Матье Эрто, любезно предоставлено Gooding & Company
До появления Ferrari Roma Spider в 2023 году последний GT с тканевым верхом и передним расположением двигателя, носящий эмблему Гарцующего коня, был построен более полувека назад. Этой машиной была 365 GTS4 (как ее назвала Ferrari) или Daytona Spider, как эта модель гораздо более известна. Дебютировавший на Франкфуртском автосалоне в 1969 году, за ним последовал всего 121 экземпляр, выпущенный с 1971 по 1973 год. Этот кабриолет был создан на основе мощной модели Ferrari 365 GTB4, представленной в 1968 году, всего до 1973 года было построено 1284 экземпляра.
По мнению историков, первоначальное название модели должно было быть Daytona, в знак признания победы Ferrari со счетом 1-2-3 на гонке «24 часа Дайтоны» в феврале 1967 года. Поскольку это прозвище, вероятно, просочилось в прессу, Ferrari вернулась к своей традиционной модели. обозначение, но «Дайтона», тем не менее, прижилось. Лучший или нет, Daytona на протяжении десятилетий оставалась фаворитом коллекционеров Ferrari, несмотря на причуды и падения. Только в 1996 году Ferrari с передним расположением двигателя и двигателем V-12 вернулась, что и произошло в виде 550 Maranello.
Ferrari 365 GTS4 «Daytona Spider» 1972 года выпуска предлагается через Gooding & Company. Матье Эрто, любезно предоставлено Gooding & Company
Теперь уместно сделать замечание о конверсиях реальных и послепродажных пауков. В 1980-х и 1990-х годах несколько прекрасных Daytona berlinettas были уничтожены магазинами Sawzall, чтобы создать точные копии оригинальных пауков. В то время Daytona были просто подержанными спортивными автомобилями, хотя и относительно дорогими. Сегодня эти преобразования стоят лишь часть цены подлинного образца. Ирония в том, что многие из этих модификаций с тех пор были возвращены (переконвертированы) в исходную конфигурацию берлинетты, которая, хотя и не является оригинальным купе, в свою очередь, стоит меньше. Если из всего этого можно извлечь урок, то, возможно, он заключается в том, что машина, как и человек, должна чувствовать себя комфортно в своей собственной шкуре.
Интерьер удивительно оригинален: в нем сохранилась кожаная обивка, ковры и приборная панель из «мышиного меха», пришедшая с завода. Матье Эрто, любезно предоставлено Gooding & Company
Частично манией конверсий было увлечение публики автомобилем Daytona Spider, который снимался в таких фильмах, как Ралли Гамболов и Звезда родилась, оба выпущены в 1976 году. Сердцем Daytona является разработанный Коломбо 4,4-литровый двигатель V-12, увенчанный шестью карбюраторами 40 DCN/20 Weber. При мощности около 350 л.с. (при 7700 об/мин) и крутящем моменте около 318 фунт-футов Daytona в те дни была настоящей машиной, способной разгоняться до сотни за 5,4 секунды и достигать максимальной скорости 174 миль в час. Трансмиссия представляет собой пятиступенчатую коробку передач, ее заднее расположение выбрано для оптимизации распределения веса. Леонардо Фиораванти из Pininfarina разработал стиль автомобиля, а Скальетти построил стальные кузова, установленные на трубчатом стальном шасси.
Разработанный в Коломбо 4,4-литровый двигатель V-12 мощностью около 350 л.с. работает в паре с пятиступенчатой механической коробкой передач. Матье Эрто, любезно предоставлено Gooding & Company
Компания Gooding & Company представляет исключительный образец этой конкретной «Гарцующей лошади» на аукционе Amelia Island Auctions, который проходит на курорте Omni Amelia Island Resort во Флориде с 29 февраля по 1 марта. 44-й экземпляр Daytona Spider, шасси № 15277, предназначен для США. и был импортирован и продан компанией Luigi Chinetti Motors. Что касается этого конкретного автомобиля, Дэвид Бринан из Gooding & Company объясняет, что он отличается от других моделей этой модели тем, что «в отличие от многих автомобилей, поставляемых в красном или летающем желтом цвете, этот автомобиль выполнен в цвете Верде Бахрам, очень редкий и характерный цвет, свойственный этой машине». Далее он добавляет, что «его происхождение также заслуживает внимания: он принадлежит водителю Баку Фулпу из североамериканской гоночной команды Ferrari, и с тех пор известно лишь несколько владельцев. Кроме того, его состояние превосходное — пробег чуть более 7800 миль, и он остается практически оригинальным и неповрежденным».
По словам Дэвида Бринана из Gooding & Company, экземпляр, пересекающий аукционный блок, «проехал чуть более 7800 миль и остается в значительной степени оригинальным и неповрежденным». Матье Эрто, любезно предоставлено Gooding & Company
Вероятно, это единственный Daytona Spider цвета металлик с бежевым салоном, роскошное сочетание по любым меркам. Этот интерьер удивительно оригинален: в нем сохранилась кожаная обивка, ковры и приборная панель из «мышиного меха», пришедшая с завода. Моторный отсек также оригинальный и не реставрированный. Общее хорошее состояние автомобиля, вероятно, является свидетельством его щадящего использования на протяжении десятилетий.
К автомобилю прилагаются инструменты, руководства и документация, в том числе исторический отчет, составленный историком Ferrari Марселем Массини. Ориентировочная стоимость от 2,5 до 3 миллионов долларов вполне соответствует лучшим моделям Daytona Spiders, а для любителей цвета цена входного билета, безусловно, представляет собой выгодный обмен зеленого на зеленый.
Нажмите здесь, чтобы увидеть больше фотографий Ferrari Daytona Spider 1972 года выпуска.
Ferrari 365 GTS4 «Daytona Spider» 1972 года выставлен на продажу на аукционе Gooding & Company на острове Амелия в 2024 году. Матье Эрто, любезно предоставлено Gooding & Company
Авторы
2024-02-12 13:00:00
1707743445
#Ferrari #Daytona #Spider #года #может #быть #продана #на #аукционе #за #миллиона #долларов #отчет #Робба