Гонконг (>) Медленно развивающаяся экологическая катастрофа разворачивается в морской экосистеме, где обитают одни из самых редких видов в мире, в том числе находящиеся под угрозой исчезновения черепахи-ястребы, а также китовые акулы, гигантские манты и дюгони.
Прошло больше месяца с тех пор, как судно MT Princess Empress, перевозившее 800 000 литров (211 340 галлонов) промышленного топлива, перевернулось недалеко от филиппинской островной провинции Восточный Миндоро — богатого рыболовного угодья, которое обеспечивает продовольствием и средствами к существованию более двух миллионов человек. .
С помощью японской группы реагирования филиппинские морские власти обнаружили место крушения 21 марта, но судно остается под водой, и есть опасения, что нефть продолжает вытекать, хотя точное количество остается неизвестным.
Береговая охрана Филиппин сообщила > в среду, что ее команды «не могут обосновать или количественно оценить текущую утечку нефти».
С тех пор пятно растянулось на 250 километров (155 миль) по морю, загрязнив берега как минимум трех провинций, лишив жизни тысяч рыбаков и угрожая более чем 20 охраняемым морским территориям.
Только в понедельник при содействии ВМС США начались операции по спасению судна и попытке устранить утечку.
После первоначальной утечки Береговая охрана поспешила очистить пятно, а импровизированные боновые заграждения, сделанные из травы когон и кокосовых материалов, использовались в качестве плавучих барьеров для сдерживания нефти.
Но усилия не помогли остановить волну, и участники кампании говорят, что необходимо сделать больше, чтобы сдержать разлив, удалить нефть из пострадавших районов и защитить от будущих бедствий, приняв карательные меры против загрязнителей.
Что поставлено на карту?
По данным Института морских наук Университета Филиппин, нефтяное пятно может затронуть до 36 000 гектаров (88 958 акров) морской территории, поскольку восстановительные работы затягиваются.
По оценкам Береговой охраны, с помощью боновых заграждений и скиммерных судов к настоящему времени бригады по очистке удалили 60% нефти, которая достигла берегов дюжины городов в Восточном Миндоро.
Предыдущая оценка, сделанная Департаментом окружающей среды и природных ресурсов 14 марта, предполагала, что затонувшее судно выкачивало от 35 000 до 50 000 литров нефти в день и должно быть опорожнено через 15–20 дней, хотя эта информация была оспорена.
По словам доцента Института морских наук Ирен Родригес, в настоящее время нефть распространилась на пролив острова Верде, морской заповедник, где обитают десятки эндемичных видов.
Проход к северу от того места, где затонул танкер, имеет самую высокую концентрацию прибрежных рыб, кораллов, ракообразных, моллюсков, водорослей и мангровых зарослей в стране архипелага, и разлив может привести к долгосрочному ущербу и сокращению популяции этих организмов. говорит Родригес.
«Существует довольно много морских организмов, которые еще не идентифицированы и присутствуют только в проливе острова Верде … и это то, что мы должны защищать. И мы надеемся, что мы делаем все возможное, чтобы нефть не вызывала повреждения в этой области», — сказал Родригес.
Краб, покрытый нефтью, на пляже в Пола, провинция Восточный Миндоро, один из районов, пострадавших от разлива нефти с затонувшего танкера.
По словам Родригеса, пролив острова Верде особенно важен как место размножения местных морских видов, популяция которых может сократиться в будущем, поскольку они не могут спариваться в загрязненных водах.
По словам Родригеса, мангровые заросли, расположенные вдоль берегов пострадавших населенных пунктов, предотвращают береговую эрозию, а также играют роль в секвестрации углерода — процессе сокращения содержания углекислого газа в атмосфере.
Она добавила, что отсутствие защиты от мангровых зарослей подвергает местных жителей риску экстремальных погодных явлений, особенно тайфунов, которые регулярно обрушиваются на Филиппины.
И есть растущие опасения, что стихийное бедствие может иметь серьезные, более непосредственные экономические последствия.
По данным Национального совета страны по снижению риска бедствий и управлению ими, более 170 000 человек в прибрежных общинах пострадали от разлива, и почти 17 000 рыбаков потеряли свои доходы после того, как власти ввели временный запрет на рыбную ловлю.
