IAG совершает масштабную закупку e-SAF у Twelve в целях устойчивого развития

Группа международных авиалиний (IAG) объявила в среду о своем крупнейшем в истории компании соглашении о закупке экологически чистого авиационного топлива, согласившись на 14-летний контракт с Двенадцать для производства 260 миллионов галлонов e-SAF, получаемого из возобновляемых источников энергии.

Луис Гальего, генеральный директор IAG, заявил, что глобальная нехватка экологически чистого топлива остается проблемой всей отрасли. Он назвал Twelve «важной частью решения».

«У нас есть план достижения чистого нуля к 2050 году, включая цель к 2030 году использовать 10% экологически чистого авиационного топлива», — сказал Гальего. «Это новое соглашение будет способствовать достижению нашей цели SAF к 2030 году. Мы хотели бы видеть масштабы аналогичных проектов в Европе, и мы рассчитываем на сотрудничество с правительствами на наших ключевых рынках для создания отрасли SAF, обеспечивающей рабочие места, экономический рост и стабильные поставки SAF».

В результате контракта IAG обеспечила себе треть необходимых SAF для достижения своей цели к 2030 году.

В соответствии с условиями соглашения, рассчитанными более чем на десять лет, Twelve будет поставлять достаточное количество eSAF для питания пяти европейских авиакомпаний: British Airways, Aer Lingus, Iberia, LEVEL и Vueling. Ожидается, что контрактное топливо сократит выбросы парниковых газов в течение жизненного цикла до 90% по сравнению с традиционным авиационным топливом.

IAG назвала себя первой европейской группой авиакомпаний, публично заявившей о заключении сделки с e-SAF. Соглашение также должно дать IAG возможность увеличить использование ВВС.

Николас Фландерс, соучредитель и генеральный директор Twelve, сказал, что компания гордится партнерством с IAG в рамках того, что он назвал «исторической сделкой».

«Наше топливо E-Jet, преобразующее энергию в жидкость, предлагает лучший в отрасли потенциал сокращения выбросов с дополнительными преимуществами, заключающимися в обильных поставках сырья и значительно меньшем воздействии на землю и воду по сравнению с альтернативными вариантами SAF», — сказал Фландерс.

Внедрение альтернативного топлива — не единственная мера, которую IAG предприняла, чтобы сделать устойчивое развитие приоритетом. В Август, IAG объединился с Microsoft приобрести большое количество SAF. Компания заявила, что также инвестировала в новые самолеты, внедряя инициативы по экономии топлива и работая над улучшением удаления углерода, чтобы помочь бороться с остаточными выбросами от эксплуатации.

В авиационном сообществе уже давно обсуждается использование SAF. и ее роль в пути устойчивого развития отрасли. В 2022 году Александр Купер, директор по топливу ИАТА, заявил, что сообщество взяло на себя обязательство достичь чистого нуля к 2050 году. Он предположил, что SAF будет играть ключевую роль в достижении этой цели, заявив, что он ожидает, что к 2038 году использование SAF превысит использование обычного авиационного топлива.