GM заявил, что 2023 год станет «годом прорыва» для электромобилей. но спрос резко упал.

• Генеральный директор GM Мэри Барра сделала большую ставку на электромобили и беспилотные автомобили.
• Но производственные проблемы и нерешительные американские покупатели разрушили ее видение.
• Барра рассказала The Wall Street Journal, что она надеется, что рынок изменится в 2024 году.

Мэри Барра преобразовала General Motors за почти 10 лет, что она была генеральным директором, сделав компанию первопроходцем на рынке электромобилей и инвестируя в футуристические решения, такие как беспилотные автомобили.

После того, как пообещал потратить 35 миллиардов долларов Что касается разработки с 2020 по 2025 год, этот год должен был стать «годом прорыва» для производства электромобилей, рассказала она инвесторам GM, Об этом сообщает The Wall Street Journal..

Вместо этого компания столкнулась с проблемами производственных линий и жестким рынком потребителей, неохотно принимающих электромобили с тяжелым программным обеспечением.

В сентябре GM сообщила, что столкнулась с серьезными проблемами на своих заводах из-за проблем с автоматизированными системами, предназначенными для установки аккумуляторных элементов в их автомобили.

Завод в Детройте, где производят Hummer, временами производил только дюжину пикапов в день, несмотря на то, что компания заявила, что у нее есть резервный список около 80 000 штук, сообщает The Journal.

Ожидается, что выпуск производственной линии продолжится и в 2024 году.

Ник Антайя / Гетти

Помимо заводских проблем, спрос на рынке США увеличился. застопорился поскольку электромобили остаются слишком дорогими для многих потребителей, а напряженная экономическая ситуация привела к сокращению продаж.

В своем октябрьском отчете о прибылях и убытках за третий квартал компания объявила, что откажется от планов по производству 100 000 электромобилей во второй половине 2024 года и еще 400 000 к первым шести месяцам 2024 года.

«Поскольку мы продвигаемся дальше в переходе на электромобили, это становится немного неровным», — сказал Барра в интервью. звонок о доходах.

Партнерство с Honda также было отменено из-за жестких условий продаж. Блумберг сообщил.

Компания также хотела выйти на рынок беспилотных автомобилей, прокачивая 8 миллиардов долларов в стартап Cruise из Сан-Франциско. Но бизнес оказался трудным и оказался дорогостоящим для GM, которому принадлежит 80% акций стартапа.

Ранее в этом месяце новый руководитель Cruise Мо Эльшенави заявил, что компания находится на «небывало низком уровне» после отзыва всего парка беспилотных автомобилей после аварии.

Несмотря на трудности, Барра по-прежнему позитивно оценивает электрическое будущее GM, рассказывая Журнал “Уолл Стрит что она по-прежнему уверена как в электрической, так и в беспилотной части своей стратегии.

Но на данный момент GM ставит перед собой цель произвести 1 миллион электромобилей в Северной Америке к 2025 году.