Lamborghini будет измерять частоту сердечных сокращений, пока вы сжигаете резину на трассе

Lamborghini анонсировала новые функции телеметрии, которые позволяют владельцам суперкаров лучше следить за своими очень быстрыми автомобилями и за собой.

Автопроизводитель представил Telemetry X, свою новую систему отслеживания производительности и биометрических данных в реальном времени, на выставке CES в Лас-Вегасе. Система состоит из нескольких функций, в том числе удаленного гаража, биометрических данных и цифрового второго пилота, которые позволяют богатым владельцам суперкаров лучше отслеживать свои круги.

Remote Garage — это, по сути, функция удаленного обучения, позволяющая через сотовое соединение 5G отправлять кадры, изображения и данные в реальном времени тренеру «в любую точку мира», который может дать советы, как улучшить время вашего трека. Я вижу, что это будет полезно любителям гонок, которые рассматривают свои суперкары как нечто большее, чем просто дорогую игрушку. Lamborghini видит в этом «обеспечение удовольствия от вождения на основе удобного для пользователя подхода».

Если вы предпочитаете следить за своим кровяным давлением, Lamborghini также представляет систему биометрических данных, которая собирает биометрические данные водителя, «включая частоту сердечных сокращений и уровень стресса, чтобы обеспечить более глубокий мониторинг производительности и предоставить полезные ссылки о том, как они могут усовершенствовать свою подготовку».

Биометрические данные собираются с помощью прототипа носимого устройства, сообщил представитель Lamborghini Джордан Рассел. «Носимое устройство помогает изучить различные возможности биометрических датчиков и технологий потоковой передачи данных, чтобы предвидеть, что может быть возможно в будущем», — добавил он.

Некоторые автогонщики известно, что они следят за своей физической работоспособностью когда они мчатся по трассе. Они используют биометрические устройства для определения частоты сердечных сокращений, температуры тела, уровня кислорода, стресса и усталости. Управление самыми быстрыми в мире автомобилями также может быть невероятным стрессом, особенно на головокружительных скоростях. Одна только прижимная сила может достигать 1000 фунтов, поэтому управлять автомобилем по трассе со скоростью Lamborghini Huracan — настоящий подвиг.

Данные о гонке и водителе передаются на цифровой второй пилот автомобиля, который компания называет «активным голосовым помощником». (Респект Lamborghini за то, что она ничего не сказала об искусственном интеллекте в своем выпуске, несмотря на очевидный соблазн.)

«Например, Digital Co-Pilot анализирует время круга и предоставляет полезные подсказки для улучшения гоночных линий и точек торможения, а также информацию о характеристиках автомобиля на трассе», — говорят в компании.

Lamborghini впервые представила функцию телеметрии Huracán STO в 2020 году. Водители могли отслеживать свою статистику с помощью мобильного приложения компании Unica.

Люди уже позволяют своим умным часам контролировать сердцебиение и уровень кислорода в крови, поэтому нет причин думать, что они будут возражать против того, чтобы их спортивный автомобиль делал то же самое. Особенно если учесть, что диаграмма Венна людей, владеющих Apple Watch, и людей, владеющих Lamborghini, вероятно, представляет собой просто круг.