Boeing: еще один разоблачитель умирает от «дискриминационной болезни» через два месяца после самоубийства бывшего сотрудника авиастроительной компании

Через два месяца после смерти бывшего сотрудника Boeing Джона Барнетта, который в 2019 году сообщил, что авиастроитель использовал дефектные детали при «поспешной» сборке своего 787 Dreamliner, еще один информатор скончался от «тяжелой болезни». Джошуа Дин, который до апреля 2023 года работал в Spirit AeroSystems, поставщике Boeing, выразил в 2022 году обеспокоенность по поводу производства некоторых самолетов 737 MAX. Руководство авиапроизводителя якобы пыталось «минимизировать дефекты» и заставляло сотрудников делать то же самое. Как и Джон Барнетт, Джошуа Дин также подал иск против Spirit AeroSystems..

Эта смерть, как и смерть Джона Барнетта, ранее описанная как самоубийство, произошла в то время, когда компания Boeing оказалась в центре серии расследований после нескольких инцидентов на ее авиалайнерах. Самая последняя дата датируется вторником, 12 марта, и касается рейса, соединяющего Новую Зеландию с Австралией, во время которого самолет внезапно потерял высоту.

«Жестокая» смерть

В январе прошлого года самолет Alaska Airlines потерял грузовую дверь в полете, что вынудило пилотов совершить вынужденную посадку. Федеральное управление гражданской авиации (FAA) дало Boeing 90 дней на разработку плана и решение «системных проблем контроля качества». Аудит ФАУ несколькими годами ранее выявил недостатки контроля продукции, подтвердив предупреждения Джона Барнетта.

Этот бывший менеджер по безопасности, проработавший в Boeing 32 года, рассказал прессе, что при сборке Dreamliner использовались неисправные детали, чтобы сохранить темпы производства и удовлетворить спрос, который еще больше увеличился благодаря успеху устройство с момента его запуска. Он утверждал, что видел, как бывшие коллеги собирали «мусорные детали» для установки их на устройства.

Джон Барнетт также сообщил о сбоях, связанных с кислородными масками, и сообщил, что у инспекторов было всего два часа на анализ устройства.

9 марта Джон Барнетт был найден мертвым от травм, которые, по всей видимости, были «нанесены самому себе». Его нашли в своем грузовике на стоянке отеля в Чарльстоне, Южная Каролина. Он был там по своим делам. После допроса адвокатами Boeing в тот же день его должны были допросить снова.

Джон Барнетт был не единственным разоблачителем, обнаружившим недостатки в производстве самолетов Boeing. Джошуа Дин, работающий у поставщика американского производителя самолетов Spirit AeroSystems, сделал множество откровений о другой модели, а именно 737 MAX. Он умер во вторник, 30 апреля, внезапно и «жестоко», и на этот раз это было не самоубийство. В свои 45 лет он был известен своим «здоровым образом жизни» и «крепким здоровьем», но суби трудно поддающаяся лечению бактериальная инфекция до развития пневмонии и инсульта.

Джон Барнетт работал в Spirit AeroSystems с 2019 года. В 2022 году он выразил тревогу по поводу сбоев в модели 737 MAX. Среди прочего он упомянул плохо просверленные механиками дыры в гермоперегородках. Но, согласно его интервью, руководство просто пыталось «минимизировать недостатки», обнаруженные сотрудниками, оказывая на них «давление». «В Spirit известно, что если вы будете слишком много шуметь и создавать слишком много проблем, вас переведут», — сказал он Wall Street Journal в январе 2024 года.

Адвокат двух информаторов не хочет «спекулировать»

Барнетт был уволен в апреле 2023 года и обвинил своего работодателя в несправедливом увольнении, из-за чего подал жалобу на Spirit AeroSystems в авиационные власти.

Однако недавние события подтвердили предупреждения этого информатора. Инцидент, произошедший во время полета авиакомпании Alaska Airlines, произошел с самолетом Boeing 737 MAX. В 2018 и 2019 годах разбились два аналогичных самолета, зафрахтованных индонезийской компанией Lion Air и Эфиопскими авиалиниями. Причиной двух сбоев, в результате которых погибло более 300 человек, стала проблема с новым программным обеспечением.

Американское агентство по регулированию гражданской авиации (FAA) после инцидента с авиакомпанией Alaska Airlines приняло решение приостановить работу 171 из 218 уже поставленных самолетов 737 MAX 9. Национальный совет по безопасности на транспорте США (NTSB) в предварительном отчете пришел к выводу, что четыре болта, которые должны были закреплять дверь, отсутствуют.

«Наши сердца сочувствуют семье Джоша Дина. Эта внезапная потеря является удивительной новостью для его близких», — отреагировала компания Spirit AeroSystems в заявлении на смерть Джона Барнетта. Брайан Ноулз, адвокат, представляющий интересы двух жертв, на данном этапе отвергает любую связь между этими двумя смертями. “Я не хочу спекулировать и хотел бы увидеть доказательства следственных органов”, – сказал он.