Макс Ферстаппен продолжает с того места, на котором остановился: победа и открытие сезона чемпионата мира Формулы-1 в 2023 году наилучшим образом. Летучий голландец доминировал на Гран-при Бахрейна, и все позади него преследовали его Red Bull, идеальный в любой ситуации. конкуренция, способная предложить безупречную, высокопрофильную производительность. Темп, заданный действующим двукратным чемпионом мира, сразу же оказался непосильным для постепенно отрывавшихся соперников. В конце концов, позади голландца финишировали другой Red Bull, которым управлял мексиканец Серхио Перес, и грозный Aston Martin, с большим мастерством управляемый вневременным астурийцем Фернандо Алонсо. А Феррари? Шарль Леклерк хорошо стартовал, заняв вторую позицию, но на 41-м круге ему пришлось припарковать свой «красный» на обочине трассы, он вышел и направился к боксам, признав, что «с точки зрения производительности мы были Далекая гонка. Они что-то нашли, в квалификации мы были близки. Они в другой категории». ПОРЯДОК ПРИБЫТИЯ И РЕЙТИНГ
Агентство АНСА
Пилот Ferrari: «И все же мы были близки в квалификации» (ANSA)
Если не капитуляция, то признание довольно явного превосходства. Монегаск выглядел деморализованным, теряя уверенность. Уже утром предзнаменования не были хорошими, поскольку на его Ferrari были установлены новый электрический блок и новая батарея: два вмешательства, которые не влекут за собой штрафов, но дают представление о ситуации. Будет время изучить и, возможно, понять техническую проблему, которая остановила Ferrari; факт остается фактом: пролог к чемпионскому сезону для компании из Маранелло был провальным. Слабым утешением стало четвертое место испанца Карлоса Сайнса Джуниора, который отразил натиск титулованного британца Льюиса Хэмилтона, сохранив место, которое ставит его в подножье пьедестала. Возможно, каждый год от Ferrari ожидают слишком многого, и, вероятно, в этом и заключается ошибка. Старт был положительным для Леклерка, который обосновался на втором месте после Ферстаппена: голландец после нескольких кругов уже был в бегах за победой. Молодец, Леклерк, что обогнал Red Bull Переса и сохранил надежду болельщиков Ferrari. Алонсо сначала поскользнулся от Хэмилтона, потом задел Стролла: машина испанца не имела никаких последствий, так как он поднял голову и начал серьезно давить на акселератор, с высоты своего 41-летнего возраста и завидного опыта.
Агентство АНСА
«Ухудшение по сравнению с Red Bull было нехорошим, мы должны начать отсюда и сделать все возможное, чтобы разрешить ситуацию в ближайшие недели. (ANSA)
Перед началом камбэка бывшего пилота Ferrari также обогнал Рассел, заплатив за отсутствие сцепления из-за предыдущего контакта. Ферстаппен начал летать между заменой шин и оборотами: примерно за десять кругов он нанес Ferrari отставание в 8 дюймов. Сразу почувствовалось превосходство машины чемпиона мира в гоночном темпе, абсолютно недосягаемом для Ferrari. , который остановился в то же время, выбрал жесткую шину, а вскоре после этого Red Bull перешел на «мягкую». Детали, подтверждающие доминирование Red Bull. Вторая остановка стала фатальной для Леклера, которого он остановил вскоре после этого и, склонив голову, , очень разочарованный, оставил машину припаркованной на обочине трассы.Горький финал Гран-при, который должен был позволить ему отправить точное и прямое сообщение своему голландскому сопернику.Вместо этого, еще раз, со стороны Маранелло , нам нужно будет исследовать и понять, но, прежде всего, найти правильную надежность с учетом второго раунда сезона в Саудовской Аравии 19 марта.
