Hyundai Motor Group инвестирует 24 триллиона вон (~ 18 миллиардов долларов) в производство электромобилей в Южной Корее до 2030 года, сообщила компания во вторник.
Эта новость появилась через неделю после того, как Kia, входящая в состав Hyundai, объявила о собственных инвестициях в размере 32 триллионов вон (~ 24 миллиарда долларов) в электрификацию и будущие направления бизнеса. Инвестиционный план Hyundai был раскрыт во время церемонии закладки первого завода Kia по производству электромобилей.
Автомобильная группа Hyundai, в которую также входят Hyundai и люксовый бренд Genesis, заявила во вторник, что планирует увеличить годовой объем производства электромобилей в Корее до 1,51 млн единиц, а глобальный объем до 3,64 млн единиц к 2030 году.
В заявлении Kia говорится, что она инвестирует около 1 триллиона вон (~ 756 миллионов долларов) в новый завод по производству электромобилей. Компания ожидает, что завод начнет производство в 2025 году и выпустит 150 000 единиц в первый год. На заводе будут выпускать различные автомобили среднего размера, в том числе специализированные автомобили, такие как роботакси и фургоны для доставки.
На церемонии присутствовал президент Южной Кореи Юн Сок Ёль. В заявлении его офиса говорится, что в первой половине этого года будет оказана поддержка, чтобы помочь автомобильной промышленности Южной Кореи лучше подготовиться к переходу на «автомобили будущего». Администрация заявила, что расширит налоговые льготы для внутренних инвестиций в производство электромобилей для пятикратного увеличения производственных мощностей к 2030 году.
В прошлом году Hyundai Motor также заявила, что к 2025 году инвестирует в США более 10 миллиардов долларов для ускорения разработки электромобилей и автономных транспортных средств.
Южнокорейская автомобильная группа заявила в прошлом году, что к 2025 году инвестирует в Соединенные Штаты более 10 миллиардов долларов для расширения сотрудничества с американскими фирмами в области передовых технологий.
Часть этих инвестиций включает в себя 6,5 миллиардов долларов, которые Hyundai уже выделила для своего нового завода по производству электромобилей и завода по производству аккумуляторов в Джорджии. Чтобы претендовать на получение полной налоговой льготы администрации Байдена на электромобили, автомобили должны пройти «окончательную сборку» в Северной Америке, их аккумуляторы должны быть собраны или произведены в Северной Америке, а критические материалы в автомобильном аккумуляторе должны быть извлечены или обработаны в США или на территории США. страна соглашения о свободной торговле США.
Акции Kia и Hyundai Motor выросли на 4,9% и 3,3% соответственно.
