BYD ослабляет, Tesla Falls – станет ли VW третьим?

Рынок электронных автомобилей показывает причудливые повороты: в то время как Тесла прорывается в Европу, а BYD ослабляется в Китае, мертвая VW Group может возникнуть в качестве победителя. Взгляд на трехстороннюю битву при электронных гигантах.

Китайский BYD-гигант E-Auto был снимок прибыли впервые за многие годы, в то время как Тесла действительно обрушится в Европе. Этот удивительный рыночный сдвиг может открыть новые возможности для часто оказанной группы VW.

Wolfsburgers предлагают больше моделей, лучшее финансирование и плотную сеть дилеров – именно то, что сейчас ищут многие клиенты.

Кража со взрывами прибыли, несмотря на рост: проблема Китая Бейда

29 августа 2025 года BYD сообщил о огромном снижении прибыли во втором квартале. Чистая прибыль упала до 6,4 млрд юаней (около 895 миллионов долларов) на 30 процентов меньше, чем в предыдущем году, поскольку «Finanzen.net» стал известно. Акция быстро отреагировала с слайдом цены на 8 процентов.

Особенно тревожно: 3-месячная разработка показывает скидку на 17,02 процента. Аналитики из Джеффери говорят о «удивительной недостаточной производительности», которая «от взаимодействия слабости момента продаж и структурных противоположных ветров, которые отпускают свое некогда впечатляющее конкурентное преимущество», что в результате отчет приводит. Эксперты уже отреагировали: «С учетом результатов первой половины года и неустанной конкуренции в Германии мы сокращаем наши прогнозы прибыли на 2025-2027 гг.« Они объясняют в соответствии с «финансами».

Награждать борьбу eats gargins

Основная причина проблем на писателе заключается в самопокрытной ценовой войне. Компания сократила свои призы на китайском рынке в среднем на 34 процента, как сообщает «Промышленный журнал». Эта агрессивная стратегия привела к снижению маржи во всей отрасли примерно до 10-15 процентов. В то же время долг увеличивается, в то время как китайские власти теперь призывают производителей прекратить разрушительные скидки.

Несмотря на проблемы на рынке домашнего рынка, BYD все чаще смотрит на Европу. Новые производственные мощности строятся на двух основных строительных площадках, которые предназначены для производства таких моделей, как Dolphin и Atto 3 для европейского рынка с 2026 года. Вместе с запланированным расположением в Турции они формируют головы мостов для европейского наступления BYD.

Страница 1/2