1771292640
2026-02-17 01:32:00
Когда в 2021 году Ferrari ограничила выпуск серии Icona 599 экземплярами Daytona SP3, стало ясно, что они создали нечто неприкосновенное — дань уважения прототипам марки, доминировавшим в Ле-Мане 1960-х годов, в стиле баркетта, оснащенным самым мощным безнаддувным дорожным двигателем V12 за всю историю. Но Novitec, баварская компания, которая хирургическим путем совершенствует итальянскую экзотику с 1989 года, увидела место для усовершенствований.
Фото: Новитэк
Суть дела
Центральным элементом здесь является тщательно откалиброванная выхлопная система Novitec с металлическими катализаторами и полной теплоизоляцией. Оптимизируя поток выхлопных газов и снижая противодавление, немецкий тюнер получил дополнительные 28 л.с. от 6,5-литрового двигателя Ferrari F140HC V12, увеличив общую мощность до 868 л.с. На бумаге это не такой уж большой скачок, но с безнаддувным двигателем, уже кричащим до 9500 об/мин, каждая пони имеет значение.
Фото: Новитэк
Сама выхлопная система оснащена системой управления звуком с электронным управлением, что позволяет водителям переключаться между тонким и громким воем гоночного автомобиля изнутри кабины. Для тех, кто хочет приложить дополнительные усилия (что вы, вероятно, сделаете, если у вас есть Daytona SP3), Novitec предлагает дополнительное покрытие из чистого золота 999 пробы на всей системе для дальнейшей оптимизации рассеивания тепла. Важно отметить, что в конструкции сохранены стандартные выхлопные трубы, поэтому плавный дизайн задней части SP3 остается нетронутым.
Фото: Новитэк
Колеса и детали
Novitec в партнерстве с американским производителем Vossen разработал три конструкции высокотехнологичных кованых дисков специально для этой программы. Ступенчатая установка — передняя часть 9,5Jx20 с шинами 265/30 ZR20 и задняя часть 12,5Jx21 с резиной 345/30 ZR21 — подчеркивает клиновидную форму автомобиля, сохраняя при этом эстетику центрального замка, подобающую гиперкару стоимостью в несколько миллионов долларов. Здесь нет широкого кузова N-Largo или агрессивных аэродинамических надстроек. Novitec понял задачу, уважая то, что создали дизайнеры Ferrari, а затем усовершенствовав это.
Фото: Новитэк
Внутри тюнер предлагает полную индивидуализацию двухместной кабины с использованием кожи любого оттенка или алькантары, о которой только можно мечтать, и отделкой вручную на их заводе в Штеттене.
Фото: Новитэк
Спецификация
Модель: Novitec Феррари Дайтона SP3
Двигатель: 6,5-литровый атмосферный двигатель V12 (F140HC)
Власть: 868 л.с.
Передача инфекции: 7-ступенчатая коробка передач с двойным сцеплением
0-60: 2,85 секунды
Максимальная скорость: 211+ миль в час
Колеса: Кованый Vossen, 20″/21″ в шахматном порядке (доступны три дизайна)
Базовое производство автомобилей: 599 единиц (600-я продана на благотворительном аукционе за 26 миллионов долларов)
Цены и доступность
Программа Daytona SP3 от Novitec уже доступна у официальных дилеров по всему миру. Цены не разглашаются, но, учитывая, что базовый SP3 начинался с более чем 2 миллионов долларов и сейчас продается значительно выше этой суммы на вторичном рынке, можно предположить, что за эти обновления будет добавлена значительная надбавка.
Программа Novitec Ferrari Daytona SP3
Novitec только что представил свою программу тюнинга для ультраэксклюзивного Ferrari Daytona SP3, добавив 28 л.с. за счет кастомной выхлопной системы и предложив новые кованые диски Vossen, оставив при этом кузов нетронутым. Это достойное усовершенствование и без того исключительного гиперкара с двигателем V12, доступ к которому имеют только 599 человек в мире.
#Novitec #представляет #ультраэксклюзивную #Ferrari #Daytona #SP3 #года
Ещё по этой теме
