Faraday Future заявила в среду, что планирует начать производство своего полностью электрического внедорожника FF 91 Futurist в конце марта после нескольких лет задержки, нехватки капитала и внутренней драмы, которая угрожала существованию компании.
Faraday Future ранее указывала, что производство начнется в марте, но еще не выбрала дату.
Однако есть два предостережения по поводу этой вехи. Компания заявила в своем отчете о прибылях и убытках за полный год и четвертый квартал, что начало производства начнется 30 марта, если она получит оставшиеся средства, ожидаемые от инвесторов, и если поставщики смогут удовлетворить ее требования. В феврале Faraday Future заявила, что достигла финансовых обязательств в размере 135 миллионов долларов в виде конвертируемых обеспеченных векселей, капитал, который, по словам компании, позволит ей начать производство. Получено около 111,6 млн долларов средств. Компания ожидает дополнительных дополнительных платежей в размере 38,4 и 58,4 млн долларов.
Генеральный директор Xuefeng Chen заявил в среду во время отчета о доходах компании, что он уверен, что средства будут получены.
FF 91 будет собираться на заводе в Хэнфорде, Калифорния. По словам компании, первые автомобили должны сойти с конвейера в начале апреля, а поставки клиентам — до конца этого месяца. Чен сказал, что компания изначально нацелена на продажи в районе Лос-Анджелеса, а затем в Сан-Франциско. Франциско Залив Область, и в Новый Йорк метро область, край. В Китай, компании исходный продажи усилия воля начинать с Шанхай и Пекин, сказал он.
Акции Faraday Future упали на 8% до 0,51 доллара за акцию до публикации отчета о прибылях и убытках. Производственное обновление помогло поднять акции после закрытия торгов примерно на 0,44%, несмотря на довольно мрачный отчет о прибылях и убытках.
В этом отношении Faraday Future не принесла никакой выручки ни в четвертом квартале, ни в 2022 году. Его операционные расходы составили 451 млн долларов в 2022 году по сравнению с 354,1 млн долларов в предыдущем году. Фарадей сказал, что большая часть оОперационные расходы были в первые девять месяцев года из-за роста затрат на проектирование, проектирование и испытания.
Компания сообщила о чистом убытке в размере 552,1 млн долларов за 2022 год, что примерно на 7% выше, чем 516,5 млн долларов, которые она потеряла в предыдущем году. Чистый убыток в четвертом квартале составил 153,9 млн долларов по сравнению с 84,3 млн долларов за тот же период прошлого года.
Faraday Future сообщила, что закончила четвертый квартал с 18,5 миллионами долларов наличными и ограниченными в использовании денежными средствами. Денежная позиция компании улучшилась и в настоящее время составляет 37,5 млн долларов, включая ограниченные денежные средства в размере 2,1 млн долларов по состоянию на 3 марта 2023 года.
Хотя есть условия для этой даты начала производства, она по-прежнему знаменует собой поворотный момент для компании, которая всего четыре месяца назад существенные сомнения относительно того, сможет ли он продолжить работу в течение следующего года.
В то время Faraday сослался на ряд условий, которые задержали поставки его FF 91, в том числе на то, смогут ли поставщики выполнить поставленные задачи, сроки и успех сертификационных испытаний, а также внедрение и эффективность сокращения численности персонала компании. Первым в списке забот было то, сможет ли Фарадей получить средства, необходимые для работы в течение года, не говоря уже о первых поставках.
Неделю спустя правление компании уволило генерального директора Карстена Брайтфельда и назначило Сюэфэн Чена, бывшего и давнего руководителя Chery Jaguar Land Rover, который совсем недавно возглавлял китайское подразделение Faraday Future, своим новым руководителем.
Faraday Future в течение многих лет боролась с задержками и драмами, которые обострились после выхода на биржу в июле 2021 года в результате слияния со специальной компанией Property Solutions Acquisition Corp. В июле 2022 года компания перенесла начало производства и первые поставки на третий и четвертый квартал, ссылаясь на проблемы с цепочкой поставок и нехватку денег.
