Швейцарскому Airbus A330 пришлось начать аварийное снижение вскоре после взлета в сентябре 2024 года.
KEYSTONE (Символбилд)
В сентябре 2024 года швейцарскому Airbus пришлось вернуться в Цюрих вскоре после взлета из-за проблем с давлением в салоне. Как показывает окончательный отчет, инцидент был спровоцирован отсутствием технического обслуживания.
Нет времени? синий сводка новостей для вас
- На рейсе Swiss из Цюриха в Ньюарк в сентябре 2024 года вскоре после взлета вышла из строя система давления в салоне, и экипаж сделал экстренный вызов в Mayday.
- Причиной стал неисправный клапан, который Airbus уже рекомендовал заменить в 2016 году — на машине не были выполнены рекомендации по техническому обслуживанию.
- В своем итоговом отчете Sust раскритиковал сбой и приказал ужесточить меры по техническому обслуживанию и контролю.
Они только взлетели, когда пилоты сделали экстренный вызов: в сентябре 2024 года швейцарский рейс из Цюриха в Ньюарк, США, был вынужден повернуть обратно вскоре после взлета. Были проблемы с давлением в салоне. Окончательный отчет (PDF) Sust (Швейцарского совета по расследованию безопасности) теперь доступен о серьезном инциденте.
Что произошло?
Рейс LX18 вылетел из Цюриха 13 сентября 2024 года. На борту Airbus A330 находились два пилота, десять членов экипажа и 205 пассажиров. Во время набора высоты пилоты обнаружили неисправность в системе давления в кабине. Они надели кислородные маски, активировали кислородные маски пассажиров и экипажа в салоне и подали экстренное сообщение («Пан-Пан»).
Через 20 секунд экипаж передал экстренный вызов «Mayday» и объявил об экстренном снижении. Самолет возвращается в Цюрих, где пассажиры и экипаж смогли покинуть самолет невредимыми и по обычному маршруту.
Где была причина?
В своем окончательном отчете, который сейчас опубликован, газета Sust пишет, что система давления в кабине не смогла создать достаточный перепад давления в кабине. И это несмотря на то, что оба выпускных клапана были полностью закрыты.
По словам Суста, причиной серьезного инцидента стал неисправный обратный клапан (кожный обратный клапан). Производитель Airbus уже рекомендовал заменить компонент как можно раньше в 2016 году. Однако на швейцарском Airbus это «не было проведено», что и стало причиной серьёзного инцидента, уточнил «Суст».
Какие меры были приняты?
Это упущение непонятно с точки зрения безопасности, «поскольку невыполнение данного служебного бюллетеня также может повлиять на безопасность полета и что кожный обратный клапан в любом случае с целью проверки каждые 24 месяца, т.е. [dem betroffenen Flugzeug] пришлось удалить и переустановить как минимум три раза».
В связи с инцидентом Суст дополнил инструкции по техническому обслуживанию и распорядился выполнить дополнительные работы по проверке затронутых компонентов. Кроме того, специально проверили часть парка швейцарских А330. Ответственные лица также были проинформированы о критических аспектах и потенциальных угрозах безопасности в отдельной рассылке.
Airbus A300 попадает в хвост: этот маневр приземления прошел ужасно неправильно
2026-01-19 19:45:00
1768870098
#Mayday #вскоре #после #взлета #рейс #Swiss #внезапно #прервался #отчет #Sust #показывает #отсутствие #технического #обслуживания
Продолжение темы
