Если вы читали нашу предыдущую сегодняшнюю публикацию о том, что Hyundai разрабатывает режим вождения для грядущего электрического Ioniq 5 N, который имитирует работу коробки передач с двойным сцеплением, было бы понятно, если бы у вас возникли вопросы о будущем суббренда Hyundai N. Но хотя это было, безусловно, странно, у нас также есть новости, которые, несомненно, хороши: будет второе поколение Элантра Н — по крайней мере, для американцев. Европа? Не так много.
Говоря с Австралии АвтоЭксперт совсем недавно, руководитель подразделения N Альберт Бирманн подтвердил возможный редизайн Elantra N, который на других рынках называется i30 N. «i30 N вполне безопасен, по крайней мере, версия седана, поэтому мы увидим автомобиль следующего поколения с новым бензиновым двигателем, так как он уже есть в наших долгосрочных планах», — сказал он.
Однако новости о хэтчбеке i30 N, которого нет в США, выглядят не так уж и хорошо. Обвиняя правила выбросов, Бирманн сказал, что i30 N вряд ли вернется, пока Hyundai не выпустит электрическую версию:
В Австралии мы в хорошем положении. Другие рынки, такие как Европа, мечтают, и есть большая вероятность, что на некоторых рынках больше не будет автомобилей с двигателями внутреннего сгорания N, поскольку надвигаются правила Евро-7. Если мы говорим об электромобилях, то мы вполне могли бы увидеть полностью электрический i30 N в кузове хэтчбек с нашими планами для B- и C-сегментов, но может потребоваться некоторое время, чтобы сделать это правильно. Так что, на мой взгляд, у i30 N Hatch определенно есть будущее как у электромобиля.
Хотя было бы здорово получить хэтчбек N здесь, мы бы сказали, что Америка получит переработанную Elantra N, которую Европа не получит, — это больше, чем честная сделка. Нынешняя машина уже доставляет невероятное удовольствие от вождения и управляется лучше, чем она имеет право. Предположительно, следующий будет еще лучше.
