Строящийся Camaro Erebus Motorsport Gen3, представленный в «честном обновлении» проекта.
Erebus Motorsport выпустила «честную информацию» о прогрессе своих суперкаров Camaro Gen3, предсказывая, что они будут потрясены в середине февраля.
В сообщении под названием «Письмо от База: обновление Erebus Gen3», где «Баз» является отсылкой к генеральному директору Барри Райану, излагается характер проекта команды Gen3, в том числе то, что его останавливает.
Согласно письму Райана: «Внимание к деталям — это то, где можно добиться успехов в Gen3, и я думаю, что мы уже добились многих успехов, не сворачивая круг».
Однако он продолжает перечислять несколько компонентов управления, которые Эреб еще не получил, отсюда и задержка.
«Задержки с контролируемыми компонентами — это то, что в настоящее время тормозит сборку наших автомобилей», — поясняется в письме.
«У нас нет двигателей, выхлопных газов, воздуховодов, воздуховодов радиатора, передних сплиттеров, передних защитных дуг, приборных панелей, защиты ног/поддонов для пола водителя (оба этих элемента теперь должны делать мы), задних крыльев, стоек и нескольких дизайнов. и предметы, которые мы ожидаем для направления сборки».
Далее он добавляет: «Мы могли бы отправить фотографию автомобиля на колесах и притвориться, что мы почти готовы, но это будет вводить в заблуждение и приведет к пустой трате критического времени, которое можно было бы потратить на улучшение ситуации.
— Это не Эреб.
Полное письмо смотрите ниже
Судя по обновлению, команда, скорее всего, прокачается и протестирует его Camaros, который будет иметь основную поддержку Coca-Colaна даты 13-15 февраля, которые Speedcafe.com недавно назвал резервным планом для южных команд.
Это примерно на две недели позже даты вымогательства Winton, организованной Supercars, 1 февраля, и на неделю позже, чем день испытаний 7 февраля, который он организовал.
Erebus примет неизменный штатный состав пилотов Броди Костецкого и Уилла Брауна на чемпионат Repco Supercars Championship 2023 года, который начнется с Thrifty Newcastle 500 10-12 марта.
Письмо от База: обновление Erebus Gen3
Во-первых, я скажу, что Gen3 — это то, что нужно Supercars, и это изменение, которое фанаты, надеюсь, примут с распростертыми объятиями. Мы надеемся, что соперничество GM и Ford снова оживет.
Теперь к честному отчету о том, что делает Erebus в сборке наших автомобилей. Мы выбрали направление, отличное от большинства других команд, и взяли на себя обязательство построить собственное шасси под руководством нашего многолетнего «сварщика» Джеймса Уайта. Джеймс — блестящий человек, изготовитель, инженер и дизайнер, но предпочитает термин «я просто тупой сварщик». Наше шасси и зажимы Gen3, возможно, будут лучшими в категории, и именно с этого мы хотели начать нашу базу.
Остальная часть сборки сводится к компонентам управления, которые мы могли бы выбрать из других источников или сделать самостоятельно. Мы тщательно отобрали лучших производителей, которых мы знаем по многолетнему опыту, и до сих пор производили все на этих линиях. У нас нет выбора и контроля над деталями управления, и их необходимо приобретать через аккредитованного производителя.
Все компоненты мы собрали на месте под руководством Брэда Тремейна (начальника бригады) и Брэда Пэкхема (главного механика). Внимание к деталям — это то, где можно добиться успехов в Gen3, и я думаю, что мы уже добились многих успехов, не пройдя круг.
Контролируемые задержки компонентов – это то, на чем мы сейчас остановились в наших сборках автомобилей.
Задержки с контролируемыми компонентами — это то, что в настоящее время тормозит сборку наших автомобилей. У нас нет двигателей, выхлопных газов, воздуховодов, воздуховодов радиатора, передних сплиттеров, передних защитных дуг, приборных панелей, защиты ног/поддонов для пола водителя (оба этих предмета мы теперь делаем), задних крыльев, стоек и нескольких дизайнов и предметы, которые мы ожидаем для направления сборки.
Мы могли бы отправить фотографию автомобиля на колесах и притвориться, что мы почти готовы, но это будет вводить в заблуждение и приведет к пустой трате критического времени, которое можно было бы потратить на улучшение ситуации. Это не Эреб. Как однажды сказал мне один мудрый человек, всегда используйте шесть принципов: правильная подготовка предотвратит плохую работу!
Erebus встряхнет наши автомобили и проверит их, когда у нас будут 100% готовые автомобили. Тестирование неполной машины без надлежащей первоначальной настройки — пустая трата времени и не поможет нам выиграть гонки в 2023 году. Если это произойдет 1 февраля, это здорово, но я подозреваю, что мы соберемся и протестируем 13 февраля. -15-й.
Броди и Уилл готовы как никогда, и я знаю, что они выедут из боксов, готовые ехать так быстро, как только смогут, и изо всех сил мчаться к верхней ступеньке подиума с самого начала.
Наконец, нам не терпится представить Coca-Cola в этом сезоне вместе с блестящими давними партнерами Shaw and Partners Financial Services, Grays, Southern Cross Truck Rentals, Pedders, Supagas, Snap-on Tools и всеми другими нашими замечательными новыми и верными партнерами. У нас впереди еще много интересного, и наш первый день на трассе не может пройти достаточно быстро.
На фото: сборка Erebus Gen3
