Air Transat взимает больше за полеты в Европу, поскольку цены на авиатопливо оказывают давление на авиакомпании

Air Transat взимает больше за полеты в Европу, поскольку растущие цены на авиакеросин, вызванные нефтяным кризисом, возникшим в результате войны на Ближнем Востоке, оказывают давление на канадские и международные авиакомпании.

«Мы увеличили топливные сборы в Европе. Однако это включено в общую стоимость», — сказал Жан-Франсуа Прюно, финансовый директор авиакомпании со штаб-квартирой в Монреале, во время телеконференции компании за первый квартал в среду.

«В настоящее время мы также повышаем тарифы на пиковые даты поездок и маршруты, где мы видим меньшую конкуренцию и где у нас больше гибкости», — сказал он инвесторам.

Несколько международных авиакомпаний добавили топливные сборы — дополнительную плату, включаемую в стоимость авиабилетов для покрытия непредвиденных расходов на нефть — чтобы объяснить скачок цен на авиационное топливо после того, как США и Израиль атаковали Иран 28 февраля, что положило начало региональной войне, которая нарушила глобальные поставки нефти.

Air New Zealand, австралийская Qantas Airways и Scandian Airlines объявили о повышении тарифов на пассажирские перевозки.

Japan Airlines заявила, что у нее «нет планов» вносить изменения в топливный сбор до 1 апреля, поскольку она оценивает эти расходы на двухмесячный период.

Другие международные авиакомпании, такие как Lufthansa и Ryanair, подтвердили, что у них есть система хеджирования для временной фиксации цен на топливо.

СМОТРЕТЬ | Как война на Ближнем Востоке влияет на глобальные путешествия:

Как война на Ближнем Востоке влияет на глобальные путешествия? | Ханомансинг сегодня вечером

Read more:  Waze Cofounder: AI увеличит спрос на разработчиков программного обеспечения

Рост цен на топливо бросил вызов авиакомпаниям, вызвав рост цен на билеты и перевернув глобальные путешествия. Мартин Файерстоун, туристический страховой брокер и президент Travel Secure, решает проблемы, с которыми могут столкнуться путешественники.

Корректировка цен «может потребоваться»: WestJet

Прюно из Air Transat сообщил инвесторам, что уже проданные билеты могут быть переоценены, и заявил, что, если компания немедленно поднимет тарифы, это «негативно отразится на спросе».

Air Transat также ищет другие способы экономии расходов, «в том числе ограничение расходов по всей компании, чтобы быть уверенными, что мы сможем справиться с этим скачком топлива», сказал он.

Стоимость авиакеросина, как правило, является самой большой статьей расходов авиакомпаний, и с начала конфликта она резко возросла. Согласно отслеживанию цен, опубликованному Международной ассоциацией воздушного транспорта, стоимость авиакеросина взлетела на 58,4 процента в период с 27 февраля по 6 марта, с 99,40 долларов США до 157,41 долларов США за баррель.

CBC News обратилась к другим канадским авиакомпаниям, чтобы узнать, как они отреагируют на рост цен на авиатопливо.

Представитель WestJet заявил в понедельник, что ситуация в Иране “уже сделала полеты более дорогими… исходя из этого, вероятно, могут потребоваться дальнейшие корректировки цен”.

Тем временем Air Canada занимает позиции по хеджированию «небольшой части наших краткосрочных потребностей», сообщил представитель CBC News в понедельник. Однако в авиакомпании отказались комментировать будущие цены.

Представитель Porter Airlines заявил, что еще слишком рано прогнозировать, как цены на авиакеросин повлияют на стоимость авиабилетов, «но мы внимательно следим за ситуацией». Представитель отметил, что у перевозчика нет стратегии хеджирования топлива и он не выполняет рейсы на Ближний Восток.