По оценкам Бюро рыболовства и водных ресурсов, рыболовный сектор теряет 900 000 долларов (5 миллионов филиппинских песо) в день, и, возможно, пройдут месяцы, прежде чем разлив будет полностью локализован.
Рыбак в средствах индивидуальной защиты принимает участие в очистке побережья в Поле, провинция Восточный Миндоро, 22 марта 2023 года.
Кто несет ответственность?
Филиппины, архипелаг из более чем 7600 островов, имеют плохие показатели безопасности на море, а разливы нефти и аварии на паромах не редкость.
По словам Джерри Арансеса, исполнительного директора Центра энергетики, хотя пострадавшие и обеспокоенные филиппинцы активно участвуют в очистке и локализации разлива, правительству еще предстоит принять какие-либо карательные решения или меры против загрязнителей через месяц после катастрофы. Экология и развитие (CEED).
«На сегодняшний день не было предпринято четких попыток оценить, насколько сильно пострадали морские и прибрежные экосистемы», — добавил Арансес.
“Нам еще предстоит услышать о политических реформах, чтобы гарантировать, что подобная трагедия больше не повторится, одной из которых будет включение пролива острова Верде в систему охраняемых территорий страны», — сказал он.
Экологическая катастрофа вызвала расследование Сената, в центре которого были обвинения в том, что MT Princess Empress работала без разрешения.
Министр юстиции страны Хесус Криспин Ремулла также призвал к возбуждению уголовного дела в связи с разливом и заявил, что департамент возбудит дело против оператора судна.
RDC Reield Marine Services, владелец и оператор судна, отказалась подтвердить >, есть ли у нее лицензия на деятельность. На слушаниях в сенате было сказано, что Министерство юстиции проводит расследование в отношении филиппинской береговой охраны (PCG) и Управления морской промышленности (MARINA) за то, что они якобы позволили судну выйти в море без обновленных документов.
Пострадавшие сообщества также требуют прозрачности в отношении масштабов ущерба от разлива нефти и ответственности от оператора судна и его владельцев, заявил член кампании Greenpeace на Филиппинах Джефферсон Чуа.
«Разливы нефти невозможно очистить должным образом. Всегда что-то останется, особенно в этом районе, который является одним из крупнейших центров морского биоразнообразия в стране», — сказал Чуа.
Он призвал правительство не поддаваться давлению со стороны влиятельных нефтяных компаний и морских агентств, призвав к национальному расследованию недостатков должной осмотрительности в морском секторе.
Небольшое облегчение
Ликвидация разлива нефти требует времени, а для рыбаков это также истощает их доходы.
В рамках государственной программы рыбаки, которые не могут работать, направляются для участия в ликвидации последствий стихийного бедствия в обмен на компенсацию.
Правительство выделило более 1,5 миллиона долларов (84,4 миллиона филиппинских песо) на схему, первоначально предназначенную для 14 000 участников, и она была продлена до мая.
Тем не менее, компенсации едва хватает, чтобы покрыть их обычную дневную заработную плату, по словам Дженнифер Крус, мэра Полы, одного из сильно пострадавших муниципалитетов Восточного Миндоро.
Рыбаки принимают участие в ручной уборке в Поле, Восточный Миндоро, 22 марта 2023 года.
А ведер и лопат недостаточно для удаления нефти с пострадавших береговых линий, учитывая огромные масштабы разлива.
Группы реагирования из Японии, Южной Кореи и США помогают филиппинской береговой охране техническими знаниями и специальным оборудованием, которых нет в наличии на Филиппинах.
Президент Филиппин Фердинанд Маркос-младший выразил надежду, что уборку удастся завершить в течение четырех месяцев. Но Чуа сказал, что это кажется маловероятным, поскольку власти не были готовы справиться с бедствием с самого начала, и усилия по реагированию затянулись.
«Теперь мы видим, что это больше, чем все думают, и оно взрывается на глазах у правительственных чиновников», — сказал Чуа. «Есть прогресс [in the cleanup] но затянувшиеся воздействия ухудшаются для тех, кто находится на земле».
