Motors с Тони Конлоном: концепция Peugeot Inception в соответствии с обещанием компании электрифицировать весь свой модельный ряд

Компания Peugeot только что дала нам представление о том, как может выглядеть будущее вождения менее чем через десять лет, представив новый концепт-кар под названием Inception.

Впервые анонсированный на Парижском автосалоне в октябре прошлого года, концепт Peugeot Inception был представлен на недавней выставке Consumer Electronics Show (CES) в Лас-Вегасе.

Французский автопроизводитель собрал команду своих лучших дизайнеров под руководством директора по дизайну Матиаса Хоссана и предоставил им полную свободу действий для разработки автомобиля, который буквально перевернет автомобильный опыт, который мы знаем сегодня, с ног на голову, используя преимущества электромобилей следующего поколения. платформы.

Этот концептуальный автомобиль знаменует собой начало новой и захватывающей эры для уважаемого французского производителя, давая водителям почувствовать вкус моделей следующего поколения, полностью перепроектировав внутреннее пространство, по-новому интерпретировав то, как мы ездим через i-Cockpit последнего поколения, и создав новый цифровой и физические переживания.

Его видение будущего своих автомобилей обещает произвести революцию в удовольствии от вождения, предлагая новые и интуитивно понятные способы управления автомобилем. Самое радикальное изменение — удаление руля и всех привычных нам сегодня распределительных устройств.

Использование новой системы управления i-Cockpit Hypersquare будет больше похоже на игру в видеоигру, чем на использование всех четырех конечностей для управления автомобилем. Одним касанием пальца вы управляете всеми параметрами вождения, а технология электронного рулевого управления призвана сделать вождение более интуитивным и простым.

Hypersquare с его цифровым электрическим управлением состоит из экрана с круглыми ячейками в каждом из четырех углов, которые будут управлять комфортом вождения кончиками пальцев, рулевым управлением и активацией органов управления транспортным средством с помощью большого пальца, что немного похоже на то, как мы используем наши смартфоны сегодня. Peugeot утверждает, что интуитивный аспект всего этого создаст высокий уровень безопасности.

Концепция панорамного остекления Skyspace также преображает салон благодаря инновационной архитектуре и наполняет салон естественным светом. Фактически, остекление является ключевой особенностью дизайна этого концепт-кара, занимающего площадь более семи квадратных метров.

Многослойная хромированная обработка, которой подвергается стекло, — подобное тому, которое используется для козырьков шлемов астронавтов НАСА, — означает, что оно сохраняет исключительные тепловые и анти-УФ-качества, рассеивая вспышки света и изменяя отражения, давая пассажирам новые ощущения с точки зрения цветов и материалы обстановки в салоне, по данным Peugeot.

Очень характерная передняя часть украшена новой световой подписью Peugeot, включающей три эмблематических когтя и стеклянную маску с логотипом в центре, увеличенным за счет трехмерного люминесцентного эффекта.

Выразительная задняя часть отражает новый характер передней части: кажется, что три когтя бесконечно входят в автомобиль благодаря двум слоям стекла. Техническая планка проходит горизонтально через дверной слой, а встроенный искусственный интеллект позволяет распознавать водителя, чтобы настроить параметры комфорта, такие как положение сиденья, температура и режим вождения, желаемый каждым пассажиром.

Все пропорции сидений были переработаны, предлагая большую ширину и иммерсивный комфорт, адаптируясь к форме тела каждого пассажира. Автомобиль также оснащен премиальной аудиосистемой французского бренда Focal, которая специализируется на высококачественных звуковых ощущениях.

Излишне говорить, что концепт Peugeot Inception на 100% электрический в соответствии с обещанием компании электрифицировать весь модельный ряд в ближайшие несколько лет. Автомобиль оснащен технологией 800 В с аккумулятором на 100 кВтч, что позволяет ему проезжать 800 км на одной полной зарядке.

Потребление батареи также впечатляет: всего 12,5 кВтч на 100 км, и всего за одну минуту она заряжает эквивалент 30 км пробега или 150 км за пять минут. Два компактных электродвигателя (один спереди, другой сзади) обеспечивают общую выходную мощность около 680 л.с. Он будет разгоняться от 0 до 100 км/ч менее чем за три секунды.

Цель Peugeot — стать ведущим брендом электромобилей в Европе к 2030 году. Это амбициозное видение открывает путь к радикальной трансформации бренда. Но эта трансформация явно выходит за рамки единственного стремления стать полностью электрическим.

Речь также идет о том, чтобы воспользоваться новыми возможностями, предлагаемыми электрическими технологиями и новым программным обеспечением, чтобы предложить новые и обогащающие впечатления от вождения.