Он выше, с четырьмя дверями и четырьмя удобными сиденьями, а также имеет модульный багажник. Это Ferrari, которую вы не ожидаете, Purosangue, который едет как любой другой Ferrari и обладает комфортом, который до сих пор был неизвестен для спортивного автомобиля «Гарцующий конь», в том числе благодаря внедрению активной подвески, единственной в своем роде.
Почти 5 метров в длину, чуть менее 1,60 в высоту и 2028 мм в ширину, Purosangue является первым четырехдверным четырехместным автомобилем из дома в Маранелло и оснащен культовым атмосферным двигателем V12 объемом 6496 см3, заимствованным у 812 Superfast. Двигатель, способный выдавать мощность 725 л.с. при 7750 об/мин с максимальным крутящим моментом 716 Нм при 6250 об/мин. В результате большой работы инженеров из Маранелло 80% этого крутящего момента доступно уже при 2100 об/мин, гарантируя уникальные эмоции от вождения в любых условиях эксплуатации.
Purosangue находится высоко над землей, но также способен сохранять типичные характеристики высокопроизводительных автомобилей Prancing Horse с центральным двигателем, расположенным спереди, к которому сзади подключена 8-ступенчатая коробка передач DCT с двойным сцеплением. Все это обеспечивает идеальное распределение веса: 49% спереди и 51% сзади. Идеальный баланс, который гарантирует первоклассную производительность с разгоном от 0 до 100 км/ч всего за 3,3 секунды и 0-200 км/ч за 10,6 секунды, а максимальная скорость превышает 310 км/ч.
Все эти качества мы смогли доказать во время международного тест-драйва по горным дорогам Брента-Доломиты в Трентино, включая Тренто-Бондоне, где проходят старейшие и самые длинные автомобильные и мотоциклетные гонки на время в гору. Что поразило и восхитило, так это универсальность Purosangue, которая позволяет делиться опытом поездок на Ferrari, адаптироваться как к асфальтовым, так и к заснеженным дорогам и грунтовым дорогам, даря пассажирам безопасность и комфорт. Она умеет быть спокойной и аристократичной, как берлинетта, и свирепой и могущественной, когда ее зовут.
Ferrari Purosangue, первая четырехдверка из Маранелло
Несмотря на почти пятиметровую длину на извилистых дорогах гор Трентино, он оказался очень маневренным благодаря четырем независимым рулевым колесам. Но самым инновационным решением стало внедрение активной подвески под названием Ferrari Active Suspension Technology, системы, включающей четыре электродвигателя — по одному на каждую подвеску — способных регулировать передачу нагрузки и крен при прохождении поворотов, а также контакт колес с землей даже на высоких частотах, чтобы получить производительность и ощущения от вождения, сравнимые только со спортивными автомобилями из Маранелло. И именно на полностью заснеженной трассе мы смогли оценить работу этих подвесок, гарантирующих исключительное сцепление с дорогой. Примечательна и обитаемость: впервые в истории Ferrari четыре настоящих сиденья, а задние можно регулировать и наклонять независимо друг от друга. В наклонной конфигурации они образуют единую плоскость с багажником, увеличивая грузоподъемность. Все сиденья с электронным подогревом, передние кресла тоже массажные. Еще одной особенностью являются задние двери, которые открываются и закрываются полностью автоматически, в отличие от передних. Это решение предлагает большую гибкость при посадке и высадке из автомобиля, а также позволяет значительно повысить производительность: фактически двери против ветра позволили не слишком удлинять колесную базу.
Водительское сиденье Purosangue, с другой стороны, вдохновлено сиденьем SF90 Stradale и находит свое почти симметричное альтер-эго со стороны пассажира. Это обеспечивает непревзойденное вовлечение переднего пассажира, в том числе благодаря 10,2-дюймовому дисплею, который позволяет получать всю информацию, полезную для участия в вождении. Еще одним замечательным нововведением в салоне автомобиля является аудио, разработанное в сотрудничестве с Burmester с 21 громкоговорители, включая сабвуфер, мощностью 1420 Вт.Главной особенностью системы являются ленточные твитеры, которые обеспечивают исключительный звук.центральная панель с поворотным физическим управлением с дисплеем в центре для регулировки температуры, вентиляции и сиденья регулировка настройки. Для уменьшения веса было широко использовано углеродное волокно, и «базовая» крыша также сделана из этого материала, но она также доступна в наводящем на размышления кристалле, который меняет непрозрачность в зависимости от условий освещения.
Чистокровная, четырехдверная Феррари с высокими колесами
На Ferrari Purosangue также имеется множество систем помощи водителю (ADAS), многие из которых разработаны в сотрудничестве с Bosch. В частности, помимо прочего, мы находим адаптивный круиз-контроль (ACC), автоматическую систему экстренного торможения (AEB), автоматический дальний свет (HBA / HBAM), предупреждение о выходе из полосы движения (LDW), систему удержания полосы движения (LKA), обнаружение слепых зон ( BSD) и камера заднего вида (NSW). Наконец, впервые для Ferrari доступна система HDC (Hill Descent Control), которая позволяет поддерживать постоянную скорость, установленную на дисплее приборной панели, даже на спусках или при плохом сцеплении с дорогой.
Таким образом, Ferrari Purosangue представляет собой новую главу в истории «Гарцующей лошади». Благодаря мускулистому дизайну, мощному двигателю и широкому спектру передовых технологий Purosangue суждено стать одним из самых знаковых автомобилей 21 века.
