MG 5, ноль звезд в краш-тестах нового китайского электромобиля

Прослушать аудиоверсию статьи

MG is 5 получил ноль звезд в краш-тестах, проведенных Ancap, организацией, основанной в 1993 году и специализирующейся на краш-тестах автомобилей, продаваемых в Австралии. Китайский седан получил отрицательную оценку Австралазийской программы оценки новых автомобилей по ряду различных факторов, начиная с того, что в комплектации седана начального уровня отсутствуют преднатяжители ремней безопасности, в то время как в более дорогой версии они устанавливаются только на передних сиденьях. Также отсутствует система контроля слепых зон и система помощи при движении по полосе, а использование автономного экстренного торможения было ограничено. Все это и многое другое, обнаруженное в ходе краш-тестов, привело к оценке 37% по защите взрослых пассажиров и 58% по защите детей-пассажиров.

MG 5 набрал 42% за защиту пешеходов и только 13% за помощь в обеспечении безопасности. По сравнению с европейским органом Ncap, где приоритет отдается безопасности в случае аварии, Ancap также тщательно оценивает активную безопасность для предотвращения аварии.

Краш-тест МГ 5

Если подробно рассказать о краш-тестах MG 5, проведенных Ancap, то китайский седан получил 0/8 балла как при лобовом, так и при столкновении в полный рост. В тестах на боковой удар и наклонный столб он набрал 6/6 и 5,59/6 баллов. Защита от хлыстовой травмы набрала 1/4 балла. Дальний боковой удар получил оценку 0/4. Если MG 5 стал третьим автомобилем в истории тестов Анкапа, получившим ноль звезд, то MG4, продаваемый в Италии, получил высшую оценку в австралийских кузовных тестах.