Пилотный сезон в мире гуманоидной робототехники официально начался. В прошлом году Amazon начала тестирование роботов Digit компании Agility в некоторых центрах выполнения заказов, а в январе этого года Fig объявила о сделке с BMW. Теперь в дело вступает Apptronik благодаря партнерству с Mercedes-Benz.
По словам базирующегося в Остине робототехнического стартапа, «в рамках соглашения Apptronik и Mercedes-Benz будут сотрудничать в поиске приложений для высокотехнологичной робототехники в производстве Mercedes-Benz». Конкретные цифры, как это принято для подобных сделок, не разглашаются. Как правило, фактическое количество систем, включенных в пилотный проект, довольно невелико — и это понятно, учитывая ранний характер технологии.
Несмотря на это, эти сделки считаются беспроигрышными для обеих сторон. Apptronik может продемонстрировать явный интерес со стороны ведущего автомобильного бренда, в то время как Mercedes сигнализирует клиентам и акционерам, что смотрит в будущее. То, что будет дальше, действительно важно. Если пилотный проект пройдет успешно и автопроизводитель разместит большой заказ, это станет огромным преимуществом в кепке Apptronik — и отрасли в целом.
В последнее время гуманоиды привлекают огромный интерес инвесторов, о чем свидетельствует недавнее ошеломляющее увеличение суммы в $675 млн. Следующие несколько лет будут жизненно важны для дальнейшего успеха этих фирм, поскольку они надеются доказать значительную рентабельность инвестиций.
Что касается того, что на самом деле будут делать роботы на производстве, соучредитель и генеральный директор Джефф Карденас отмечает в своем пресс-релизе: «Mercedes планирует использовать робототехнику и Apollo для автоматизации некоторых низкоквалифицированных, физически сложных, ручных работ — модельный вариант использования, который мы увидим, как другие организации повторят это в ближайшие месяцы и годы».
«Низкая квалификация» означает уровень рабочей силы, которую заменят эти системы. Я предполагаю, что это включает в себя множество перемещений сумок из точки А в точку Б — нечто повторяющееся и физически утомительное, что одновременно необходимо и (относительно) легко автоматизировать. Другая важная часть «низкой квалификации», вероятно, также является попыткой пресечь критику замены людей в зародыше. Мы все еще далеки от того, чтобы гуманоиды могли делать это осмысленным образом.
Apptronik — это филиал Университета Остина, наиболее известный своей работой над гуманоидным роботом НАСА «Валькирия».
2024-03-15 09:30:21
1710501563
#Mercedes #начинает #пилотировать #роботовгуманоидов #Apptronik
