Air India Crash Aftermath обращалась «безответственно», говорит суд

Самый высокий суд в Индии решительно раскритиковал авиационные власти страны за то, что в июне в июне погибли 261 человек.

Оставив только Один выжившийПолет, отправившийся в аэропорт Гатвика из Ахмедабада, потерпел крушение вскоре после взлета, убив 242 пассажира на борту и 19 других на земле.

Суд заявил, что для авиационных органов было «безответственно», чтобы он мог предположить, через утечки в средства массовой информации, эта пилотная ошибка вызвала катастрофу.

Он призвал премьер -министра Индии Нарендры Моди на ответ правительства, прежде чем оно правит по делу, поданному активистами, требующими независимого расследования.

Суд заявил, что способ авиационного органа опубликовал свой предварительный отчет в аварии Boeing Dreamliner, был «выборочным и частичным».

Предварительный отчет, опубликованный Благодаря индийскому бюро по расследованию авиационных аварии (AAIB) в июле заявил, что поставка топлива на двигатели отключено всего через несколько секунд после взлета.

В отчете также говорилось, что один из пилотов был услышан, который спросил другого «почему он отрезал» в записи голоса кабины, а другой пилот ответил, что он этого не сделал.

Запись не уточняет, кто что сказал. Во время взлета, совместный пилот летал на самолете, когда капитан контролировался.

Но результаты отчета были оспорены Фондом безопасности Aviation Safety Group Matters, который призывает к самостоятельному расследованию аварии.

На судебном заседании, наблюдавшем за ходатайством группы авиационной безопасности, один из судей Верховного суда Индии заявил, что предположения о том, что пилоты преднамеренно отключаются от снабжения топлива, были «очень неудачными и безответственными».

Авария оставила много вопросов на безопасность воздушного пространства Индии.

Начальник Генерального директората гражданской авиации (DGAC) защищать отчет о безопасности странысообщив BBC в июле, что «небо Индии всегда было в безопасности».

В том же месяце, DGCA обнаружил 51 нарушение безопасности в Air India в предыдущем годукак часть своего ежегодного аудита авиакомпаний страны.

Семьи четырех пассажиров, которые погибли в самолете, подали иск в США против Planemaker Boeing и производителя запчастей самолета Honeywell, обвинив компании в халатности.

В иске обвинили компании в том, что они ничего не делают, несмотря на то, что знали о рисках дизайна самолета.