Airbus увеличивает производство широкофюзеляжных самолетов, увеличивая давление на Boeing

Акции компании выросли почти на 3% в полдень в Европе, частично благодаря увеличению дивидендов на 20%.

Airbus также назначил нового финансового директора в преддверии публикации годового отчета о прибылях и убытках, назначив Томаса Топфера на эту должность с 1 сентября. В настоящее время г-н Топфер является финансовым директором немецкого производителя полимеров Covestro. АГ

1 COV 0,76%

.

Решение увеличить производство своих самых больших самолетов, о котором ранее на этой неделе сообщил The Wall Street Journal, связано с тем, что количество бронирований на дальнемагистральные международные рейсы растет быстрее, чем ожидалось, даже по завышенным ценам. Это заставило авиакомпании требовать вернуть в эксплуатацию широкофюзеляжные модели, которые были законсервированы в разгар пандемии Covid-19, и спешить с бронированием доступной аренды у лизинговых компаний.

В этом месяце Airbus укрепил свой портфель широкофюзеляжных самолетов, первоначально восстановив заказ на 23 модели A350 у Qatar Airways в рамках урегулирования давнего спора по поводу дефектов окраски. За этим последовал рекордный заказ от Air India на этой неделе, который был разделен между Airbus и Boeing. Ко.

включая сделку на 40 самолетов Airbus A350.

Тем временем Boeing отложил свои собственные планы по увеличению производства своей самой продаваемой модели 787 Dreamliner. Финансовый директор Брайан Уэст заявил в прошлом месяце, что цель выпуска пяти моделей каждый месяц была сдвинута на конец этого года по сравнению с текущим месячным темпом выпуска одной-двух моделей.

Boeing столкнулся с многочисленными неудачами с обеими своими крупнейшими моделями самолетов. Компания приостановила поставки 787 почти на два года из-за ряда производственных и нормативных проблем и работала над восстановлением производства после получения разрешения от Федерального авиационного управления в июле. Его модель 777X — самый большой в мире коммерческий самолет, доступный в настоящее время для заказа — на годы отстает от графика разработки.

Амбициозный шаг Airbus в отношении широкофюзеляжных самолетов связан с тем, что оба производителя борются с перегруженной цепочкой поставок, которая пытается оправиться от воздействия Covid-19 на сектор. Это привело к поздним поставкам клиентам как широкофюзеляжных, так и преимущественно узкофюзеляжных самолетов — рабочих лошадок авиационной отрасли.

Airbus уже предпринимает попытки агрессивного наращивания линейки узкофюзеляжных самолетов с целью увеличить выпуск популярного семейства самолетов A320neo до 75 самолетов в месяц — выше, чем до пандемии, — и увеличить свою долю рынка. по сравнению с Boeing 737 MAX.

Эти планы были снова отложены в четверг, и теперь Airbus нацелился на этот показатель в 2026 году, на год позже, чем планировалось изначально. Он также откладывает свою первоначальную цель по производству 65 самолетов A320neo в месяц до конца следующего года. В мае прошлого года Airbus заявил, что достигнет этой цели летом 2023 года.

Сбои в цепочке поставок привели к тому, что Airbus сократила свою цель по поставкам в прошлом году: в 2022 году компания передала 661 коммерческий самолет по сравнению с планами поставить клиентам 720 самолетов. В четверг компания заявила, что теперь планирует достичь этой цели в 720 в этом году.

«Ситуация была довольно разочаровывающей», — сказал генеральный директор Гийом Фори по телефону с аналитиками. «Нам потребуется два года, чтобы достичь того, что мы хотели сделать за один».

Несмотря на более низкие, чем планировалось, поставки, показатель все же вырос на 8% по сравнению с предыдущим годом, что способствовало увеличению чистой прибыли на 1% до 4,25 млрд евро, что эквивалентно 4,5 млрд долларов. Компания заявила, что повысит дивиденды на 20% до 1,80 евро на акцию после восстановления выплат в прошлом году.

Airbus в среду назначил Томаса Топфера своим новым финансовым директором. Г-н Топфер в настоящее время является финансовым директором немецкого производителя полимеров Covestro AG. Он вступит в должность 1 сентября.

Напишите Бенджамину Кацу по адресу [email protected]