Jaguar F-Type прощается

Епришло время прощаться. В последний раз мы выезжаем на съезд Идштайн на A3 на тестовом автомобиле Jaguar F-Type, чтобы отправиться на обязательную трассу Таунус. Ведь спорткар, который доступен в трех моторных версиях как кабриолет и купе, в следующем году будет снят с производства и Ягуар въезжает в чисто электрическое будущее.

Но V8 с рабочим объемом 5,0 литров все еще бурлит под длинным капотом. На этот раз должно хватить 450 л.с., может быть и 575. Для этого требуется доплата в размере 20 000 евро. Огня еще хватает, за 4,6 секунды можно разогнаться с места до 100 км/ч, теоретически возможны 285 км/ч. 575 управляет 300. Благодаря полному приводу и плавной восьмиступенчатой ​​автоматической коробке передач мощность всегда в безопасности на дороге.

Незабыто то, как почти девять лет назад мы чуть не умерли в заднеприводном F-Type, потому что сердечный шаг на педали газа заставил заднюю часть немедленно вырваться. Многое произошло с момента премьеры модели в 2014 году, шасси было улучшено, двигатель уже не такой шумный, а еще в 2020 году был фейслифтинг.

Интерьер немного устарел, но все же имеет шарм, приборы цифровые, а навигационно-мультимедийная система, которая долгое время была предметом критики, была улучшена. Приходится обходиться без проекционного дисплея, а крышу нельзя открывать дистанционно на стоянке, но это можно делать при движении со скоростью до 50 км/ч. Тот факт, что кнопка должна работать ровно наоборот, чем ожидалось, мы относим к английской причудливости.

Багажник требует большой осторожности. Это не просто жалкие 132 литра, контейнер еще и прочный. Наш совет: берите купе. Он по-прежнему выглядит невероятно хорошо, стоит примерно на 8 000 евро дешевле и при объеме 340 литров предлагает достаточно места для хранения вещей на двоих. Летом в любом случае слишком жарко для вождения с открытым верхом.

Экономное вождение F-Type V8 требует большой дисциплины. Тестовый расход составил 11,5 литров, минимальный 10,8 и максимальный 13,0. Модель начального уровня с 2,0-литровым четырехцилиндровым двигателем мощностью 300 л.с., конечно, потребляет меньше. Вы должны побаловать себя чем-нибудь на финал. С почти 120 000 евро вы там.