Бренды не часто придают прессе самые дешевые версии линии автомобиля. Я понимаю, что вершина диапазона как «желательный», как говорят в рынке, но часто лучшая модель -это диапазон диапазона. Но всегда есть исключения, которые подтверждают правило.
В случае Ford Bronco Sport поговорить о “база” с Большой Бенд Это почти неуважение. У него все и почти ничего не хватает, так как они будут читать позже. Это тот случай, по которым можно назвать это “Гама вход” Он маленький и не за то, что он язычник с брендом ОвальныйНо потому что мы находимся в случае, в котором они являются двумя версиями одного и того же продукта, и именно поэтому кто -то полный А другой базаПолем И лучше всего, для меня, было то, что я попробовал их одновременно, что сделало различия и сходства намного лучше благодаря свежей памяти в голове (чтение критики Золотых). Да, я большой человек, и иногда память терпит неудачу. Иногда.
Что не терпит неудачу, так это фраза, которая приводит нас Что мы пришлиКак сказал бы Агулла. Bronco Sport Big Bles имеет список 49,922,600 песо (Badlands, 55,578,800 песо). Полная критика воспроизведена ниже.
Снаружи
Фото: Мотор1 Аргентина
Внешние эстетические различия с их сестрой Бадлендс немного, но очевидны. В Bronco Sport Big Bles нет дополнительных защит на передней или спасательной крючках, у шин есть другой дизайн и размер (здесь 18 дюймов и 17 в бесплодных), у пасардудов есть переоборудован в черном пластике, нет краски биту или предварительно установленный буксировочный крючок в задней части. Что общего с Badlands? Ширина (2099 мм с зеркалами), длина (4411 мм) и емкость топливного бака (63 литра). Благ BL на 23 мм ниже (1763 мм) и имеет 4 мм менее прозрачно (204 мм).
Фото: Мотор1 Аргентина
Другое отличие в шинах, мы уже говорили о шинах, которые наступают 225/60 R18, и в случае проверки устройства они были первенством A/S, а колесо помощи имеет обычный размер, но на листе листа. Но давайте рассмотрим, что есть у Ford Bronco Sport Big Bles: передние и задние фары, светодиодные светодиоды с передним туманом, расположенным в новой позиции, которая является частью этой рестилинга. Это также сохраняет батончики на крыше и двойные открывающиеся ворота.
В пределах
Фото: Мотор1 Аргентина
Внутри он очень похож на Badlands, хотя с его различиями. Мы собираемся пропустить обогрев и звуковую систему Bang & Olufsen, но мы не будем пропустить нагретые передние сиденья, или мультимедийный экран или цифровой плат, которая точно такая же с Sync4 и его большими достоинствами подключения для Android Auto и Apple Car Play. Кресло водителя по -прежнему имеет электрическое регулирование, и сотовый телефон может продолжать загружать беспроводную связь.
Фото: Мотор1 Аргентина
Остальное остается одинаковым, хотя, когда мы достигаем области селекторного колеса передачи, мы замечаем, что у нас больше нет клавиш вокруг селектора режима козла. Оттуда в Бэдленде мы могли бы заблокировать дифференциал или выбрать помощь в склоне, например, теперь это не так. Селектор сохраняет то же самое, хотя и с меньшим количеством способов, которые мы объясним позже.
Два разъема USB и выходы кондиционера содержатся в задней части. Не менее важные детали, а также специальные ковры, которые имеют «края», чтобы предотвратить перемещение грязи или воды. Очень полезно, когда мы уходим с дороги и поднимаемся со сложными ногами.
Задние резервные копии опровергаются третями, а туловище имеет большую вместимость, чем в Бесадлендах: 638 литров с максимум 1541 литра с задними сиденьями, опровергнутыми против 580 и 1440 соответственно. Разница заключается в конфигурации отстранения от вне дороги и элементов передачи самой мощной модели.
БЕЗОПАСНОСТЬ
Фото: Мотор1 Аргентина
Один из аспектов, который наиболее улучшил Bronco Sport в своем рестилингу 2025 года, также приносит пользу большой версии BLES. У него есть ADA, такие как адаптивный круиз -контроль с Stop & Go, обслуживание и помощник центрального центра, а также все системы Ford Copilot 360, которые имеют бесплодные, но без передних датчиков парковки и ассистента по обращению с торможением.
Безопасное оборудование завершено семью подушками безопасности, якорями ISOFIX на задних сиденьях, помощником начала склона, ESP, ABS с EBD и электронной помощью в экстренных тормозах (EBA), контролем устойчивости для свернутых пешеходов, оповещения о сговоре фронтального сговора и динамического оповещения о торможении, оповещения по перекрестному движению и распознавания сигнала скорости.
