GWR оштрафован на 1 млн фунтов стерлингов за смерть пассажира поезда в бане

Крупный железнодорожный оператор был оштрафован на 1 млн фунтов стерлингов за нарушение закона о здоровье и безопасности, когда молодая женщина получила смертельную травму после того, как она положила голову за окно подсветки.

28 -летний Бетан Ропер был убит на поезде Великой Западной железной дороги (GWR) возле Тертона в Бате 1 декабря 2018 года, когда ее голова поразила ветвь дерева.

Регулятор Управление железнодорожных и дорожных (ORR) привлекла к ответственности GWR на том основании, в котором он был известен о проблеме Windows Droplight, и еще не выполнял шаги, выявленные в оценке риска, проведенной за два месяца до смерти г -жи Ропер.

GWR был оштрафован и также приказал заплатить 78 000 фунтов стерлингов после признания себя виновным по двум пунктам обвинения в нарушении закона о здоровье и безопасности.

Ричард Хайнс, главный инспектор Орра по железным дорогам, сказал: «Наши мысли остаются с семьей и друзьями Бетана Ропера.

«Ее смерть была предотвратимой трагедией, которая подчеркивает необходимость того, чтобы операторы поездов активно управляли рисками и действуют быстро, когда рекомендации по безопасности будут выполнены, чтобы обеспечить безопасность своих пассажиров».

GWR рассказал BBC West: «Смерть Бетан Ропер была трагическим инцидентом, и наши мысли остаются с ее семьей и друзьями.

«Мы принимаем решение судьи и по -прежнему привержены постоянному повышению безопасности пассажиров и коллеги по всей нашей сети.

«При вынесении приговора судья признал нашу сильную запись безопасности как до, так и после этого инцидента, и безопасность наших пассажиров и коллег остается нашим самым высоким приоритетом».

Г -жа Ропер из Пенарта в Уэльсе, работала в Уэльском Совете беженцев, была организатором профсоюза Unite, а также возглавляла отделение Кардифф Уэст Социалистической партии Уэльса.

Она возвращалась домой из рождественской поездки по магазинам в Бат и была в состоянии алкогольного опьянения, когда она села на поезд, расследование, проведенное в 2021 году.

Следователи сообщили следствию, что желтый предупреждающий этикетка над окном с словами «Осторожно не наклоняется из окна, когда поезд находится в движении», было недостаточным сдерживающим фактором.

Смерть г -жи Ропер повторила аналогичный инцидент в 2016 году, когда пассажир умер в Бальхэме, Южный Лондон, что привело к тому, что в мае 2017 года выступил рекомендации по безопасности на железнодорожной аварии (RAIB).

GWR не провели письменную оценку риска до сентября 2017 года, но эта оценка обнаружила, что окна Droplight являются одним из наиболее значительных рисков безопасности пассажиров.

ORR обнаружил, что оценка недостаточной, и написал GWR о ее проблемах.

Однако оценка не была пересмотрена, и действия GWR намеревались снизить риск, не были реализованы до несчастного случая со смертельным исходом 2018 года, сказал ORR.

После смерти г -жи Ропер в железнодорожной промышленности были введены меры, чтобы пассажиры не наклонились из окон.

С тех пор поезда с такими окнами были сняты из обслуживания или оснащены инженерными элементами управления, чтобы предотвратить открытие окон во время движения поезда.

ORR заявил, что приветствовал действия, предпринятые GWR и более широкой отраслью для снижения риска.