Alpine держится за цель: «Мы хотим быть четвертой командой и не понимаем, почему мы не смогли»

сегодня, 16:17
| дверь Марк Хансельман

В настоящее время есть две команды, которые почти уверены, где они финишируют в Кубке конструкторов: Red Bull Racing и Alpine. У Red Bull более чем в два раза больше очков, чем у ближайшего преследователя Mercedes, в то время как Alpine находится на нейтральной полосе и занимает шестое место с момента возрождения McLaren. Тем не менее, команда придерживается цели стать четвертой командой по итогам текущего сезона.

В начале сезона Alpine удалось несколько раз зацепить субтоп, в который тогда входили Aston Martin, Mercedes и Ferrari. В Австралии, Майами и Монако, среди прочего, французская команда показала хорошую скорость, но с тех пор еще больше снизилась. В то время как McLaren также удалось подняться на более низкий уровень, разрыв с Ferrari и Mercedes, похоже, снова увеличился. Кроме того, политическая ситуация в Alpine неспокойна: после того как 24 процента команды были проданы группе инвесторов, команду покинули Отмар Шафнауэр, Алан Пермейн и Пэт Фрай.

Alpine идет к цели

Без этих трех определяющих чемпионов цели на данный момент остаются неизменными, несмотря на то, что Alpine в последнее время теряет позиции. «Мы не можем включать обновления в каждую гонку», — объясняет технический директор Мэтт Харман. Авто Мотор и Спорт. «В начале сезона мы представили много новых деталей, а наши конкуренты сделали это позже. У нас только что была передышка, что-то, что вы помните в Формула 1 не могу себе позволить. «В Спа у нас был новый пол, и мы надеемся, что это скоро повлияет на наши результаты».

Наши цели пока не изменились. Мы хотим быть четвертой командой, и мы не понимаем, почему мы не можем добиться этого до конца сезона». С точки зрения очков четвертое место кажется недостижимым в любом случае: у Ferrari сейчас 191 очко, больше трех. раз больше, чем у Alpine, у которой всего 57. С Williams на седьмом месте с одиннадцатью очками, похоже, Alpine завершит сезон на шестом месте.Alpine также придется проделать большую работу в плане скорости, чтобы догнать с такими командами, как McLaren, Mercedes или Ferrari.Бывший руководитель команды Сафнауэр уже после своего ухода указывал, что правление Renault слишком быстро ожидает результатов и тратит недостаточно денег для достижения этих результатов.

Red Bull как постоянная эниге

В этом году выделяются две вещи: Red Bull всегда и везде побеждает, и за этим почти каждую неделю стоит новая команда. лучший из остальных. «Быть ​​универсалом довольно сложно, — объясняет Харман. «Становится все труднее позволить механическому балансу и аэродинамическому балансу объединиться и понять это. У вас не так много времени, чтобы настроить машину на выходных, поэтому вам приходится полагаться на свои симуляции. Я считаю, что это чрезвычайно сильная сторона Red Bull. Мы работаем над этим. Нам нужно улучшить наши симуляции, и мы работаем над этим. Вы должны сделать свою работу как можно лучше до выходных, и с лучшими ресурсами вы можете сделать взлеты и падения лучший контроль.

Читать статью на мобильном сайте

Не внутри