«Юридический партизан»
Ван ден Брандт также рассказал о юридических спорах в парламенте Брюсселя во вторник утром. «Это разочаровывает, поскольку мы тщательно консультировались с операторами перед объявлением тендера», — заявила она. «Они все согласились с тем, что количество самокатов в Брюсселе должно быть ограничено, и пообещали вести игру этично».
Зеленый министр также отметил, что «в этой юридической партизанской борьбе он будет защищать реформу сектора самокатов, которая необходима для пешеходов и, в частности, для людей с ограниченными возможностями передвижения».
Чтобы внести ясность, Lime и Voi интересуются только выбором операторов совместного использования шагов. Компании не оспаривают решение относительно других видов мобильности. Voi, как и Bolt и Dott, может предложить 2500 велосипедов для совместного использования уже в четверг. Это тендер, процедура которого аналогична процедуре для скутеров для совместного использования, которые компания решила не принимать.
«Процедура была правильной»
Напомним, в открытом тендере приняли участие семь операторов. В отличие от Lime и Voi, Poppy, которая по-прежнему предлагает каршеринг в Брюсселе, не намерена оспаривать это решение. «Мы заранее были хорошо проинформированы о правилах», — говорит директор по маркетингу Пьер де Шетцен. «Все были за такое решение, потому что работать почти с десятью игроками на рынке было нереально».
По их словам, обидно, что Поппи не успела, но процедура была правильной. «Мы проиграли и немедленно сняли скутеры с рынка», — говорит Де Шетцен. Автомобили были перевезены в Антверпен. Тем не менее, если представится такая возможность, Poppy снова попытается завоевать рынок Брюсселя с помощью скутеров общего пользования. “Если государственный тендер будет аннулирован, мы обязательно примем участие в следующем раунде”.
Брюссельский поставщик скутеров ранее обратился в Государственный совет
Тем временем идет еще одна процедура, касающаяся тендера на скутеры общего пользования в Брюсселе. Весной 2023 года брюссельские предприниматели компании по обмену скутерами Gliize обратились в Государственный совет, поскольку не согласились с тем, что у них могут отобрать разрешение, ответ на это ожидается в ближайшее время.
«Мы сознательно решили не участвовать в тендерной процедуре», — говорит соучредитель Сами Лука. «Любой, кто сделал это, автоматически лишился разрешения».
Разрешение составляет основу аргументов брюссельских предпринимателей в Государственном совете. «Мы сделали значительные инвестиции», — говорит Лука, управляющий тысячей скутеров Gliize. «Мы смогли сделать это только потому, что получили трехлетнее разрешение от Брюссельского региона. И теперь то же самое правительство заявляет, что это разрешение недействительно?»
2024-01-30 16:21:20
1706637787
#Lime #Voi #подали #суд #изза #того #что #Брюссель #не #отдал #предпочтение #их #скутерам