F1 LIVE: Телефонный звонок Хэмилтона в Бахрейне в связи с отказом в поездке | Ф1 | Спорт

Глава FIA Николас Томбазис предположил, что правила Формулы-1 в отношении автомобилей нового поколения могут быть гибкими после недавних жалоб Макса Ферстаппена. Ас Red Bull был в ярости от новых изменений, недавно сравнив новые автомобили Формулы-1 с автомобилями Формулы E.

Среди поправок – недавнее обновление для оценки степени сжатия двигателя как при температуре окружающей среды, так и при температуре 130°C, которое было введено в результате того, что Mercedes обнаружил техническую лазейку в правилах. Ферстаппен ранее утверждал, что это изменение может помочь Mercedes получить дополнительные 20-30 лошадиных сил в своей машине, несмотря на то, что Тото Вольф настаивает, что это будет всего лишь от двух до трех лошадиных сил.

Когда ему были предъявлены претензии Ферстаппена, Томбазис ответил: «Я думаю, что они привыкают к новым машинам, но мы полностью осознаем, что нам, возможно, придется внести коррективы, и это было обсуждение. Мы были открыты с командами и производителями полиуретанов в течение долгого времени, и, конечно, с гонщиками.

«Я думаю, что есть некоторые способы, с помощью которых мы как спорт можем внести изменения в правила. Очевидно, что они также потребуют одобрения в процессе управления – и мы не можем просто сказать завтра: «Мы изменим то и изменим то», есть процесс.

«Мы учитываем комментарии пилотов, задаем им ряд вопросов, чтобы получить обратную связь, и команды и производители полиуретанов в этом процессе предельно конструктивны.

«Итак, я не думаю, что мы находимся именно там, где мы будем через несколько месяцев, нам, возможно, придется внести некоторые коррективы, и, честно говоря, я не думаю, что эти корректировки огромны, и нам нужно их внести».