Фото: Мотор1 Аргентина
Как мы уже говорили в критике Золотых земель (см. Примечание), никаких шоковых тестов Ford Bronco Sport или Latin NCAP или Europap не доступны. Как и его самая дорогая сестра, у Big BL есть услуги приложения Ford Pass, которое обеспечивает удаленный мониторинг определенных жизненно важных функций, открытие и закрытие транспортного средства, удаленный запуск, и имеет такие услуги, как запрос на смены на услуги, включая систему «пикапа и доставки».
Двигатель и передача
Фото: Мотор1 Аргентина
Здесь мы достигаем основного различия. Под капотом мы находим хорошо известные три цилиндра EcoBoost с 1,5 литрами смещения, прямой инъекцией топлива и турбокомпрессором, которые обеспечивают от 184 л.с. до 6000 об / мин с 258 Нм при крутящем моменте 3000 об / мин.
Все связано с автоматической трансмиссией преобразователя крутящего момента с 8 скоростями и без кулачков за рулем. Тяга в Ford Bronco Sport Big Bend – это интеллектуальная AWD и без возможности блокирования заднего дифференциала, как это происходит в бесплодных землях. Система КОЗЕЛ (Пройдите по любому типу местности), которая в этом большом благе имеет пять режимов вождения (нормальный, эхо, спортивные, скользкие и вне -дорога), модифицируя работу двигателя, тормоза, передачи и направления в соответствии с выбранным режимом.
ПОВЕДЕНИЕ
Фото: Мотор1 Аргентина
Первое, что вы думаете, это то, что почти 70 л.с., которые Big Bles не хватает в том, что Badlands все время заметят, и правда в том, что нет. Комфорт сохраняется, и мощность не удивлена благодаря хорошему производительности моторного набора. Конечно, когда мы видим некоторые цифры, мы понимаем, что есть несколько лошадей, но в день за день вам будет трудно понять, и больше, если ваше использование будет городским автопистом.
В городе мы можем прокомментировать почти так же, как и ее старшая сестра: хороший комфорт, хороший очистка и щедрые профиль шины достигают комфорта на борту. Аудио -команда не плохая, но есть странно «Банг и Олуфсен из Золотых».
Мы идем на шоссе и оттуда к маршруту, где низкий шум на борту ценится ходить и ходить в километрах, не уставаясь и с хорошим разговором. Мы оставляем асфальт, чтобы положить несколько грунтовых дорог и там режим ралли. В больших блайках у нас его нет, но его поведение является твердым и даже шагом, с хорошей тягой. У нас нет солнечной крыши или камеры 360, и в этом последнем пункте мы пропускаем фронт, что помогает и многое в маневрировании с дороги, чтобы увидеть касые, колодцы и другие вещи.
Фото: Мотор1 Аргентина
Что касается преимуществ, мы рассчитывали 195 км/ч максимальной скорости и ускорение от 0 до 100 км/ч за 9,9 секунды. Для тех, кто любит цифры восстановления, мы измеряем 6,7 секунды от 80 до 120 км/ч. Что касается потребления в городе, ему потребовалось 12 литров на 100 километров, но когда мы пошли на маршрут, он потреблял 8,2 литра на 100.
ЗАКЛЮЧЕНИЕ
Фото: Мотор1 Аргентина
Ford Bronco Sport Big Bend – отличный вариант в цене и преимуществах в отношении его сестринских Бэдлендс. И, думая о среднем пользователе такого типа транспортных средств, это почти окончательная версия. Зачем мне выбрать самые дорогие, если я собираюсь вытащить его из асфальта раз в год и набрать пару метров в песке? Возможно, из -за какого -то элемента комфорта или оборудования, но в пользу вы будете скучать по Плотным землям, если у вас не будет плана снимать сок, за которым следуют 253 л.с., и его вне доходности.
Фото: Мотор1 Аргентина
Big Bend La Bronco Sport идеально подходит? Косто 49 922 600 песо (на шесть миллионов человек меньше, чем Золотые), я бы почти сказал да. Но когда я понимаю, что мне не хватает режима ралли, 70 л.с. и еще немного вещей, которые я начинаю сомневаться. Форд не делает это легко. Решение за вами. Я собираюсь обернуться в Bronco Sport, чтобы узнать, решу ли я.
ОК
Фотографии: OC и SC
Скачать файл – Ford Bronco Sport Technical Card (2025)
54
Источник: Motor1 Аргентина
Форд
2025-05-24 03:03:00
1748071842
#Ford #Bronco #Sport #EcoBoost #Big #Bend #AT8 #4WD
Ещё по этой теме