Mahindra Scorpio N в настоящее время является одним из самых популярных внедорожников в своем сегменте. Он был запущен на рынок несколько месяцев назад, и поставки также начались. Scorpio N доступен как с бензиновым, так и с дизельным двигателем, и у внедорожника долгий период ожидания. С момента его запуска мы видели несколько обзоров и обзоров нового Scorpio N. У нас также есть несколько видеороликов о бездорожье, доступных в Интернете. Здесь у нас есть видео, где дизельный Mahindra Scorpio N соревнуется с бензиновой версией в дрэг-рейсинге.
Видео было загружено пользователем Ягья Шарма на их YouTube-канале. В этом видео влогер беседует с владельцами как бензиновых, так и дизельных внедорожников Scorpio N, чтобы узнать их мнение. Оба они считали, что дизель будет иметь преимущество из-за более высокого крутящего момента. Однако на бумаге бензин Scorpio N вырабатывает больше энергии. Он генерирует 200 л.с. и до 380 Нм максимального крутящего момента. Представленная здесь бензиновая версия представляет собой ручную версию, а дизельная — автоматическую. Дизельная версия Scorpio N развивает максимальный крутящий момент 175 л.с. и 400 Нм.
Также читайте: Махиндра Тар и Скорпион в классическом видео о перетягивании каната
Оба внедорожника выстроились для участия в гонке по закрытой трассе. Влогер сидел в дизельном автоматическом варианте и перед стартом гонки просит обоих водителей выключить кондиционер и антипробуксовочную систему. В дизельной версии есть режимы движения и для максимальной производительности был задействован режим Zoom. Начался первый круг, и дизельный Scorpio N просто вылетел за линию старта. Его друг и владелец бензиновой версии не смог рассчитать время запуска, и он остался позади. В конце первого круга влогер упоминает, что сошел с траектории еще до начала гонки.
Для второго раунда настройки остались прежними, и они синхронизировали запуск в одно и то же время. Оба внедорожника получили хороший старт, но бензиновый Scorpio N снова остался позади. Влогер упомянул, что владелец бензинового Scorpio N не привык к таким гонкам и, возможно, поэтому у него проблемы. На следующий этап выстроились оба внедорожника, однако водитель сменился. Влогер ехал на дизельном автомате, а его друг — на внедорожнике с бензиновым двигателем. Гонка началась, и на удивление бензиновый Scorpio N не отставал от дизельной версии. Оба внедорожника какое-то время находились рядом друг с другом, и после того, как бензиновая версия включила третью передачу, она просто взяла на себя инициативу и удержала ее.
В конце гонки влогер пришел к выводу, что если ручная версия немного лагает, то запуск затруднен. Если бы это была автоматическая версия, то у дизельного Scorpio N, возможно, не было бы шансов. Если бы у бензинового внедорожника с механической коробкой передач была более длинная гусеница, он бы опередил дизельную версию. Низкий крутящий момент и автоматическая коробка передач помогли дизельной версии выиграть эту гонку.
Также читайте: 10 автомобилей DC Design и как они выглядят в РЕАЛЬНОМ мире: от Maruti Swift до Mahindra XUV500
