Hyundai обгоняет GM, но доминирование Tesla в США продолжается

ДЕТРОЙТ. Устаревшие автопроизводители продолжают обещать значительный рост производства и продаж аккумуляторных электромобилей, но их усилия пока мало что сделали для того, чтобы изменить заслуживающий внимания развивающийся рынок.

Несмотря на заметный рост продаж по сравнению с прошлым годом, лидер отрасли Тесла остается лидером продаж электромобилей и увеличил свое лидерство над устаревшими автопроизводителями. Это примерно на 300 000 единиц больше, чем у ближайших конкурентов. Хендай Мотор и Дженерал Моторс в течение первой половины этого года, по данным Motor Intelligence. Это сопоставимо с разрывом примерно в 225 000 человек в первой половине 2022 года.

Компания автомобильных данных сообщает, что Tesla, которая не публикует данные о продажах по регионам, по оценкам, продала 336 892 автомобиля розничным покупателям и покупателям автопарков в США в первой половине года, что на 30% больше, чем годом ранее.

Тем временем Hyundai, включая бренд Kia, принадлежащий той же материнской компании, за это время увеличил продажи электромобилей примерно на 11% до 38 457 единиц. ГМ, который был второе место по продажам электромобилей в первом квартале продажи электромобилей и грузовиков увеличились более чем в четыре раза до 36 322 единиц к июню по сравнению с годом ранее. И Фольксваген более чем удвоил продажи электромобилей до 26 538 единиц, проданных за июнь.

Форд Мотор, который был второе место по продажам электромобилей По данным Motor Intelligence, в прошлом году позади Tesla, компания замкнула пятерку лидеров с продажами 25 709 автомобилей до июня. Продажи электромобилей Ford выросли всего на 12% по сравнению с прошлым годом, так как автопроизводитель взял время простоя для переоснащения некоторых заводов например, мексиканский завод, выпускающий электрический кроссовер Mustang Mach-E.

«Наши продажи электромобилей продолжают расти. Улучшенный поток запасов Mustang Mach-E начал достигать конца второго квартала после переоснащения нашего завода в начале этого года, что помогло увеличить продажи Mustang Mach-E на 110% в июне», — Эндрю Фрик, вице-президент Ford по продажам, дистрибуции и грузовым автомобилям, сказал четверг в коммерческом выпуске.

30-процентный рост продаж Tesla по сравнению с аналогичным периодом прошлого года в первой половине года был обусловлен производством на уровне новый завод в Техасе выходит в онлайн и набирает обороты. Однако этого было недостаточно, чтобы не отставать от общего роста рынка электромобилей.

По данным Motor Intelligence, доля рынка Tesla в продажах электромобилей в США упала почти на 10 процентных пунктов по сравнению с прошлым годом и составляет 60% электромобилей, продаваемых внутри страны.

Снижение доли Tesla на рынке происходит по мере того, как на поле выходит все больше конкурентов, что приводит к общему росту рынка. Продажи электромобилей в США выросли примерно на 50% в июне по сравнению с первой половиной 2022 года.

Устаревшие автопроизводители, а также новые компании, такие как Ривиан Автомотив, пытались нарастить производство полностью электрических транспортных средств, но многие из их объемов производства остаются небольшими. По данным Motor Intelligence, помимо первых мест, только пять других имеют долю рынка США от 1% до 4%. Множество других составляют менее 1%.

Глобальные поставки Tesla в первой половине года составили более 889 000 электромобилей, в том числе 466 140 автомобилей в течение второго квартала. Ожидается, что его производство будет продолжать расти, поскольку Tesla планирует произвести не менее 1,8 миллиона электромобилей в 2023 году.

Генеральный директор Илон Маск сказал акционерам, что завод в Техасе должен стать самым крупным автомобильным заводом в США после того, как он будет полностью запущен. В прошлом году Маск заявил, что к концу 2023 года завод в Техасе планирует производить полмиллиона автомобилей ежегодно.

Второе место Hyundai особенно примечательно, учитывая, что его автомобили не имеют права на федеральные налоговые льготы на электромобили в размере до 7500 долларов, если только они не сданы в аренду. Те стимулы, которые являются сложными, предназначены для электромобилей, которые производятся в Северной Америке. Электромобили Hyundai в настоящее время импортируются из-за рубежа.

Южнокорейский автопроизводитель опираясь на эту лизинговую лазейку в соответствии с Законом администрации Байдена о снижении инфляции. По словам генерального директора Hyundai Motor America Рэнди Паркера, бренд Hyundai увеличил лизинг своих электромобилей примерно с 2% в начале этого года и в настоящее время достиг более 30%.

«Это неравное игровое поле, и мы, конечно, недовольны этим. Но это колода карт, которые были розданы, и мы пытаемся разыграть эту колоду как можно лучше», — сказал Паркер в среду во время звонок с журналистами.

До сих пор продажи электромобилей GM были разочаровывающими, особенно когда речь шла о новых моделях с аккумуляторными технологиями автопроизводителя Ultium. Автопроизводителя критиковали за то, что он недостаточно быстро наращивал производство своих новейших электромобилей, таких как GMC Hummer и Cadillac Lyriq.

Подавляющее большинство продаж электромобилей GM в течение первых шести месяцев года приходилось на уходящие модели Chevrolet Bolt, которые будет прекращено позже в этом году.

На прошлой неделе генеральный директор GM Мэри Барра подтвердила на фестивале Aspen Ideas Festival, что выпуск новых электромобилей компании ограничен из-за внутреннего производства аккумуляторов, которое занимает больше времени, чем ожидалось.

Барра сказал, что GM планирует догнать Tesla по продажам к середине десятилетия, поскольку в конце этого года автопроизводитель запускает более массовые модели электромобилей, такие как Шевроле Сильверадо, Блейзер и Эквинокс. Он также запускает новый электрический фургон для доставки и сделанный на заказ Cadillac EV стоимостью более 300 000 долларов под названием Селестик в 2023 году.

Детройтский автопроизводитель заявил, что планирует произвести 150 000 электромобилей в этом году для рынка США.

— CNBC Фил ЛеБо и Лора Колодны способствовал этому отчету.

Раскрытие информации: NBCUniversal News Group, частью которой является CNBC, является медиа-партнером Aspen Ideas Festival.

Исправление: GM был вторым по продажам электромобилей в первом квартале этого года. В предыдущей версии этой статьи этот период времени был указан неверно.