Lyft и Uber планируют покинуть Миннеаполис после того, как городской совет вынудил их повысить зарплату водителям

Lyft и Uber заявили, что они прекратит свою деятельность в Миннеаполисе после того, как городской совет проголосовал в четверг за отмену вето мэра и требование, чтобы службы такси увеличили заработную плату водителям до эквивалента местной минимальной заработной платы в размере 15,57 долларов в час.

Lyft назвал постановление «глубоко ошибочным», заявив, что оно поддерживает минимальный стандарт заработка для водителей, но не тот, который был принят советом.

«Это должно быть сделано честно, чтобы сделать услугу доступной для пассажиров», — сказал Лифт. «Это постановление делает нашу деятельность неустойчивой, и в результате мы закрываем операции в Миннеаполисе, когда закон вступит в силу 1 мая».

Uber не сразу ответил на запрос о комментариях, но новостные агентства сообщили, что компания опубликовала аналогичное заявление, в котором говорилось, что она также прекратит обслуживание в тот же день.

Обе компании пообещали добиваться принятия закона в масштабе штата, который будет противоречить постановлению Миннеаполиса, а республиканцы в Палате представителей штата в четверг предложили законопроект, который будет препятствовать местным нормам в отношении услуг такси.

Городской совет впервые принял эту меру на прошлой неделе 9 голосами против 4, несмотря на обещание мэра Джейкоба Фрея наложить на нее вето. Эта мера требует, чтобы компании, предоставляющие услуги такси, платили водителям не менее 1,40 доллара за милю и 0,51 доллара за минуту за время, потраченное на перевозку пассажира, или 5 долларов за поездку, в зависимости от того, что больше, без учета чаевых. В случае поездки в несколько городов это относится только к той части поездки, которая проходит в пределах Миннеаполиса.

Критики законопроекта говорят, что расходы, скорее всего, резко возрастут для всех, включая людей с низкими доходами и людей с ограниченными возможностями, которые полагаются на услуги такси. Сторонники говорят, что службы полагаются на водителей, которые часто являются цветными людьми, и иммигрантов в качестве дешевой рабочей силы.

Губернатор-демократ Тим ​​Уолц, который в прошлом году наложил вето на законопроект, предусматривающий повышение заработной платы водителям Uber и Lyft, заявил в среду Associated Press, что он обеспокоен тем, что от этих услуг зависят очень многие люди, в том числе люди с ограниченными возможностями.

Он сказал, что, по его мнению, компании отключат электричество, «и нечем заполнить этот пробел».

Уолц добавил, что он надеется, что Законодательное собрание будет искать компромисс, который включает как справедливую оплату водителей, так и отговаривает компании от ухода.

Сиэтл и Нью-Йорк в последние годы приняли аналогичную политику, повышающую заработную плату водителям такси, а Uber и Lyft по-прежнему работают в этих городах.