»,-сказала она.
«Это ограничение на ночные движения должно быть удалено. Наряду с постоянной неопределенностью вокруг пассажирского крышки в аэропорту Дублина, оно будет иметь негативное экономическое воздействие и воздействие на занятость.
«В настоящее время также необходимо, чтобы правительство вмешивалось и срочно зарегистрировалось для удаления пассажира».
Авиакомпания была названа правящими ночными рейсами в аэропорту Дублина до 35 672 в год как «вторая пассажирская крышка» и шаг, который сжимал бы рост на крупнейших воротах Ирландии.
Coimisiún Pleanála заявила, что будет продлить часы, которые аэропорт может работать с новой «северной» взлетно -посадочной полосы до 6 утра до полуночи. Раньше был запрет на посадку или взлеты с этой взлетно -посадочной полосы с 11 вечера до 7:00.
Решение означает, что среднее количество рейсов, разрешенных через две взлетно -посадочные полосы аэропорта с 11 вечера и 7 утра, увеличивается до 98 с 65 в день, при условии годового лимита ночных рейсов в 35 672. Старшая южная взлетно -посадочная полоса останется открытой в течение ночи, в то время как северная взлетно -посадочная полоса будет закрыто с полуночи до 6 утра.
Планировщики также предлагают управлять тем, что в ночное время управляется через систему квот, что искал авиакомпании и оператор аэропорта DAA.
Тем не менее, крупнейшие носители Дублина, Aer Lingus и Ryanair, предупредили, что новый предел ночных рейсов будет препятствовать или устранить рост на европейских и североамериканских маршрутах.
#Aer #Lingus #прибыль #взлетает #когда #новые #трансатлантические #рейсы #взлетают #Irish #Times
Ещё по этой теме
