Трехмягкий гибрид и три подключаемых гибрида al lancio. Электрификация играет решающую роль в предложении Е-Класса. По этой причине подключаемые гибриды и мягкие гибриды охватывают весь диапазон в сочетании с четырехцилиндровыми бензиновыми и дизельными двигателями и автоматической коробкой передач 9G-Tronic. Европейский диапазон включает в себя выбор между мягким гибридом 48V E 200 (204 л.с., турбо бензин) и E 220 d (197 л.с., дизель 2.0) в двух- и полноприводной версиях 4Matic с электрическим наддувом 23 л.с. Кроме того, есть подключаемый гибридный бензиновый E 300 e (313 л.с., 2,0 турбо) в двух- и полноприводной версиях, а также E 400 и 4Matic (381 л.с., 2,0 турбо), все оснащены мощностью 129 л.с. и 440 Нм электромобиля. я потреблять заявленные мягкие гибриды варьируются от 6,4-7,3 л/100 км с 144-166 г/км CO2 у E 200 до 4,8-5,7 л/100 км и 125-144 г/км CO2 у E 220 d. Подключаемые гибриды, с другой стороны, заявляют значения от 0,5 до 0,9 л/100 км с 12-20 г/км CO2 и позволяют вам проехать от 99 до 118 км в электрическом режиме благодаря 25. 4 кВтч. При движении от аккумулятора максимальная скорость ограничена 140 км/ч, при этом аккумуляторы можно подзаряжать от бортовой системы мощностью 11 кВт или от быстрой системы мощностью 55 кВт (около 30 минут). E 400 и 4Matic — самый блестящий вариант, ожидающий AMG: он достигает 100 км/ч с места за 5,3 секунды и развивает скорость до 250 км/ч.